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Mercedes S-Class W-1401991-1999 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Mercedes S-Class + die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140) + die Bedienungsanleitung + die Laufende Bedienung + der Motor + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe - Die elektrische Ausrüstung des Motors + die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors - die allgemeinen Informationen - Die Systeme der Ladung und des Starts Die Batterie - die Hauptangaben, die Abschaltung und die Erwerbung der neuen Batterie Die Prüfung und das Laden der Batterie Die Aufbewahrung der Batterie Das System des Ladens - die allgemeinen Angaben und die Sicherheitsmaßnahmen Die Prüfung des Systems des Ladens Die Details der Anlage des Generators Das System des Starts des Motors - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen Die Prüfung des Systems des Starts des Motors + die Schachtel der Umschaltung der Sendungen + Awtomatitscheckaja die Transmission + die Kupplung + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung |
Die Prüfung und das Laden der Batterie
Die maloobsluschiwajemaja Batterie Wenn der jährliche Lauf des Autos klein ist, ist nötig es für die Prüfung sarjaschennosti des Akkumulators jeder drei Monate die Dichte elektrolita zu messen. Messen Sie die Dichte areometrom.
Wenn der Zustand der Batterie die Befürchtungen herbeiruft, prüfen Sie die Dichte elektrolita in jeder Dose. Der Unterschied mehr als auf 0.040 bezeichnet auf den Verlust elektrolita oder die Beschädigung der Platten. Die nicht bediente Batterie Wenn auf das Auto die dichte Batterie bestimmt ist, die Dichte elektrolita zu prüfen und, sein Niveau wieder herzustellen ist es unmöglich. Den Zustand der Batterie kann man mit Hilfe des eingebauten Indikators oder des äußerlichen Voltmeters prüfen.Einige Modelle werden mit den nicht bedienten Batterien ausgestattet, in deren Körper der Indikator der Stufe sarjaschennosti eingebaut ist. Er ist oben gelegen und tauscht die Farbe bei der Veränderung der Stufe sarjaschennosti die Batterien. Wenn der Indikator die grüne Farbe hat, ist die Batterie vollständig geladen, wenn es den Indikator rot - die Batterie zu laden ist nötig. Die Reihenfolge der Handlungen ist beim Laden der Batterie im vorliegenden Kapitel untenangeführt. Die Batterien anderer Produzenten können den eingebauten Indikator der Stufe sarjaschennosti auch haben. In diesem Fall folgen Sie den Hinweisen, die in den Betriebsanweisungen der Batterie gebracht sind. Die Batterien aller Typen Bei der Prüfung der Batterie mit Hilfe des äußerlichen Voltmeters schalten Sie es zu den Klemmen an und vergleichen Sie das bekommene Ergebnis mit den Daten, die in den Spezifikationen gebracht sind. Das Ergebnis der Messungen wird richtig, wenn die Batterie mindestens im Laufe von den Letzten 6 Stunden nicht geladen wurde. Wenn geladen wurde - werden auf 30 Sekunden des Scheinwerfers aufnehmen, dann erwarten Sie 5 Minuten und prüfen Sie die Anstrengung auf den Klemmen. Die ganze übrige elektrische Ausrüstung (sogar wnutrissalonnoje die Beleuchtung aufnehmend) soll dabei aufgenommen sein.Wenn das Ergebnis der Messungen weniger 12.0 In, so ist die Batterie entladen, und die Anstrengung von 12.0 bis zu 12.4 über teilweise rasrjaschennosti signalisiert. Wenn man die Batterie laden muss, nehmen Sie sie vom Auto (ab siehe die Abteilung die Prüfung und die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung) und laden Sie, der Prozedur folgend, die niedriger beschrieben ist. Die Prüfung der Befestigung der Klemmen der Batterie und der Halterung
Versetzen Sie die Klemmen der Batterie zu verschiedenen Seiten und prüfen Sie die Zuverlässigkeit ihrer Befestigung, ziehen Sie falls notwendig fest. Die Prüfung der Batterie unter der Belastung
Das Laden
Gewöhnlich und maloobsluschiwajemaja die Batterie Die Batterie zu laden es ist nötig vom Strom, der 10 % von den Kapazitäten gleich ist (zum Beispiel, wenn die Kapazität der Batterie 45 Atsch bildet, sie zu laden es ist nötig vom Strom 4.5), bis im Laufe von 4 Stunden die Dichte elektrolita in den Banken zunehmen wird.Andererseits, das automatische Ladegerät mit dem Strom etwa 1.5 ist aufgenommen auf die ganze Nacht oder vielleicht abgegeben. Die Ladegeräte "des beschleunigten" Typs, die angeblich den Akkumulator für ein Paar Stunden vollständig laden können, verwenden es ist nicht empfehlenswert, da bei den großen Strömen der Platte der Batterie und zerstört werden überhitzt werden können. Beim Laden der Batterie folgen Sie, damit die Temperatur elektrolita 37.8°С nicht übertrat. Das Laden der nicht bedienten Batterie Für das volle Laden der Batterie des gegebenen Typs ist es bolscheje die Zeit, als für das Laden maloobsluschiwajemoj oder gewöhnlich erforderlich. Die Dauer des Ladens hängt von der Stufe rasrjaschennosti ab und kann bis zu drei Tagen einnehmen.Die Anstrengung, die vom Ladegerät produziert wird, soll im Umfang 13.9 - 14.9 Volt liegen, der Strom soll 25 Ampere nicht übertreten. Bei den gegebenen Bedingungen kann die Batterie durch 3 Stunden verwendet sein, die Anstrengung auf den Klemmen soll etwa 12.5 Volt sein. Die Errungenschaft des vollen Ladens wird mehr lange Zeit einnehmen. Die Bemerkungen nach den Sicherheitsmaßnahmen Vor dem Laden der Batterie machen Sie sich mit den Bemerkungen nach den Sicherheitsmaßnahmen, die in der Abteilung die Prüfung des Zustandes der Batterie gebracht sind, den Abgang ihrer und das Laden) bekannt.Das Laden stark entladen und sulfatirowannoj der Batterie
Die Batterie, eine lange Zeit nicht verwendet (wird, bei der langen Haltestelle des Autos), und sulfatirujetsja mit der Zeit, zum Beispiel, entladen.
Die stark entladene Batterie sulfatirujetsja, d.h. auf der Oberfläche der Elektroden bilden sich die grossen schwachlöslichen Kristalle schwefelhaltig swinza. elektrolit verliert die Durchsichtigkeit dabei und erwirbt die schwache weiße Färbung. Das schnelle Laden/Hilfe beim Start Von der Einrichtung für die schnelle Ladung laden Sie die Batterie ausschließlich für die Versorgung des Starts des Autos. Dabei bildet die Kraft sarjadnogo des Stromes 20 % und mehr von der Kapazität der Batterie. Dabei wird die Batterie beschädigt, da der großen Ströme affiziert wird. Langwierig ist nötig es die Zeit nicht die verwendete und stark entladene Batterie von der Einrichtung für die schnelle Ladung nicht zu laden, da es zu sulfatazii bringt. |
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