Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die awtomatitscheckaja Transmission
   Die Spezifikationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   - Die automatische Transmission 722.5
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Reformators des Drehens (den Hydrotransformator)
      Die Abnahme und die Anlage des zentrifugalen Reglers
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors-Schalters der Blockierung des Starters (die Lösung des Starts)
      Der Vakuumknoten - das Detail der Anlage
      Die Abnahme, die Bedienung und die Anlage der nochmaligen Pumpe (AT bis zu №3652931)
      Die Abnahme und die Anlage des Vorderdeckels von der nochmaligen Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Kolbens LB3
      Die Abnahme und die Anlage des hinteren Deckels der Transmission
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Klappenmontage AT
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Transmission
      Die Anlage und die Prüfung des Spielraums in der Mehrscheibenbremse В3
      Die Messung des Spielraums in der Bremse В1
      Die Kupplung der erhöhenden Sendung
      Die Abnahme, die Anlage und die Prüfung der Komponenten der Bremse BS der erhöhenden Sendung und die Kupplungen KS
      Die Auseinandersetzung und die Montage mufty des freien Laufs
      Die Auseinandersetzung und die Montage der planetarischen Mechanismen
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1
      Die Kupplung К2
      Der Hebel des Selektors der Umschaltung der Sendungen
   + die Automatische Transmission 722.6
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Kupplung der erhöhenden Sendung

Die Auseinandersetzung

Die Konstruktion der Kupplung der erhöhenden Sendung

172 — die Stütze der Mehrscheibenkupplung
174, 179 — die Sperrringe
180 — die Spannkräftige Disk
181, 185 — die Radialen Netze

182 — die Feder
183 — der Kolben
184 — Uplotnitelnoje der Ring
02 — der Abzieher


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Sperrring (174) von der Stütze der Mehrscheibenkupplung (172 ab).
2. Nehmen Sie den Block der Disks (176) - (178) und die Scheibenfeder (175 ab).
3. Stellen Sie den Abzieher (020) auf die spannkräftige Platte (180 fest) so, dass sich der Sperrring (179) geöffnet hat.
4. Nehmen Sie die spannkräftige Platte (180), die Feder (182), das radiale Netz (181 ab).
5. Ziehen Sie den Kolben (183) der äusserlichen Stütze der Kupplung (172 heraus).

Die Montage und die Messung des Spielraums in der Kupplung der erhöhenden Sendung

Die Kupplung in der Gebühr

172 — die Stütze der Mehrscheibenkupplung
179 — der Sperrring
180 — die Spannkräftige Disk
181, 185 — das Radiale Netz

182 — die Feder
183 — der Kolben
184 — Uplotnitelnoje der Ring


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie die Buchse (023) in die Stütze der Kupplung (172 ein). Prüfen Sie das radiale Netz (185) und uplotnitelnoje den Ring (184) auf die Abwesenheit des Verschleißes, und, wenn es notwendig ist, ersetzen Sie und schmieren Sie sie transmissionnoj mit der Flüssigkeit ein. Bei der Montage überzeugen sich, dass die Kanten der Netze (181) und (183) nach oben gelegen sind.
2. Stellen Sie den Kolben (183 ein).
3. Nehmen Sie die Buchse (023 ab).
4. Stellen Sie allen 18 oder 19 Federn (182) in richtend des Kolbens (183 ein).
5. Stellen Sie die Buchse (024) in die Stütze der Kupplung (172 ein).
6. Schmieren Sie das Netz (131) transmissionnoj mit der Flüssigkeit ein und stellen Sie auf die spannkräftige Platte (180 fest).
7. Festigen Sie die spannkräftige Platte (180).
8. Stellen Sie den Sperrring (179) auf der spannkräftigen Platte fest. Feststellen Sie und festigen Sie den Abzieher (020). Stellen Sie den Sperrring (179 ein). Überzeugen sich in der Richtigkeit der Anlage.

Die Ordnung der Anlage der Disks der Kupplung

174 — der Sperrring
176 — die Scheibenfeder
178 — die Inneren Disks
177, 178 — die Äusserlichen Disks


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ausschalten Sie und nehmen Sie den Abzieher (020 ab). Stellen Sie die Disks der Kupplung in der Ordnung fest, die auf der Begleitillustration angegeben ist, und stellen Sie der Reihe nach ein. Vor der Anlage legen Sie die neuen Disks in transmissionnuju die Flüssigkeit ungefähr für 1 Stunde.
2. Nehmen Sie die Buchse (024 ab).
3. Messen Sie den Spielraum «S» und regulieren Sie von seinem Sperrring (174), wenn es notwendig ist. Die Dicke des Sperrrings 2.0, 2.5, 3.0 und 3.5 mm.