Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   - Die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
      Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung vom Resonator (außer dem Motor 104.990)
      Der Abschlußkollektor (außer dem Motor m 104.990) - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels der Kette des Antriebes GRM
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Das Sternchen der Kurbelwelle - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage des Reglers der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Der Ersatz der Sättel der Ventile
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Der Ersatz der Kolbenringe
      Die Prüfung des Zustandes der Triebstangen
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
      Die Bedienung des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die fette Pumpe - das Detail der Anlage
      Der Sensor-Schalter des Niveaus des Öls - das Detail der Anlage, die Prüfdaten
   + die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
   + die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten

Die Kurvenwellen können proworatschiwatsja ohne Risiko des Zusammenstoßes der Ventile mit den Kolben für den Fall, wenn die Kurbelwelle in die Lage 30 ° vor WMT des Kolbens des ersten Zylinders gebracht ist.

Die Gasverteilerkette kann ohne Auseinandersetzung des Motors ersetzt sein. Mit Hilfe der untengenannten Instrumente kann die neue Kette zu alt angeschaltet sein, ist um die Sternchen und satschekanena versäumt.

Bei der falschen Montage kann der Zusammenstoß der Ventile mit den Böden der Kolben geschehen!

Die allgemeinen Informationen

Die Details der Anlage der Elemente des Antriebes GRM (die Gasverteilerkette besteht aus 126 Glieder)

1 — die Einstelzeichen für die Anführung des Motors in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des ersten Zylinders
2 — die Kerne vom Durchmesser 4 mm für die Fixierung der Kurvenwellen
3 — Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Kurvenwelle [3] in der Lage der "Verspätung" befanden.
4 — Podpruschinennaja die Mutter natjaschitelja

5 — der Stift
6 — die Feder
7 — Plunscher
8 — der Körper natjaschitelja


Für die Ausführung der Prozeduren der Abnahme und der Anlage der Elemente des Antriebes GRM werden die folgenden speziellen Instrumente gefordert werden:

  • Der Schlüssel der Kurvenwelle (der Typ 1) - № 104589010100;
  • Der Schlüssel der Kurvenwelle (der Typ 2) - № 119589000100;
  • Der Abzieher der Nabe/Scheibe der Kurbelwelle - № 103589003300;
  • Der Abzieher des Sternchens der Kurbelwelle - № 615589013300;
  • Das Instrument für die Blockierung des Schwungrades/priwodnogo der Disk - № 601589024000;
  • Die Bolzen М6ґ90 für die Fixierung des Instruments der Blockierung des Schwungrades/priwodnogo der Disk;
  • Das Instrument für die Anlage der Glieder der Gasverteilerkette - № 602589003900;
  • Der Satz schtampoderschatelej für die Anlage der Glieder der Gasverteilerkette - № 112589096300;
  • Der Abzieher der Glieder der Gasverteilerkette (das Element 1) - № 602589023300;
  • Der Abzieher der Glieder der Gasverteilerkette (das Element 2) - № 602589056300;
  • Die Halterung des Abziehers wjaskostnoj mufty (eine Serie 129/140) - № 120589020100.
  • Werden die folgenden Momente beachten:
  • Wenn es rückgängig besonders, proworatschiwajte der Motor nur in der normalen Richtung nicht vorbehalten ist;
  • Beachten Sie die von den Richtsätzen vorbehaltenen Bemühungen der Verzögerung der Befestigung;
  • Bei der entsprechenden Komplettierung vergessen Sie vor der Abnahme nicht, die Einstellage des Sensors CKP zu bezeichnen;
  • Nicht proworatschiwajte die Kurbelwelle für die Sternchen der Kurvenwellen, sowie die übrigen Sternchen des Antriebes GRM;
  • Nicht proworatschiwajte kurbel- und die Kurvenwellen bei der abgenommenen Gasverteilerkette.
  • Die Bedienung der Komponenten des Antriebes GRM

    Die Details der Anlage der Elemente des Antriebes GRM (die Gasverteilerkette besteht aus 126 Glieder)


    1 — die Einstelzeichen für die Anführung des Motors in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des ersten Zylinders
    2 — die Kerne vom Durchmesser 4 mm für die Fixierung der Kurvenwellen
    3 — Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Kurvenwelle [3] in der Lage der "Verspätung" befanden.
    4 — Podpruschinennaja die Mutter natjaschitelja

    5 — der Stift
    6 — die Feder
    7 — Plunscher
    8 — der Körper natjaschitelja


     DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
    2. Zwecks der Erleichterung proworatschiwanija des Motors ziehen Sie alle Zündkerzen heraus.
    3. Prodente in die Kurvenwellen die Sperrkerne vom (2) Durchmesser 4 mm.
    4. Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Kurvenwelle (3) in der Lage der "Verspätung" befanden.

    Bei der falschen Montage kann der Zusammenstoß der Ventile mit den Böden der Kolben geschehen!

    5. Vor der Ausführung der Reparatur des Motors schwächen Sie auf eine Wendung die Mutter natjaschitelja.
    6. Nehmen Sie die Montage natjaschitelja ab.
    7. Vollständig geben Sie podpruschinennuju die Mutter (4) natjaschitelja zurück.
    8. Ziehen Sie den Stift (5 heraus) und nehmen Sie die Feder (6 ab).
    9. Schieben Sie plunscher (7) in den Körper natjaschitelja (8) in der vom Zeiger angegebenen Richtung durch.
    10. Stellen Sie den Körper natjaschitelja (8 fest) und ziehen Sie es mit der Bemühung 80 Nm fest.
    11. Machen Sie plunscher (7 zurecht), stellen Sie die Feder (6) und den Stift (5 fest).
    12. Nawernite die Mutter natjaschitelja (4) ziehen Sie sie mit der Bemühung 40 Nm eben fest.
    13. Ziehen Sie den neuen Bolzen des Reglers der Einlasskurvenwelle mit der Bemühung 7 Nm (der Bolzen des Typs Und mit der abgesonderten Scheibe) oder 5 Nm + 90 ° (der Bolzen des Typs In mit der eingebauten Scheibe) fest.

    Die Bolzen М7x13.3 mm des Reglers einlass- und des Sternchens abschluß- der Kurvenwellen sind einmalig und unterliegen dem Ersatz obligatorisch!

    Im Verlauf der Ausführung der Reparaturarbeiten ist nötig es den Bolzen des Typs Und mit dem einmaligen Bolzen als W zu ersetzen

    14. Vergessen Sie vor der Anlage, den zentralen Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle und seine Scheibe einzuschmieren () nicht.