Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die awtomatitscheckaja Transmission
   Die Spezifikationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   - Die automatische Transmission 722.5
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Reformators des Drehens (den Hydrotransformator)
      Die Abnahme und die Anlage des zentrifugalen Reglers
      Die Abnahme und die Anlage des Sensors-Schalters der Blockierung des Starters (die Lösung des Starts)
      Der Vakuumknoten - das Detail der Anlage
      Die Abnahme, die Bedienung und die Anlage der nochmaligen Pumpe (AT bis zu №3652931)
      Die Abnahme und die Anlage des Vorderdeckels von der nochmaligen Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Kolbens LB3
      Die Abnahme und die Anlage des hinteren Deckels der Transmission
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Klappenmontage AT
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Transmission
      Die Anlage und die Prüfung des Spielraums in der Mehrscheibenbremse В3
      Die Messung des Spielraums in der Bremse В1
      Die Kupplung der erhöhenden Sendung
      Die Abnahme, die Anlage und die Prüfung der Komponenten der Bremse BS der erhöhenden Sendung und die Kupplungen KS
      Die Auseinandersetzung und die Montage mufty des freien Laufs
      Die Auseinandersetzung und die Montage der planetarischen Mechanismen
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1
      Die Kupplung К2
      Der Hebel des Selektors der Umschaltung der Sendungen
   + die Automatische Transmission 722.6
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme und die Anlage des zentrifugalen Reglers

Die Abnahme

Die Details der Anlage des zentrifugalen Reglers


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Heben Sie die Transmission.
2. Nehmen Sie den querlaufenden Balken des Motors (19 ab). Nehmen Sie den Träger (die 10) Ablaufröhre und die Klammer (11 ab), die Muttern (7) abgewandt.
3. Nehmen Sie den Schild (5 ab).
4. Schalten Sie vorder kardannyj die Welle (71) von der Getriebe aus.
5. Schalten Sie das Ablaufrohr (60) von der hinteren Stütze aus.
6. Wenden Sie die Welle des Tachometers (9) oder den induktiven Sensor (85a ab).
7. Drücken Sie den Deckel (46) und nehmen Sie den Sperrring (43) und uplotnitelnoje den Ring (48 ab).

8. Drehen Sie den Flansch um so, dass der zentrifugale Regler (50) in die Lage festgestellt wurde, die auf den Illustrationen vorgeführt ist.
9. Stellen Sie die Zangen ein, pressen Sie den Sperrring (43 zusammen) und nehmen Sie den Regler (50 ab).

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Drehen Sie die Getriebe nach rechts um und stellen Sie den Regler (50) mit Hilfe der Zangen (072 ein).
2. Stellen Sie uschko (der Zeiger) in die Rille im Körper des Reglers ein. Überzeugen sich, dass der Sperrring in der Rille blockiert ist. Wenn der Regler richtig bestimmt ist, kann sich der Sperrring in der Rille leicht drehen.
3. Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnogo die Ringe (48) und, wenn es notwendig ist, ersetzen Sie es.