Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   + die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
   + die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
   - Die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
      Das Luftfilter - das Detail der Anlage
      Des Deckels der Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Das Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase - das Detail der Anlage
      Die Pumpe der Abgabe der Luft
      Die Abnahme und die Anlage der oberen Flure kryschek
      Die Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels der Kette des Antriebes GRM
      Der Ersatz der Kette des Antriebes GRM
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Natjaschitel die Ketten des Antriebes GRM
      Der Regler der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Die Prüfung der Phasen der Gaswechselsteuerung
      Die Prüfung und die Regulierung der Lage der Kurvenwellen
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Die Messung der Durchmesser der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Die Prüfung der Triebstangen
      Die Abnahme und die Anlage der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Der Sensor-Schalter des Niveaus des Öls - das Detail der Anlage
      Die fette Pumpe - die Konstruktion und die Details der Anlage
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten

Die Kurvenwellen können proworatschiwatsja ohne Risiko des Zusammenstoßes der Ventile mit den Kolben für den Fall, wenn die Kurbelwelle in die Lage 30 ° vor WMT des Kolbens des ersten Zylinders gebracht ist.

Die Gasverteilerkette kann ohne Auseinandersetzung des Motors ersetzt sein. Mit Hilfe der untengenannten Instrumente kann die neue Kette zu alt angeschaltet sein, ist um die Sternchen und satschekanena versäumt.

Bei der falschen Montage kann der Zusammenstoß der Ventile mit den Böden der Kolben geschehen!

Die allgemeinen Informationen

Die Details der Anlage der Elemente des Antriebes GRM

1 — die Einstelzeichen für die Anführung des Motors in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des ersten Zylinders
2 — die Kerne vom Durchmesser 4 mm für die Fixierung der Kurvenwellen
3 — Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Kurvenwelle in der Lage der "Verspätung" befanden.
4 — kann die Blockierung der Kurvenwelle von proworatschiwanija mit Hilfe des Schlüssels erzeugt sein

5 — soll die Verzögerung der Bolzen der Sternchen der Abschlußkurvenwellen (5) mit der Bemühung 22 Nm (der Typ Und - TORX Т30) oder 20 Nm + 90 ° (der Typ In - TORX Т40) erzeugt werden
6 — der Blindverschluss natjaschitelja
7 — Plunscher
8 — der Körper natjaschitelja
9 — der Stift mit der Feder

Für die Ausführung der Prozeduren der Abnahme und der Anlage der Elemente des Antriebes GRM werden die folgenden speziellen Instrumente gefordert werden:

  • Der Stift der Blockierung der Kurvenwelle (4 mm) x4 - № 111589031500;
  • Der Schlüssel der Kurvenwelle - № 104589010100;
  • Der Schlüssel der Kurbelwelle - № 001589650900;
  • Das Instrument für die Blockierung des Schwungrades/priwodnogo der Disk - № 602589004000;
  • Der Satz der Glieder der Gasverteilerkette - № 602589024000;
  • Der Abzieher der Glieder der Gasverteilerkette (das Element 1) - № 602589023300;
  • Der Abzieher der Glieder der Gasverteilerkette (das Element 2) - № 602589056300;
  • Der Abzieher der Glieder der Gasverteilerkette (das Element 3) - № 602589056301;
  • Das Instrument für die Anlage der Glieder der Gasverteilerkette - № 000589584300;
  • Der Satz schtampoderschatelej für die Anlage der Glieder der Gasverteilerkette - № 103589016300;
  • Der Instrumentalkasten - № 602589009800;
  • Die Halterung der Scheibe wjaskostnoj mufty - № 120589020100.

