Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   + die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
   - Die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
      Des Deckels der Köpfe des Blocks der Zylinder - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Die Abnahme und die Anlage der Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage kryschek die Ketten des Antriebes GRM
      Der Ersatz der Kette des Antriebes GRM
      Die Prüfung der Phasen der Gaswechselsteuerung
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Die Abnahme und die Anlage des Reglers der Phasen der Gaswechselsteuerung
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Die Prüfung und die Regulierung der Kontrolllage der Kurvenwellen
      Die Abnahme und die Anlage der Ventile
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Der Ersatz der Ringe der Sättel der Ventile
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Die Bezeichnung und die Umfänge der Kolben
      Die Prüfung des Zustandes der Triebstangen
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
   + die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten

Die Kurvenwellen können proworatschiwatsja ohne Risiko des Zusammenstoßes der Ventile mit den Kolben für den Fall, wenn die Kurbelwelle in die Lage 45 ° vor WMT des Kolbens des ersten Zylinders gebracht ist.

Die Gasverteilerkette kann ohne Auseinandersetzung des Motors ersetzt sein. Mit Hilfe der untengenannten Instrumente kann die neue Kette zu alt angeschaltet sein, ist um die Sternchen und satschekanena (versäumt siehe die Abteilung der Ersatz der Kette des Antriebes GRM)

Bei der falschen Montage kann der Zusammenstoß der Ventile mit den Böden der Kolben geschehen!

Die allgemeinen Informationen

Für die Ausführung der Prozeduren der Abnahme und der Anlage der Elemente des Antriebes GRM werden die folgenden speziellen Instrumente gefordert werden:
  • Der Stift der Blockierung der Kurvenwelle х4 - № 111589031500;
  • Der Schlüssel der Kurvenwelle - № 119589000100;
  • Der Abzieher der Nabe/Scheibe der Kurbelwelle - № 103589003300;
  • Das Instrument für die Blockierung des Schwungrades/priwodnogo der Disk - № 116589014000;
  • Das Instrument für die Anlage der Glieder der Gasverteilerkette - № 000589584300;
  • Der Satz schtampoderschatelej für die Anlage der Glieder der Gasverteilerkette - № 103589016300;
  • Die Abschwächer der Gasverteilerkette - № 110589035900;
  • Das Instrument für die Blockierung der Scheibe - № 603589004000.
  • Werden die folgenden Momente beachten:
  • Wenn es rückgängig besonders, proworatschiwajte der Motor nur in der normalen Richtung nicht vorbehalten ist;
  • Beachten Sie die von den Richtsätzen vorbehaltenen Bemühungen der Verzögerung der Befestigung;
  • Bei der entsprechenden Komplettierung vergessen Sie vor der Abnahme nicht, die Einstellage des Sensors CKP zu bezeichnen;
  • Nicht proworatschiwajte die Kurbelwelle für die Sternchen der Kurvenwellen, sowie die übrigen Sternchen des Antriebes GRM;
  • Nicht proworatschiwajte kurbel- und die Kurvenwellen bei der abgenommenen Gasverteilerkette.
  • Die Bedienung der Komponenten des Antriebes GRM

    Die Konstruktion des Antriebes GRM

    1 — das Sternchen der Kurbelwelle
    2 — der Tragende Finger
    3 — Richtend natjaschitelja
    4 — Natjaschitel der Kette
    5 — das Sternchen der Abschlußkurvenwelle
    6 — Ober richtend die Ketten
    7 — das Sternchen der Einlasskurvenwelle
    8 — Richtend die Ketten des rechten Kopfes der Zylinder
    Und = 8.1 mm
    b = 9 mm
    9 — der Stift richtend
    10 — der Stift richtend
    11 — das Zwischensternchen
    12 — der Stift richtend
    13 — der Stift richtend
    14 — Inner richtend die Ketten des linken Kopfes der Zylinder
    Und = 8.1 mm
    b = 9 mm
    15 — das Sternchen der Einlasskurvenwelle
    16 — Ober seiten- richtend die Ketten
    17 — das Sternchen der Abschlußkurvenwelle


    25 — die Gasverteilerkette (216 Doppelglieder)
    26 — Äusserlich richtend die Ketten des linken Kopfes der Zylinder
    Und = 8.1 mm
    b = 9 mm
    27 — der Stift richtend
    28 — der Stift richtend
    29 — Richtend die Ketten des Blocks der Zylinder
    Und = 8.1 mm
    b = 9 mm
    30 — Priboltschennyj der tragende Finger
    31 — Priboltschennyj der tragende Finger


    Die Details der Anlage der Elemente des Antriebes GRM

    1 — die Einstelzeichen für die Anführung des Motors in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des ersten Zylinders
    2 — die Kerne vom Durchmesser 6.5 mm für die Fixierung der Kurvenwellen
    3 — Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Kurvenwelle (3) in der Lage der "Verspätung" befanden.
    4 — kann die Blockierung der Kurvenwelle von proworatschiwanija mit Hilfe des Schlüssels erzeugt sein.
    5 — die Abnahme der Montage natjaschitelja die Ketten


     DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
    2. Zwecks der Erleichterung proworatschiwanija des Motors ziehen Sie alle Zündkerzen heraus.
    3. Bringen Sie die Kurbelwelle in die Lage 45 ° vor WMT des Kolbens des ersten Zylinders.
    4. Prodente in die Kurvenwellen die Sperrkerne vom (2) Durchmesser 6.5 mm.
    5. Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Einlasskurvenwelle (3) in der Lage der "Verspätung" befanden.

    Bei der falschen Montage kann der Zusammenstoß der Ventile mit den Böden der Kolben geschehen!


    Bevor die Ausführung der Reparaturprozeduren zu beginnen nehmen Sie die Montage natjaschitelja ab, - neigen Sie die Montage im Laufe der Abnahme nicht.

    Die Abschlußkurvenwelle des rechten Kopfes der Zylinder soll vom Sperrkern vor der Abnahme natjaschitelja gesperrt werden.


     DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    1. Die Blockierung der Kurvenwelle von proworatschiwanija kann mit Hilfe des Schlüssels (4) erzeugt sein.
    2. Die notwendige Wiederaufbaureparatur erfüllt, stellen Sie natjaschitel auf die Stelle fest.
    3. Ziehen Sie die NEUEN Bolzen des Reglers einlass- und des Sternchens abschluß- der Kurvenwellen mit der Bemühung 18 Nm (der Bolzen des Typs Und mit der abgesonderten Scheibe) oder 20 Nm + 60 ° (der Bolzen des Typs In mit der eingebauten Scheibe) fest.

    Im Verlauf der Ausführung der Reparaturarbeiten ist nötig es den Bolzen des Typs Und mit dem einmaligen Bolzen als W zu ersetzen

    4. Auf dem Motor 119.97 ersetzen Sie die Feder des Reglers, wenn ihre Umfänge von den Forderungen der Spezifikationen nicht entsprechen.
    5. Ziehen Sie den NEUEN Bolzen des Reglers der Einlasskurvenwelle mit der Bemühung 7 Nm (der Bolzen des Typs Und mit der abgesonderten Scheibe) oder 5 Nm + 90 ° (der Bolzen des Typs In mit der eingebauten Scheibe) fest.


    Im Verlauf der Ausführung der Reparaturarbeiten ist nötig es den Bolzen des Typs Und mit dem einmaligen Bolzen als W zu ersetzen


    Auf den Modellen der Ausgabe bis zu 07/94 vergessen Sie vor der Anlage, den zentralen Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle und seine Scheibe einzuschmieren () nicht.