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Mercedes S-Class W-1401991-1999 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Mercedes S-Class + die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140) + Die Bedienungsanleitung - Die laufende Bedienung Die Spezifikationen Das aktive System der Warnung vor der Frist des Eintritts planmässig JENES (ASSYST) Der Zeitplan der laufenden Bedienung Die allgemeinen Informationen über die Abstimmung Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten, die Kontrolle der Ausfließen Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen, die Bezeichnung der Reifen und der Disks der Räder, die Rotation der Räder Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters Die Prüfung des Bremssystems Die Prüfung des Brennstoffsystems, der Ersatz des Brennstofffilters Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung, die Lokalisation der Ausfließen Die Prüfung des Zustandes der gerippten Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen Die Prüfung des Funktionierens des Systems der Abkühlung und der Frostresistenz der kühlenden Flüssigkeit, der Ersatz der Flüssigkeit Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase Die Prüfung des Niveaus ATF, der Ersatz des Filters AT Die visuale Prüfung der Dichtheit der automatischen Transmission Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und der Lenkung Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen Die Prüfung des Systems der Klimaregelung Das Schmieren der Begrenzer der Türen und der Zylinder der Schlösser Die visuale Kontrolle des Sicherheitsgurtes und des Blocks des Airbags Die Prüfung der Arbeitsfähigkeit der Scheinwerfer und klaksona Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung und den Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer Die Prüfung des Zustandes der Batterie, den Abgang ihrer und das Laden Der Ersatz salonnogo des Filters Der Ersatz der Bremsflüssigkeit Die Prüfung und der Ersatz der Zündkerzen, die Prüfung des Zustandes der Hochspannungsleitungen (die Benzinmodelle) + der Motor + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Schachtel der Umschaltung der Sendungen + Awtomatitscheckaja die Transmission + die Kupplung + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung |
Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung, die Lokalisation der Ausfließen
Die allgemeinen Informationen Die Einwirkung der hohen Temperaturen in der motorischen Abteilung bringt zum allmählichen Ausfall der Gummi- und Plastikschläuche, die in verschiedenen Systemen verwendet werden. Es ist nötig regelmäßig die Prüfung der Schläuche auf das Vorhandensein der Risse, die Abschwächung der Befestigung der Kummete, des Erhärtens der Materialien und der Merkmale der Ausfließen zu erzeugen.Die Informationen, die sich zu den Schläuchen des Systems der Abkühlung verhalten, sind untenangeführt (siehe die Abteilung die Prüfung des Funktionierens des Systems der Abkühlung und der Frostresistenz der kühlenden Flüssigkeit, der Ersatz der Flüssigkeit) und zu den Schläuchen des Bremssystems - in der Abteilung die Prüfung des Bremssystems. Die Mehrheit der Schläuche (aber nicht aller) nehmen sich mit Hilfe der Kummete zusammen. Dort, wo die Kummete verwendet werden, prüfen Sie die Zuverlässigkeit ihrer Befestigung, die die Abwesenheit der Ausfließen gewährleistet. Wenn die Kummete nicht verwendet werden, überzeugen Sie sich, dass der Schlauch an der Verbindungsstelle mit dem Stutzen nicht aufgeblasen wurde und\oder ist nicht verhärtet, die Ausfließen zulassend. Wenn es die Merkmale gibt, dass es das Ausfließen irgendwelcher Flüssigkeit gibt, aber können Sie den Typ der Flüssigkeit oder die genaue Herkunft nicht erkennen, so ist nötig es das Auto auf lange Zeit abzugeben und, das große Stück des Papiers oder des Lappens unter das Auto zu legen. Es wird helfen, die Stelle des Durchfließens der Flüssigkeit zu finden, sowie wird helfen, die Flüssigkeit nach der Farbe zu identifizieren. Aber meinen Sie, dass einige Ausfließen nur beim arbeitenden Motor gezeigt werden können. Die Vakuumschläuche Gewöhnlich haben die Vakuumschläuche, die in den Systemen der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase besonders verwendet werden, die Farbenmarkierung oder die Einschübe aus den farbigen Streifen. Verschiedene Systeme fordern die Nutzung der Schläuche mit verschiedener Dicke der Wände, der Thermostabilität und verschiedenem Widerstand schlopywaniju. Bei dem Ersatz der Schläuche folgen Sie darauf, dass das Material des neuen Schlauches dem Material des Alten entspricht.Oft, eine einzige glaubwürdige Weise der Prüfung des Zustandes des Schlauches ist seine volle Abnahme vom Auto. Bei der Abnahme mehr ein Schläuche sorgen Sie für die deutliche Markierung der Schläuche und der Stutzen, um die richtige Montage zu gewährleisten. Bei der Prüfung der Vakuumschläuche vergessen Sie auch nicht, die T-bildlichen Plastikvereinigungen zu prüfen. Schauen Sie sie auf das Vorhandensein der Risse an, die die Ausfließen herbeirufen können. Das Ausfließen im Vakuumschlauch bedeutet, dass die Luft in den Schlauch eingesaugt wird (und es erweist sich aus dem Schlauch nicht), und es macht Ausfließen sehr schwierig für das Entdecken. Für die Aufspürung der Ausfließen des Vakuums kann man das kleine Stück des Vakuumschlauches als Stethoskop ausnutzen. Wenn sich das Ende des Schlauches unmittelbar über der Leerstelle befinden wird, wird der zischende Laut durch den Schlauch deutlich hörbar sein. Hören Sie alle Vakuumschläuche und die Vereinigungen auf das Vorhandensein des charakteristischen Zischens, das vom Ausfließen zeugt an. Man muss den Kontakt mit den heissen und sich bewegenden Details vermeiden, da der Motor bei der Prüfung arbeiten soll. Die Brennstoffschläuche
Die Brennstoffschläuche befinden sich unter dem Druck gewöhnlich, deshalb bei ihrem Abschalten seien Sie dazu fertig, dass der Brennstoff rasbrysgiwatsja wird und es muss man sammeln.
