Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   - Die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
      Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung vom Resonator (außer dem Motor 104.990)
      Der Abschlußkollektor (außer dem Motor m 104.990) - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels der Kette des Antriebes GRM
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Das Sternchen der Kurbelwelle - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage des Reglers der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Der Ersatz der Sättel der Ventile
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Der Ersatz der Kolbenringe
      Die Prüfung des Zustandes der Triebstangen
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
      Die Bedienung des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die fette Pumpe - das Detail der Anlage
      Der Sensor-Schalter des Niveaus des Öls - das Detail der Anlage, die Prüfdaten
   + die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
   + die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung

Die Abnahme und die Anlage des Reglers der Kurvenwelle

Siehe auch hat den Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten ausgezogen.

Der Regler der Kurvenwelle


1, 3, 15, 15a, 10 — die Bolzen 2, 12 — der Ring 4 — die Armatur 5, 21 — die Finger 6 — die Mutter 7 — der Vorderdeckel 8, 11 — Uplotnitelnyje des Rings 9 — der Adapter	13 — das Sternchen der Kurvenwelle 14 — der Einstelkolben 16 — der Flansch des Reglers 17 — die Feder 18 — Plunscher 19 — der Sperrring 20 — die Buchse 22 — die Kurvenwelle

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT fest. 2. Nehmen Sie den oberen Deckel ab. 3. Bezeichnen Sie die Lage der Sternchen der Kurvenwellen bezüglich der Kette des Antriebes GRM.
4. Wenden Sie den Bolzen (3 ab), an die Armatur (4) (der Zeiger haltend). Nehmen Sie die Armatur (4 ab).
5. Wenden Sie die Mutter 6 ab und nehmen Sie den Deckel mit dem Ring (12 ab). 6. Wenden Sie das Sternchen der Kurvenwelle ab.
7. Nehmen Sie das Sternchen (13) und den Einstelkolben (14 ab). Wenden Sie die Bolzen (15) und (15a ab) und nehmen Sie den Flansch (16) von des Sternchens der Einlasskurvenwelle ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie den Flansch (16) auf die Kurvenwelle (22 fest). Überzeugen sich in der Richtigkeit der Anlage des Fingers 21.
2. Stellen Sie den Kolben (14) auf den Flansch (16) in die vorgesehene Lage fest, es nach links drehend. Heben Sie die Kette des Antriebes GRM nach oben.
3. Stellen Sie das Sternchen der Kurvenwelle (13) auf den Einstelkolben (14) in die vorgesehene Lage fest, es nach rechts drehend; heben Sie die Kette des Antriebes GRM vor der Ausführung es.
4. Stellen Sie den Deckel mit dem Ring (12 fest) und kehren Sie die Mutter (6 um), aber ziehen Sie vollständig nicht fest. 5. Stellen Sie das Sternchen auf die Abschlußkurvenwelle fest. 6. Stellen Sie die Kette des Antriebes GRM auf beides Sternchen entsprechend den Zeichen fest. Ziehen Sie die Mutter (6) auf dem Regler fest. 7. Stellen Sie die Armatur (4) auf plunscher (18 fest). Ziehen Sie den Bolzen (3 fest). Der Rollenfinger (der Zeiger) in der Armatur (4) soll mit der flachen Oberfläche auf plunschere (18) vereint sein.
8. Stellen Sie den Vorderdeckel oben fest.