Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die awtomatitscheckaja Transmission
   Die Spezifikationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   - Die automatische Transmission 722.5
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Reformators des Drehens (den Hydrotransformator)
      Die Abnahme und die Anlage des zentrifugalen Reglers
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors-Schalters der Blockierung des Starters (die Lösung des Starts)
      Der Vakuumknoten - das Detail der Anlage
      Die Abnahme, die Bedienung und die Anlage der nochmaligen Pumpe (AT bis zu №3652931)
      Die Abnahme und die Anlage des Vorderdeckels von der nochmaligen Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Kolbens LB3
      Die Abnahme und die Anlage des hinteren Deckels der Transmission
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Klappenmontage AT
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Transmission
      Die Anlage und die Prüfung des Spielraums in der Mehrscheibenbremse В3
      Die Messung des Spielraums in der Bremse В1
      Die Kupplung der erhöhenden Sendung
      Die Abnahme, die Anlage und die Prüfung der Komponenten der Bremse BS der erhöhenden Sendung und die Kupplungen KS
      Die Auseinandersetzung und die Montage mufty des freien Laufs
      Die Auseinandersetzung und die Montage der planetarischen Mechanismen
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1
      Die Kupplung К2
      Der Hebel des Selektors der Umschaltung der Sendungen
   + die Automatische Transmission 722.6
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Auseinandersetzung und die Montage mufty des freien Laufs

Die Konstruktion mufty des freien Laufs

1 — Korontschataja das Zahnrad
2, 4 — die Sperrringe
3 — die Verlegung

5 — Uplotnitelnoje der Ring
6 — das Rollenlager
9 — der Innere Ring mufty
10 — der Äusserliche Ring mufty


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ordnen Sie die Getriebe (siehe die Abteilung die Auseinandersetzung und die Montage der Transmission).
2. Nehmen Sie den Sperrring (2 ab).
3. Nehmen Sie muftu ab (in der Gebühr), sie, mit korontschatoj des Zahnrades (1 nicht) ordnend.
4. Nehmen Sie den Sperrring (4 ab).
5. Nehmen Sie die Verlegung (3 ab).
6. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring (5 ab).
7. Nehmen Sie den inneren Ring (9) mufty vom Rollenlager (6 ab).
8. Nehmen Sie das Rollenlager (6 ab).
9. Prüfen Sie den äusserlichen Ring (10) mufty, das Rollenlager (6) und den inneren Ring (9) mufty auf die Abwesenheit des Verschleißes.
10. Prüfen Sie den axialen Spielraum mufty. Er soll innerhalb 0.05 - 0.2 mm sein.
11. Stellen Sie die Verlegung (11 fest) so, dass schejka (der Zeiger) auf dem äusserlichen Ring mufty in die Öffnung festgestellt wurde.
12. Stellen Sie die Verlegung (17) und den äusserlichen Ring 10 mufty mit dem inneren Ring (9) in den Anschlusssupport fest.
13. Stellen Sie die hartnäckige Scheibe (18) in die innere Disk (24 fest).
14. Stellen Sie die innere Disk (24) in den Anschlusssupport (7 fest). Stellen Sie den Sperrring (21 fest).
15. Prüfen Sie den axialen Spielraum zwischen der Verlegung (17) und vom Anschlusssupport (7), der axiale Spielraum wird von der Auslese der Verlegungen reguliert. Es werden die Verlegungen von der Dicke 0.1, 0.2 und 0.3 mm ausgegeben.