Prüfen Sie alle Gummibrennstoffschläuche auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes und der Schäbigkeiten. Wenden Sie die Grundstücke der Biegung und vor den Stutzen zu, zum Beispiel, können sich die Verbindungsstelle des Schlauches mit der Brennstoffpumpe oder dem Filter, dort die Risse bilden. Verwenden Sie nur die hochwertigen Brennstoffschläuche. Niemals, bei welchen Umständen benutzen Sie als brennstoff- die nicht ausgerüsteten Vakuumschläuche, den durchsichtigen Plastikhörern oder den Wasserschläuchen. Für die Befestigung der Brennstoffschläuche werden die Kummete des Bandtyps gewöhnlich verwendet. Diese Kummete schwächen die Spannung mit der Zeit und können bei der Abnahme "hinausspringen". Beim Ersatz der Schläuche ersetzen Sie solche Kummete durch die Kummete des Schraubentyps. Die Ausfließen des Brennstoffes genau, schwierig zu bestimmen, bis das Ausfließen wesentlich und, also leicht sichtbar wird. Der Brennstoff neigt schnell, zu verdampfen, kaum verbindet es sich zur Luft, besonders in der heissen motorischen Abteilung. Die kleinen Tropfen können verlorengehen, bevor Sie die Leerstelle bestimmen können. Wenn Sie verdächtigen, dass das Ausfließen des Brennstoffes auf dem Gebiet der motorischen Abteilung vorhanden ist, dann kühlen Sie den Motor und starten Sie es, bis er kalt, bei der offenen Motorhaube. Die metallischen Gegenstände werden bei der Abkühlung zusammengepresst, und die Gummischläuche neigen, geschwächt zu werden, so dass beliebige Ausfließen offensichtlicher sein werden, bis der Motor beim Start aus dem kalten Zustand erwärmt wird. Die metallischen Linien Zwischen der Brennstoffpumpe und dem System der Einspritzung des Brennstoffes werden die Sektionen der metallischen Hörer oft eingestellt. Sorgfältig prüfen Sie diese Hörer auf das Vorhandensein der Einbeulungen, des Drehens oder der Risse.Wenn man die Sektion der metallischen Linie ersetzen muss, verwenden Sie nur die nahtlosen Stahlhörer, da die kupfernen und Aluminiumhörer, dass ungenügend fest sind den Vibrationen entgegenzustehen, die von der Arbeit des Motors herbeigerufen sind. Prüfen Sie die metallischen Bremslinien an den Stellen ihrer Vereinigung mit dem Hauptzylinder und mit dem Regler des Drucks oder ABS (wenn gibt es ihn) auf das Vorhandensein der Risse oder geschwächt schtuzernych der Vereinigungen. Beliebige Merkmale des Ausfließens der Bremsflüssigkeit fordern die unverzügliche sorgfältige Besichtigung des ganzen Bremssystems. Die Schläuche des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades Prüfen Sie die Schläuche des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades auf das Vorhandensein der Merkmale des Ausfließens der Flüssigkeit, geschwächt schtuzernych der Vereinigungen und der abgenutzten Kummete. Die verlaufenden Schläuche und die abgenutzten Kummete ist nötig es zu ersetzen.Die Schläuche des Systems der Abkühlung Die Ausfließen im System der Abkühlung stellen sich nach der Weiße oder der Farbe des Rostes dem Überfall auf dem Gebiet gewöhnlich heraus, das sich das Ausfließen anschließt.Sorgfältig prüfen Sie den Heizkörper und die Schläuche der kühlenden Flüssigkeit nach der ganzen Länge. Ersetzen Sie die Schläuche mit den Rissen, den Bruchen und den Merkmalen des Alterns. Die Risse ist es aufzudecken, wenn pereschat der Schlauch leichter. Werden die Kummete zuwenden, die die Schläuche an den Elementen des Systems der Abkühlung befestigen. Die Kummete der Befestigung des Schlauches, die stark festgezogen waren, können den Bruch oder das Loch des Schlauches herbeirufen, ein Ergebnis was werden die Ausfließen im System der Abkühlung. Schauen Sie alle Schläuche und die Oberflächen des Anschließens der Schläuche hinsichtlich der Ausfließen an. Wenn irgendwelche Probleme des ähnlichen Charakters mit den Ausfließen aufgedeckt sind, so ersetzen Sie diesen der Komponenten oder die Verlegung. |
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