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Mercedes S-Class W-1401991-1999 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Mercedes S-Class + die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140) + die Bedienungsanleitung + die Laufende Bedienung + der Motor + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe + die elektrische Ausrüstung des Motors + Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen - Die awtomatitscheckaja Transmission Die Spezifikationen Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen + die Automatische Transmission 722.5 - Die automatische Transmission 722.6 Die Abnahme und die Anlage der elektrohydraulischen Steuereinheit AT (die Transmission ist bestimmt) Die Auseinandersetzung und die Montage der elektrohydraulischen Steuereinheit Die Auseinandersetzung und die Montage der Platte der Umschaltung der Sendungen Die Auseinandersetzung und die Montage des Körpers der Transmission und des Hydrotransformators Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremsen В2, В3 und des Zahnrades der Blockierung der Transmission in der Lage «P» Die Auseinandersetzung und die Montage der hinteren hohlen Welle mit hinter muftoj des freien Laufs Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenbremse В1 und der fetten Pumpe Die Auseinandersetzung und die Montage der fetten Pumpe Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В1 Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В2 Die Auseinandersetzung und die Montage der Abgabewelle mit zentral und hinter von den Blöcken der planetarischen Zahnräder Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3 Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1 Die Auseinandersetzung und die Montage der führenden Welle mit der Kupplung К2 und dem Vorderblock der planetarischen Zahnräder Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К3 Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Blockierung der Transmission in der Lage «P» Die Abnahme und die Anlage des Hebels des Selektors der Umschaltung der Sendungen + die Kupplung + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung |
Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremsen В2, В3 und des Zahnrades der Blockierung der Transmission in der Lage «P» Die Auseinandersetzung Die Mehrscheibenbremsen В2, В3 und das Zahnrad der Blockierung in der Lage «P»
Die Montage Die Prüfung des Spielraums «L» in der Mehrscheibenbremse В3
Die Montage wird in der Ordnung, rückgängig der Auseinandersetzung durchgeführt. Prüfen Sie und messen Sie den Spielraum in der Mehrscheibenbremse В3. Die nominelle Größe des Spielraums «L» in der Mehrscheibenbremse В3 liegt in den Grenzen des Umfangs 1.0 - 1.4 mm. Stellen Sie die Disks der Bremse В3 zusammen in der Ordnung fest, die auf sopr vorgestellt ist. Die Illustrationen, stellen Sie sie der Reihe nach eben ein, messen Sie den Spielraum «L» zwischen dem Sperrring (133f) und der äusserlichen Disk (133a) in drei Punkten, - während der Messung soll der Sperrring (133f) die obere Schelle des Lagers im Falz der äusserlichen Stütze der Bremse (2) betreffen. Notfalls regulieren Sie den Spielraum mittels der Auslese der Sperrringe. Es werden die Sperrringe von der Dicke 3.2, 3.5, 3.8, 4.1, 4.4 und 4.7 mm ausgegeben. |
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