Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die awtomatitscheckaja Transmission
   Die Spezifikationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   + die Automatische Transmission 722.5
   - Die automatische Transmission 722.6
      Die Abnahme und die Anlage der elektrohydraulischen Steuereinheit AT (die Transmission ist bestimmt)
      Die Auseinandersetzung und die Montage der elektrohydraulischen Steuereinheit
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Platte der Umschaltung der Sendungen
      Die Auseinandersetzung und die Montage des Körpers der Transmission und des Hydrotransformators
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremsen В2, В3 und des Zahnrades der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Auseinandersetzung und die Montage der hinteren hohlen Welle mit hinter muftoj des freien Laufs
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenbremse В1 und der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В2
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Abgabewelle mit zentral und hinter von den Blöcken der planetarischen Zahnräder
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der führenden Welle mit der Kupplung К2 und dem Vorderblock der planetarischen Zahnräder
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К3
      Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Abnahme und die Anlage des Hebels des Selektors der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenbremse В1 und der fetten Pumpe

Die Abnahme

Die Details der Anlage der Mehrscheibenbremse В1 und der fetten Pumpe

1 — der Körper der Hydrotransformator
6 — die Mehrscheibenbremse В1
6a — die Bolzen М6х32 (11 Stücke)

7 — die Fette Pumpe
7a — die Bolzen М8х35 (7 Stücke)
8 — die Zwischenplatte


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3 ab.
2. Wenden Sie die Bolzen (7a ab) und nehmen Sie die fette Pumpe (7 ab). Wenden Sie zwei entgegengesetzte Bolzen im Körper der fetten Pumpe ab und ziehen Sie die fette Pumpe aus dem Körper den Hydrotransformator heraus, den Plastikhammer ein wenig beklopfend.
3. Wenden Sie die Bolzen (6á ab) und ziehen Sie die Mehrscheibenbremse В1 (6) dem Körper des Hydrotransformators heraus. Wenden Sie zwei entgegengesetzte Bolzen in der Mehrscheibenbremse В1 ab und ziehen Sie es aus dem Körper des Hydrotransformators heraus, den Plastikhammer ein wenig beklopfend.
4. Schalten Sie die Zwischenplatte (8) vom Körper des Hydrotransformators (1 aus).

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie die Zwischenplatte (8) auf den Körper den Hydrotransformator (1 fest). Die Zwischenplatte kann mehrmals verwendet sein.
2. Kehren Sie die Bolzen der Befestigung der Mehrscheibenbremse В1 (6) im Körper des Hydrotransformators (1 um). Die Einstellage der Mehrscheibenbremse В1 bezüglich des Körpers des Hydrotransformators klärt sich vom richtenden Finger auf der Mehrscheibenbremse В1.
3. Stellen Sie die fette Pumpe (7 fest) und ziehen Sie die Bolzen seiner Befestigung fest.
4. Stellen Sie die Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3 fest. Auf der Begleitillustration ist der fette Kanal JE für die Kupplung К1 vorgeführt.