Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Die Prüfung des Zustandes der gerippten Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen

Die Prüfung des Riemens serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen

Die Schemen der Verlegung des Riemens serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen

Das Schema der Verlegung des Riemens serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen auf den Modellen S280 und S320


1 — Natjaschnoj der Werbefilm mit natjaschitelem 2 — die Kurbelwelle 3 — der Kompressor der Klimaanlage 4 — der Lüfter 5 — die Luftpumpe	6 — der Generator 7 — der Richtende Werbefilm 8 — die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung 9 — die Wasserpumpe 10 — die Luftpumpe

Das Schema der Verlegung des Riemens serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen auf den Modellen S420 und S500


1 — Natjaschnoj der Werbefilm mit natjaschitelem 2 — die Kurbelwelle 3 — der Kompressor der Klimaanlage 4 — der Lüfter 5 — die Luftpumpe	6 — der Generator 7 — der Richtende Werbefilm 8 — die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung 9 — die Wasserpumpe 10 — die Luftpumpe

Das Schema der Verlegung des Riemens serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen auf den Modellen S600


1 — Natjaschnoj der Werbefilm mit natjaschitelem 2 — die Kurbelwelle 3 — der Kompressor der Klimaanlage 4 — der Lüfter 5 — die Luftpumpe	6 — der Generator 7 — der Richtende Werbefilm 8 — die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung 9 — die Wasserpumpe 10 — die Luftpumpe

Das Schema der Verlegung des Riemens serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen auf den Modellen S300TDI


1 — Natjaschnoj der Werbefilm mit natjaschitelem 2 — die Kurbelwelle 3 — der Kompressor der Klimaanlage 4 — der Lüfter 5 — die Luftpumpe	6 — der Generator 7 — der Richtende Werbefilm 8 — die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung 9 — die Wasserpumpe 10 — die Luftpumpe

Mit den Fingern (und das Lämpchen benutzend, wenn es notwendig ist) gehen Sie durch die ganze Länge des Riemens spazieren, auf das Vorhandensein der Risse und der Schichtungen betastend. Auch prüfen Sie, ob es auf dem Riemen der Schäbigkeiten und sapolirowannych blitzblank keine Grundstücke gibt. Der Riemen soll von beiden Seiten angeschaut sein, dass seine Notwendigkeit perekrutschiwanija für die Prüfung des Zustandes der Kehrseite meint. Zugleich überzeugen sich in der Abwesenheit des Rostes, der Risse und der Niednägel auf den Scheiben. Auf der Arbeitsoberfläche des Riemens wird das Vorhandensein der nicht tiefen senkrechten Risse zugelassen. Wenn diese Risse eines Randes nicht sehr tief nicht über die Grenzen hinauslangen, den Riemen zu ersetzen gibt es keine Notwendigkeit.

Die Prüfung des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen


A — der Neue Riemen B — der Verschleiß der Wände - sind die Ränder (auf den neuen Riemen sie trapezeidalnyje) spitz C — Ogolenije des Kordes D — der Riss auf dem Heckende des Riemens E — Otslojenije des Gummis von der Grundlage F — der Verschleiß des äusserlichen Kordes	G — der Bruch des Seitenkordes H — der Riss quer über die Ränder J — die Beschädigung der Ränder K — der Riss der abgesonderten Ränder L — die Verschmutzung oder das Festsitzen der Steine zwischen den Rändern M — Wyrywanije des Gummis auf den Rändern

Die Spannung des gerippten Riemens wird automatisch erzeugt. Man muss den Zustand des Riemens periodisch prüfen, und beim Entdecken der Defekte, den Riemen ersetzen.

Die Spannung des Riemens verwirklicht sich automatisch natjaschitelem und die Prüfung braucht nicht.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie den Motor aus, stellen Sie die Transmission in die neutrale Lage fest. Heben Sie und stellen Sie das Auto auf die Ständer fest.
2. Markieren Sie von der Kreide den Riemen auf der gut sichtbaren Stelle.
3. Vom Kopf prowernite der Motor für die Scheibe der Kurbelwelle in der Richtung des Drehens, d.h. zur rechten Seite so, dass war die Kreidmarkierung sichtbar. Dabei sehen Sie das Grundstück hinter dem Grundstück den Riemen durch.

priwodnoj den Riemen feststellend, stellen Sie es auf den Scheiben richtig auf - er soll sich streng nach dem Zentrum der Scheibe (befinden sogar die kurzzeitige Arbeit des falsch bestimmten Riemens kann zu seiner Beschädigung bringen)

Die Spannung des Riemens kann mittels der festen Anpressung auf ihn vom Daumen und der Bestimmung der Stufe seiner Durchbiegung geprüft sein. Die Größe der Durchbiegung messen Sie vom Lineal. Wenn die Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben von 180 bis zu 280 mm bildet, so soll sich die Größe der Durchbiegung 6 mm gleichstellen. Wenn sich die Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben in den Grenzen zwischen 300 und 400 mm befindet, soll die Durchbiegung 13 mm sein.

Bei Vorhandensein von einer oder mehreren der angegebenen Beschädigungen klinowoj den Riemen muss man durch den Neuen unbedingt ersetzen.