Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   + die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
   + die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
   - Die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
      Das Luftfilter - das Detail der Anlage
      Des Deckels der Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Das Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase - das Detail der Anlage
      Die Pumpe der Abgabe der Luft
      Die Abnahme und die Anlage der oberen Flure kryschek
      Die Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels der Kette des Antriebes GRM
      Der Ersatz der Kette des Antriebes GRM
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Natjaschitel die Ketten des Antriebes GRM
      Der Regler der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Die Prüfung der Phasen der Gaswechselsteuerung
      Die Prüfung und die Regulierung der Lage der Kurvenwellen
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Die Messung der Durchmesser der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Die Prüfung der Triebstangen
      Die Abnahme und die Anlage der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Der Sensor-Schalter des Niveaus des Öls - das Detail der Anlage
      Die fette Pumpe - die Konstruktion und die Details der Anlage
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


Die Prüfung der Phasen der Gaswechselsteuerung

Die Phasen der Gaswechselsteuerung des Motors einer Serie М120.980

Prüfen Sie die digitale Bezeichnung der Kurvenwellen. Die Kodes sind auf schejke des 3. Lagers oder auf dem Flansch ausgeschlagen

Die Einlasskurvenwellen

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prowernite die Kurbelwelle mit Hilfe des Schlüssels so, dass nossiki der Fäustchen der Einlasskurvenwellen waren nach oben gerichtet.

2. Stellen Sie den Riegel (2) ziferblatnogo des Messgeräts mit der Schnitzbuchse (4) auf uplotnitelnuju die Oberfläche des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder der testbaren Kurvenwelle der Zylinder (1) oder (7 fest).
3. Verbinden Sie ziferblatnyj das Messgerät (1) mit dem Stock (3) (80 mm) auf den Riegel (2) so, dass der Stock (3) senkrecht auf dem Hydrokompensator (dem Zeiger) mit dem Anzug 3 mm festgestellt wurde.
4. Prüfen Sie die Leichtigkeit der Umstellung des Stockes (3).
5. Stellen Sie den Zeiger ziferblatnyj das Messgerät (1) in "0 fest".
6. Drehen Sie die Kurbelwelle vom Schlüssel in der Richtung des Drehens des Motors, bis das Messgerät (1) den Aufstieg des Ventiles auf 2 mm vorführen wird. In dieser Lage prüfen Sie auf dem Dämpfer krutilnych der Schwingungen «den Winkel des Aufmachens des Einlassventiles nach WMT».

Die Abschlußkurvenwellen

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prowernite die Kurbelwelle mit Hilfe des Schlüssels so, dass nossiki der Fäustchen der Abschlußkurvenwellen waren nach oben gerichtet.
2. Stellen Sie den Riegel (2) ziferblatnogo des Messgeräts mit der Schnitzbuchse (4) auf uplotnitelnuju die Oberfläche des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder der testbaren Kurvenwelle der Zylinder (1) oder (7 fest).
3. Verbinden Sie ziferblatnyj das Messgerät (1) mit dem Stock (3) (80 mm) auf den Riegel (2) so, dass der Stock (3) senkrecht auf dem Hydrokompensator (dem Zeiger) mit dem Anzug 3 mm festgestellt wurde.
4. Prüfen Sie die Leichtigkeit der Umstellung des Stockes (3).
5. Stellen Sie den Zeiger des Messgeräts (1) in "0 fest".
6. Drehen Sie die Kurbelwelle vom Schlüssel in der Richtung des Drehens des Motors, bis das Messgerät den Aufstieg des Ventiles auf 2 mm vorführen wird. In dieser Lage prüfen Sie auf dem Dämpfer krutilnych der Schwingungen «den Winkel des Aufmachens des Abschlußventiles vor NMT».