Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die awtomatitscheckaja Transmission
   Die Spezifikationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   + die Automatische Transmission 722.5
   - Die automatische Transmission 722.6
      Die Abnahme und die Anlage der elektrohydraulischen Steuereinheit AT (die Transmission ist bestimmt)
      Die Auseinandersetzung und die Montage der elektrohydraulischen Steuereinheit
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Platte der Umschaltung der Sendungen
      Die Auseinandersetzung und die Montage des Körpers der Transmission und des Hydrotransformators
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremsen В2, В3 und des Zahnrades der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Auseinandersetzung und die Montage der hinteren hohlen Welle mit hinter muftoj des freien Laufs
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenbremse В1 und der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В2
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Abgabewelle mit zentral und hinter von den Blöcken der planetarischen Zahnräder
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der führenden Welle mit der Kupplung К2 und dem Vorderblock der planetarischen Zahnräder
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К3
      Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Abnahme und die Anlage des Hebels des Selektors der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К3

Die Auseinandersetzung

Die Konstruktion der Kupplung К3

44a — die Äusserliche Stütze
44b — Uplotnitelnoje der Ring
44c — der Kolben
44d — die Spannkräftige Platte

44e, 44h — die Sperrringe
44f — die Scheibenfeder
44g — der Block der Disks
072 — der Abzieher


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Sperrring (44h) von der äusserlichen Stütze ab.
2. Nehmen Sie den Block der Disks (44g) und die Scheibenfeder (44f) von der äusserlichen Stütze ab.
3. Stellen Sie den Abzieher (072) auf die spannkräftige Platte (44d fest) und drücken Sie auf sie, bis der Sperrring (44e) befreit werden wird.
4. Nehmen Sie den Sperrring (44e ab).
5. Nehmen Sie die spannkräftige Platte (44d) und den Kolben (44c) von der äusserlichen Stütze ab.

Die Montage

Die Prüfung des Spielraums zwischen dem Sperrring (44g) und der äusserlichen Disk (41a)

37 — die Reibscheiben von der Dicke 1.6 mm/neue Dicke 2.1 mm
41a — die Äusserliche Disk von der Dicke 4.0 mm
41b — die Äusserliche Disk von der Dicke 3.5 mm/neue Dicke 2.8 mm
41c — die Äusserliche Disk von der Dicke 1.8 mm

44a — die Äusserliche Stütze der Kupplung К3
44g — der Sperrring
44h — die Scheibenfeder
L — der Spielraum


Die Montage wird in der Ordnung, rückgängig der Auseinandersetzung durchgeführt. Prüfen Sie den Spielraum zwischen dem Sperrring (44g) und der äusserlichen Disk (41a). Die Größe der Spielraüme in der Kupplung К3 ist in der Tabelle untenangeführt. Notfalls regulieren Sie den Spielraum mittels der Auslese des Sperrrings (44g) der geforderten Dicke. Es werden die Ringe von der Dicke 2.0, 2.3, 2.6, 2.9, 3.2 und 3.5 mm ausgegeben.

Die Größe der Spielraüme in der Kupplung К3

Die Disk

Die Größe des Spielraums, mm

3
2.30
2.70-3.10
4
2.40
3.00-3.40
5
2.50
3.30-3.70