Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ Die Bedienungsanleitung
- Die laufende Bedienung
   Die Spezifikationen
   Das aktive System der Warnung vor der Frist des Eintritts planmässig JENES (ASSYST)
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die allgemeinen Informationen über die Abstimmung
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten, die Kontrolle der Ausfließen
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen, die Bezeichnung der Reifen und der Disks der Räder, die Rotation der Räder
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Prüfung des Brennstoffsystems, der Ersatz des Brennstofffilters
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung, die Lokalisation der Ausfließen
   Die Prüfung des Zustandes der gerippten Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   Die Prüfung des Funktionierens des Systems der Abkühlung und der Frostresistenz der kühlenden Flüssigkeit, der Ersatz der Flüssigkeit
   Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Niveaus ATF, der Ersatz des Filters AT
   Die visuale Prüfung der Dichtheit der automatischen Transmission
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und der Lenkung
   Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung des Systems der Klimaregelung
   Das Schmieren der Begrenzer der Türen und der Zylinder der Schlösser
   Die visuale Kontrolle des Sicherheitsgurtes und des Blocks des Airbags
   Die Prüfung der Arbeitsfähigkeit der Scheinwerfer und klaksona
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung und den Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Prüfung des Zustandes der Batterie, den Abgang ihrer und das Laden
   Der Ersatz salonnogo des Filters
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   Die Prüfung und der Ersatz der Zündkerzen, die Prüfung des Zustandes der Hochspannungsleitungen (die Benzinmodelle)
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und der Lenkung

Die Komponenten des Steuerantriebes und der Aufhängung ist nötig es regelmäßig zu prüfen. Die abgenutzten oder beschädigten Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes können zum Grund des übermäßigen und gefährlichen Verschleißes der Reifen, der Verschlechterung der Fahrcharakteristiken und der Lenkbarkeit mit dem Auto und der Erhöhung der Kosten des Brennstoffes dienen. Hinter den ausführlicheren Informationen über die Komponenten der Aufhängung und dem System der Lenkung wenden sich zum Kapitel die Aufhängung und die Lenkung.

Die Prüfung der Theke-Dämpfers

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die Stützen sicher fest.
2. Schauen Sie die Amortisationstheken der Aufhängung auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen an.
3. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Anlage und die Ganzheit der Theken. Prüfen Sie die oberen Stützen der Theken auf das Vorhandensein der Beschädigungen und der Merkmale des Verschleißes. Im Falle des Entdeckens diese ersetzen Sie die Theken.

Die Prüfung des Zustandes des Systems der Lenkung und der Aufhängung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schauen Sie die Komponenten des Systems der Lenkung auf das Vorhandensein der Beschädigungen und der Deformationen an. Suchen Sie die Merkmale des Ausfließens der Flüssigkeit, die beschädigten Verlegungen, die Schutzkappen und schtuzernyje die Vereinigungen.
2. Reinigen Sie das untere Ende der Wendefaust. Bitten Sie den Helfer, den unteren Rand des Rads zu ergreifen und, es zu schütteln, und selbst beobachten Sie zu dieser Zeit die Bewegung der Kugelstützen, die die Wendefaust mit dem Hebel verbinden. Schauen Sie die Schutzkappen der Kugelstützen auf das Vorhandensein der Bruche an. Wenn Sie ljuft aufdecken werden entweder ist nötig es die gebrochenen oder verlaufenden Schutzkappen, die Kugelstütze (Stütze) zu ersetzen.
3. Ergreifen Sie jedes der Vorderräder für die Vorder- und hinteren Ränder und versuchen Sie, von seiner Hauptkampflinie nach innen, und hinter nach draußen umzudrehen, um das Vorhandensein ljufta im Steuerantrieb zu prüfen. Wenn ljuft aufgedeckt ist, prüfen Sie, ob die Befestigungen des Steuermechanismus und die Gelenke der Steuermänner tjag schwach geworden sind. Wenn die Befestigungen schwach geworden sind, ziehen Sie sie fest. Wenn die Steuermänner des Luftzuges schwach geworden sind, so können Grund die abgenutzten Gelenke (sein prüfen Sie zuerst die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Muttern). Die zusätzlichen Informationen über das System der Lenkung und die Aufhängung kann man im Kapitel die Aufhängung und die Lenkung finden.

Die Prüfung ljufta der Lenkung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie das Steuerrad in die mittlere Lage fest.
2. Schieben Sie das Steuerrad aus der Seite zur Seite zu, dabei die Vorderräder beobachtend. Das Steuerrad kann maximal ljuft 25 mm haben.
3. Bei bolschem ist nötig es ljufte des Steuerrads des Luftzuges der Lenkung, den Steuermechanismus und ljuft der Lager der Vorderachsfederung zu prüfen.
4. Stark schieben Sie die Steuermänner des Luftzuges von der Hand zu. Die Kugelgelenke sollen ljufta nicht haben, ersetzen Sie die Gelenke oder die Steuermänner des Luftzuges andernfalls.

Die Prüfung der Spitzen der Steuermänner tjag, der Kugelstützen und der Kappen des Steuermechanismus

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Beleuchten Sie von der Lampe pylniki der unteren Kugelstützen links und rechts und prüfen Sie auf das Vorhandensein der Beschädigungen.
2. Beleuchten Sie von der Lampe pylnik der Spitze des Steuerluftzuges links und rechts und prüfen Sie auf das Vorhandensein der Beschädigungen.
3. Bei Vorhandensein von den Beschädigungen ist nötig es pylnikow aus den Gründen der Sicherheit das entsprechende Gelenk mit pylnikom zu ersetzen. Die Verschmutzungen zerstören das Gelenk.
4. Stark schieben Sie die Steuermänner des Luftzuges von der Hand zu verschiedenen Seiten zu. Das Gelenk soll ljuftow nicht haben. Andernfalls muss man die Spitze des Steuerluftzuges ersetzen.
5. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit des Zuges der Kontermuttern der Spitzen der Steuermänner tjag und die Mutter der Befestigung des Fingers des Gelenkes, sie nicht drehend. Der Moment des Zuges ist in den Spezifikationen gebracht.
6. Prüfen Sie die Schutzkappen beim Steuermechanismus, ersetzen Sie auf falls notwendig
Die Neuen.