  • Werden die folgenden Momente beachten:

  • Wenn es rückgängig besonders, proworatschiwajte der Motor nur in der normalen Richtung nicht vorbehalten ist;
  • Beachten Sie die von den Richtsätzen vorbehaltenen Bemühungen der Verzögerung der Befestigung;
  • Bei der entsprechenden Komplettierung vergessen Sie vor der Abnahme nicht, die Einstellage des Sensors CKP zu bezeichnen;
  • Nicht proworatschiwajte die Kurbelwelle für die Sternchen der Kurvenwellen, sowie die übrigen Sternchen des Antriebes GRM;
  • Nicht proworatschiwajte kurbel- und die Kurvenwellen bei der abgenommenen Gasverteilerkette.
  • Die Bedienung der Komponenten des Antriebes GRM

    Die Details der Anlage der Elemente des Antriebes GRM

    1 — die Einstelzeichen für die Anführung des Motors in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des ersten Zylinders
    2 — die Kerne vom Durchmesser 4 mm für die Fixierung der Kurvenwellen
    3 — Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Kurvenwelle in der Lage der "Verspätung" befanden.
    4 — kann die Blockierung der Kurvenwelle von proworatschiwanija mit Hilfe des Schlüssels erzeugt sein

    5 — soll die Verzögerung der Bolzen der Sternchen der Abschlußkurvenwellen (5) mit der Bemühung 22 Nm (der Typ Und - TORX Т30) oder 20 Nm + 90 ° (der Typ In - TORX Т40) erzeugt werden
    6 — der Blindverschluss natjaschitelja
    7 — Plunscher
    8 — der Körper natjaschitelja
    9 — der Stift mit der Feder


     DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
    2. Zwecks der Erleichterung proworatschiwanija des Motors ziehen Sie alle Zündkerzen heraus.
    3. Bringen Sie die Kurbelwelle in die Lage WMT des Kolbens des ersten Zylinders (1).
    4. Prodente in die Kurvenwellen die Sperrkerne vom (2) Durchmesser 4 mm.
    5. Im Verlauf der Anlage der Kette verfolgen Sie, damit sich die Vorsprünge des Reglers der Kurvenwelle (3) in der Lage der "Verspätung" befanden.

    Bei der falschen Montage kann der Zusammenstoß der Ventile mit den Böden der Kolben geschehen!

    6. Die Blockierung der Kurvenwelle von proworatschiwanija kann mit Hilfe des Schlüssels (4) erzeugt sein.
    7. Die Verzögerung der Bolzen der Sternchen der Abschlußkurvenwellen (5) soll mit der Bemühung 22 Nm (der Typ Und - TORX Т30) oder 20 Nm + 90 ° (der Typ In - TORX Т40) erzeugt werden.

    Im Verlauf der Ausführung der Reparaturarbeiten ist nötig es die Bolzen des Typs Und mit den einmaligen Bolzen als W zu ersetzen

    Die Bolzen der Befestigung des Reglers einlass- und des Sternchens abschluß- der Kurvenwellen sind einmalig und unterliegt dem Ersatz obligatorisch.

    8., Bevor die Ausführung der Reparaturprozeduren zu beginnen schwächen Sie den Blindverschluss natjaschitelja (6) auf eine volle Wendung.
    9. In der Lage des Motors 30 ° nach WMT des Kolbens des ersten Zylinders nehmen Sie die Montage natjaschitelja (ab siehe Rasdel Natjaschitel die Ketten des Antriebes GRM).
    10. Die notwendige Wiederaufbaureparatur erfüllt, erzeugen Sie die Anlage natjaschitelja.
    11. Nehmen Sie podpruschinennuju den Blindverschluss natjaschitelja (6 ab).
    12. Schieben Sie plunscher (7) in den Körper natjaschitelja (8) in der vom Zeiger angegebenen Richtung durch.
    13. Stellen Sie den Körper natjaschitelja fest und ziehen Sie es mit der Bemühung 80 Nm fest.
    14. Stellen Sie in den Körper (8) plunscher (7 fest).
    15. Stellen Sie die bleibenden Komponenten (6) und (9 fest) und ziehen Sie den Blindverschluss mit der Bemühung 40 Nm fest.
    16. Vergessen Sie vor der Anlage, den zentralen Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle und seine Scheibe einzuschmieren () nicht.