Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die awtomatitscheckaja Transmission
   Die Spezifikationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   + die Automatische Transmission 722.5
   - Die automatische Transmission 722.6
      Die Abnahme und die Anlage der elektrohydraulischen Steuereinheit AT (die Transmission ist bestimmt)
      Die Auseinandersetzung und die Montage der elektrohydraulischen Steuereinheit
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Platte der Umschaltung der Sendungen
      Die Auseinandersetzung und die Montage des Körpers der Transmission und des Hydrotransformators
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremsen В2, В3 und des Zahnrades der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Auseinandersetzung und die Montage der hinteren hohlen Welle mit hinter muftoj des freien Laufs
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenbremse В1 und der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В2
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Abgabewelle mit zentral und hinter von den Blöcken der planetarischen Zahnräder
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der führenden Welle mit der Kupplung К2 und dem Vorderblock der planetarischen Zahnräder
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К3
      Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Abnahme und die Anlage des Hebels des Selektors der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Auseinandersetzung und die Montage der führenden Welle mit der Kupplung К2 und dem Vorderblock der planetarischen Zahnräder

Die Auseinandersetzung

Die Details der Anlage der Komponenten der führenden Welle mit der Kupplung К2 und dem Vorderblock der planetarischen Zahnräder

84 — die Innere Stütze der Kupplung К1 mit dem integrierten Vorderblock der planetarischen Zahnräder
84a — das Zahnrad
84b, 104, 106 — die Sperrringe
85 — das Hartnäckige nadelförmige Lager
100 — die führende Welle mit der Kupplung К2
101 — der Kolben

101a — das Innere Netz des Kolbens 101b — das Äusserliche Netz des Kolbens
102, 107 — die Scheibenfedern
103 — der Spannkräftige Riegel
103a — das Netz des spannkräftigen Riegels
105 — der Block der Disks


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie den Körper der Transmission vom Körper den Hydrotransformator aus.
2. Nehmen Sie die Kupplungen К1, К2 und К3 ab.
3. Ziehen Sie den Sperrring (84b) aus der inneren Stütze der Kupplung К1 (84 heraus) und nehmen Sie das Zahnrad (84a ab) (siehe sopr. Die Illustration).
4. Nehmen Sie die führende Welle mit der Kupplung К2 (100 ab).
5. Nehmen Sie das nadelförmige hartnäckige Lager (85 ab).
6. Nehmen Sie den Sperrring (106) von der äusserlichen Stütze der Kupplung К2 ab.
7. Nehmen Sie den Block der Disks (105 ab).
8. Nehmen Sie die Scheibenfeder (107 ab).
9. Stellen Sie den Abzieher (076) auf den spannkräftigen Riegel (103 fest) und drücken Sie auf ihn, bis der Sperrring (104) befreit werden wird.
10. Nehmen Sie den Sperrring (104 ab).
11. Nehmen Sie die Scheibenfeder (102 ab) und ziehen Sie den Kolben (101) der äusserlichen Stütze heraus.

Die Montage

Die Prüfung des Spielraums zwischen dem Sperrring (90) und der äusserlichen Disk (89c)




100a — die Äusserliche Stütze der Kupplung К2
101 — der Kolben
105a — die Äusserliche Disk von der Dicke 1.8 mm
105b — die Äusserliche Disk von der Dicke 3.5 mm/neue Dicke 2.8 mm
105c — die Äusserliche Disk von der Dicke 4.0 mm

105d — die Reibscheiben
106 — der Sperrring
107 — die Scheibenfeder
L — der Spielraum


Die Montage wird in der Ordnung, rückgängig der Auseinandersetzung durchgeführt. Prüfen Sie den Spielraum zwischen dem Sperrring (106) und der äusserlichen Disk (105c). Die Größe der Spielraüme in der Kupplung К2 ist in der Tabelle untenangeführt. Notfalls regulieren Sie den Spielraum mittels der Auslese des Sperrrings (106) geforderter Dicken. Es werden die Ringe von der Dicke 2.3, 2.6, 2.9, 3.2, 3.5 und 3.8 mm ausgegeben.