Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   - Die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
      Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung vom Resonator (außer dem Motor 104.990)
      Der Abschlußkollektor (außer dem Motor m 104.990) - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels der Kette des Antriebes GRM
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Das Sternchen der Kurbelwelle - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage des Reglers der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Der Ersatz der Sättel der Ventile
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Der Ersatz der Kolbenringe
      Die Prüfung des Zustandes der Triebstangen
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
      Die Bedienung des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die fette Pumpe - das Detail der Anlage
      Der Sensor-Schalter des Niveaus des Öls - das Detail der Anlage, die Prüfdaten
   + die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
   + die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung

Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder

Die Details der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder


3, 9 — die Bolzen 4 — die Buchse 5 — der Hörer der Abgabe der Luft 6a — Perepusknoj das Ventil 6 — der Träger der Einlassrohrleitung 6a — das Richtende Rohr des Registers des Niveaus des Öls	8c — der Stutzen 8b — Uplotnitelnoje der Ring 10 — der Kopf des Blocks der Zylinder 11 — die Verlegung 12 — die Richtenden Finger 41 — der Finger

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen und schalten Sie die Stutzen der Abkühlung vom Kopf des Blocks der Zylinder aus.

2. Bringen Sie den Kolben des ersten Zylinders in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression.

3. Nehmen Sie den oberen Vorderdeckel ab.

4. Bezeichnen Sie die Lage der Sternchen der Kurvenwellen bezüglich der Kette des Antriebes GRM (des Zeigers).

5. Ziehen Sie den Finger des richtenden Hebels oder des gleitenden Hebels mit Hilfe des Abziehers heraus.

6. Wenden Sie die Armatur des Reglers der Kurvenwelle ab.
7. Nehmen Sie die Kette des Antriebes GRM von der Sternchen der Kurvenwellen ab.
8. Schalten Sie die Leitung des Motors aus. Dazu schwächen Sie allen stjaschnyje die Bande und schalten Sie alle Stecker der Leitung aus.
9. Schalten Sie den Luftzug tempostata aus.

10. Schalten Sie den Stecker der Leitung (Х25/17) und den Stecker der Leitung (Х16/1x1) vom elektronischen Antrieb des Gaspedals aus, drücken Sie auf den Hund und drehen Sie sie auf 90 ° um.

11. Schalten Sie die Vakuumhörer von der Einlassrohrleitung aus.

12. Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Systems der Ausgabe zum Flansch des Abschlußkollektors ab.

13. Schalten Sie den Hörer des Rückventiles vom Hörer podmeschiwanija der Luft in den Auspuff (den Zeiger) aus und wenden Sie den Träger (1 ab).

14. Wenden Sie den Träger des richtenden Rohres des Registers des Niveaus des Öls und den Träger der Einlassrohrleitung ab.

15. Schalten Sie den Hörer (43) vom Träger (17) auf dem Block den Zylinder aus.

16. Langsam öffnen Sie den Deckel saliwnoj die Hälse des Tanks für die Senkung des Drucks im Stromversorgungssystem. Wenden Sie topliwoprowody ab.

17. Auf den Modellen mit AT: wenden Sie das richtende Rohr des Registers des Niveaus des Öls vom Heckende des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.

18. Schalten Sie priwodnoj das Tau (30) vom Kontrollhebel (9 aus). Dazu pressen Sie die Plastikklemme (28 zusammen).

19. Schwächen Sie stjaschnyje die Bande der Befestigung der Stutzen des Systems der Abkühlung zur Pumpe des Systems der Abkühlung. Nehmen Sie den wiederkehrenden Hörer ab.

20. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder in der Ordnung, rückgängig vorgeführt auf der Illustration. Dabei soll der Motor kalt sein.

21. Nehmen Sie des Deckels der Lager №№ 9 und 13 ab. Stellen Sie die Hebehenkel fest und nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder vom Motor ab.

22. Reiben Sie die Kontaktoberflächen des Kopfes des Blocks der Zylinder und des Blocks der Zylinder ab. Ersetzen Sie die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Abnahme erzeugt. Die Ordnung der Verzögerung der Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder ist auf der Illustration vorgeführt.