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Mercedes S-Class W-1401991-1999 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Mercedes S-Class + die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140) + die Bedienungsanleitung + die Laufende Bedienung + der Motor + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Schachtel der Umschaltung der Sendungen + Awtomatitscheckaja die Transmission + die Kupplung + Das Bremssystem - Die Aufhängung und die Lenkung Die Sicherheitsmaßnahmen Die Winkel der Anlage der Räder des Autos, klirens + die Vorderachsfederung + die Hintere Aufhängung + die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung |
Die Winkel der Anlage der Räder des Autos, klirens Die allgemeinen Informationen Die Winkel der Anlage der Räder beeinflussen die Immunität des Autos, den Verschleiß der Reifen und den Aufwand des Brennstoffes in bedeutendem Maße. Die Bedeutungen der Winkel sind in den Spezifikationen gebracht.Die Unordnung ist eine Neigung des Rads in der senkrechten Ebene bezüglich der mittleren Linie des Autos. Er kann positiv sein, wenn die Räder nach draußen oder negativ geneigt sind, wenn die Räder nach innen geneigt sind. Der Winkel der Unordnung beeinflusst die Gleichmäßigkeit des Verschleißes der Reifen der Vorderräder hauptsächlich. Wenn die Unordnung eines Rads positiv, und anderen negativ, so wird das Auto zur Seite bei der Bewegung nach der Geraden fortführen. Die Vorspur - die Seitenentfernung zwischen den Rädern. Die positive Vorspur bedeutet, dass die Räder näher als Freund zum Freund, als hinten bei der Messung auf der Höhe des mittleren Punktes des Rads vorn gelegen sind. Die negative Vorspur bedeutet, dass sich die Räder auf bolschem die Entfernung voneinander, als hinten vorn befinden. Die querlaufende Neigung der Achse der Wendung des Rads ist ein Winkel zwischen der Achse der Neigung der Wendefaust und der Vertikale, die durch den Punkt der Befestigung des Rads durchgeführt ist, in der längslaeufigen Richtung des Autos schauend. Auf Kosten von den Winkeln der Unordnung und der querlaufenden Neigung der Achse der Wendung des Punktes der Berührung der Räder mit dem Weg befinden sich näher zur Achse der Wendefaust. Davon wird sogenannt «die Schulter der Probe» unterstützt, davon ist die Führung des Wagens leichter. Auch werden die Schläge von der Ungleichmäßigkeit der Deckung auf die Lenkung weniger übergeben. Die längslaeufige Neigung der Achse der Wendung des Rads. Die Achse, bezüglich deren die Wendung des Rads geschieht, wird im Raum so aufgestellt dass ihr unterer Teil vorwärts gerichtet ist. Solcher Winkel der längslaeufigen Neigung heißt positiv. Bei der positiven Bedeutung des Winkels verbessert sich die Selbstrückgabe des Rads in die mittlere Lage nach der Wendung. Die Bedingungen der Prüfung der Winkel der Anlage der Räder Die Prüfung der Winkel der Anlage des Autos fordert das Vorhandensein smotrowoj der Grube oder des speziellen Messaufzugs. Bei der Durchführung der Messung muss man die folgenden Bedingungen einhalten:Die Regulierung der Vorderräder Die Unordnung und die längslaeufige Neigung der Achse der Wendung des Rads Die Vorspur Die Prüfung und die Regulierung der Vorspur der Vorderräder
Die Regulierung der Hinterräder Die Unordnung Die Größe der Unordnung der Hinterräder hängt von der Höhe des Reiselichtstreifens (klirensa) ab. Die Regelungskennwerte sind in den Spezifikationen) zum gegenwärtigen Kapitel gebracht.Die Vorspur Die Regulierung der Vorspur der Hinterräder
Die Vorspur der Hinterräder wird ekszentrikowymi von den Bolzen (60а) auf link und recht tjagach (60) auf der Stütze der hinteren Aufhängung (50) reguliert. Die Prüfung klirensa die Karosserien des Autos Die Prüfung klirensa die Karosserien des Autos
Klirens der Vorderachsfederung des Autos wird mit Hilfe der Messeinrichtung (01) zwischen ekszentrikowymi von den Bolzen der Befestigung des unteren Hebels geprüft. |
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