Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   + die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
   + die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
   - Die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
      Das Luftfilter - das Detail der Anlage
      Des Deckels der Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Das Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase - das Detail der Anlage
      Die Pumpe der Abgabe der Luft
      Die Abnahme und die Anlage der oberen Flure kryschek
      Die Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels der Kette des Antriebes GRM
      Der Ersatz der Kette des Antriebes GRM
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Natjaschitel die Ketten des Antriebes GRM
      Der Regler der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Die Prüfung der Phasen der Gaswechselsteuerung
      Die Prüfung und die Regulierung der Lage der Kurvenwellen
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Die Messung der Durchmesser der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Die Prüfung der Triebstangen
      Die Abnahme und die Anlage der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Der Sensor-Schalter des Niveaus des Öls - das Detail der Anlage
      Die fette Pumpe - die Konstruktion und die Details der Anlage
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Der Regler der Kurvenwelle

Die Abnahme

Die Details der Anlage des Reglers der Kurvenwelle

1 — der Richtende Hebel des rechten Kopfes des Blocks der Zylinder
2 — der Richtende Hebel link
Die Köpfe des Blocks der Zylinder
3, 15 — die Bolzen
4 — die Armatur

5 — der Sperrfinger
6 — die Mutter
12 — der Deckel
13 — das Sternchen der Kurvenwelle
14 — Plunscher
16 — der Flansch


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie ober des Deckels (30) und (30a ab).
2. Nehmen Sie die richtenden Hebel (1) und (2 ab).
3. Wenden Sie den Bolzen (3 ab) und nehmen Sie die Armatur (4 ab).
4. Wenden Sie die Mutter (6 ab), - halten Sie die Kurvenwelle (22) von proworatschiwanija vom Schlüssel (25 fest).
5. Nehmen Sie den Deckel (12), das Sternchen der Kurvenwelle (13) und einstel- plunscher (14 ab). Wenden Sie den Flansch (16) von der Einlasskurvenwelle (22 ab) und nehmen Sie es ab.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie den Flansch (16) auf die Kurvenwelle (22 fest). Werden den Einstelfinger (21) beachten.
2. Priwernite der Flansch (16) zur Kurvenwelle (22). Halten Sie an die Kurvenwelle vom (22) Schlüssel (25) und ziehen Sie die Bolzen (15 fest).
3. Stellen Sie einstel- plunscher (14) auf den Flansch (16) in die fixierte Lage fest, es im Uhrzeigersinn drehend.
4. Stellen Sie das Sternchen der Kurvenwelle (13) auf einstel- plunscher (14) in die fixierte Lage fest, es gegen den Uhrzeigersinn drehend.
5. Stellen Sie den Deckel (12 fest).
6. Stellen Sie die Armatur (4 fest). Der Finger (der Zeiger) in der Armatur (4) soll mit einstel- plunscherom (18) vereint sein.
7. Schrauben Sie den Bolzen (3 ein), an die Armatur (4) für lysku (der Zeiger haltend).