Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
- Die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors - die allgemeinen Informationen
+ die Systeme der Ladung und des Starts
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
|
Die elektrische Ausrüstung des Motors
|
|
Die abgesonderten Charakteristiken sind auch im Text des Kapitels gebracht und im Falle der Notwendigkeit ihrer Ausführung sind von der fettigen Schrift gewählt. |
|
Die Batterie, RC/Ач |
| S280, S320 |
175/92 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 |
180/100 |
Der Starter
|
Der Typ |
| S280, S320 |
Bosch 0 001 110 091 |
| S300 TDI |
Bosch 0 001 218 156 |
|
Der maximale Strom, Und |
| S280, S320 |
248-304 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 |
270-330 |
Der Generator
|
Der Typ |
| S280, S320 |
Bosch 0 123 510 002 |
| S300 TDI |
Bosch 0 120 468 059 |
|
Der zurückgegebene Strom/Anstrengung/auf die Wendungen des Motors |
| S280, S320 |
120А/14В/2200 |
| S300 TDI |
80А/14В/2200 |
| S420, S500, S600 |
143А/14В/1950 |
| Die regulierte Anstrengung, In |
13.0-14.5 |
Die Zündanlage
|
Der Typ |
| S280 S320 |
Map-DIS Motronic |
| S 420, S500, S600 |
Map-DI ME 1.0 |
|
Die Ordnung der Arbeit der Zylinder |
| S280, S320, S300 |
TDI 1-5-3-6-2-4 |
| S420, S500 |
1-5-4-8-6-3-7-2 |
| S600 |
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
|
Die Steuereinheit vom Motor |
| S280, S320 |
Bosch 0 261 200 422 |
| S300 TDI |
|
Die Zündspule |
| S280, S320 |
Bosch 0 221 506 444 |
|
Der Widerstand des primären Wickelns |
| S280, S320 |
0.3 - 0.6 Ohm |
|
Der Widerstand des nochmaligen Wickelns |
| S280, S320 |
5.2 - 8.5 Klumpen |
|
Der Typ der Zündkerzen |
| S280, S320 |
Bosch F8DCO, Champion C10YCC,
NGK BCP6ES |
S420, S500, S600
NGK BCP6ES |
Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC, |
| Der Kerzenspielraum, mm |
0.8 |
Das Steuersystem der Dieselmotor
| Der Typ |
Elektronisch mit der geraden Einspritzung aus der allgemeinen Verteilungsmagistrale «Common-Rail», der Turboaufladung und der Abkühlung der hineingeblasenen Luft |
| Der Typ der Kerzen nakaliwanija |
Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026,
Lucas/CAV HDS352 |
Die Kontrolllampe
Der Defekte (MIL) |
Blinzelt bei Vorhandensein von den Ausweisen der Zündung, brennt ständig bei Vorhandensein von den übrigen Defekten im Steuersystem |
Die Liste der Kodes der Defekte verschiedener elektronischer Steuereinheiten vom Motor, die auf Mercedes verwendet werden
Die Systeme Bosch KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic
|
Die Porosität |
Der Defekt |
| 0 % |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 0 % |
Der diagnostische Stecker (für die Autos ohne katalytischen Reformator). |
| 10 % |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette. |
20 %
|
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette. |
| 30 % |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette. |
| 40 % |
Der Sensor des Luftstroms oder seine Kette. |
| 50 % |
Das Signal des Sensors des Sauerstoffs (für die Autos mit dem katalytischen Reformator). |
| 50 % |
Die Eingangssignale in der Norm. |
| 60 % |
Die Eingangssignale in der Norm. |
| 60 % |
Der Sensor der Lage der Kurvenwelle oder seine Kette. |
| 70 % |
Das Signal des Sensors des Tachometers. |
| 80 % |
Der Sensor der Lufttemperatur oder seine Kette. |
80 %
|
Der Sensor des atmosphärischen Drucks oder seine Kette (КЕЗ.5). |
| 80 % |
Es ist das Regime «Drive» (КЕ5 2) aufgenommen. |
| 80 % |
Das Signal CAN (LH4.1) - die Vereinigung zwischen den Systemblöcken. |
| 90 % |
Der Regler des Drucks (КЕ5.2). |
| 90 % |
Es ist das System der Notunterbrechung der Abgabe des Brennstoffes (LH4.1) aufgenommen. |
| 100 % |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 100 % |
ECM (für die Autos ohne katalytischen Reformator). |
Das System Bosch LH4.1
Das Hauptmodul
|
Die Anzahl der Ausbrüche |
Der Defekt |
| 1 |
Die Abwesenheit der Defekte. |
| 5 |
Die Überhitzung des Moduls. |
| 6 |
Die Blockierung elektromagnetisch mufty des Kompressors der Klimaanlage. |
| 7 |
Die Gleitung klinowogo des Riemens. |
| 9 |
Es fehlt eine Ernährung ECM (N3/1). |
| 10 |
Es fehlt eine Ernährung ECM (N3/1). |
| 11 |
Es fehlt eine Ernährung der Steuereinheiten von den Nebenanlagen. |
12
|
Die falsche Betriebsspannung der Steuereinheit des Systems ABS (N30) oder ABS/ASR (N30/1). |
| 12 |
Die Steuereinheit von der automatischen Differentialsperre (N30/2) (der zusätzliche Kode) AT. |
| 15 |
Es fehlt eine Ernährung des Ventiles des Einschlusses der herabsetzenden Sendung (Y3) für AT |
| 16 |
Es fehlt eine Ernährung elektromagnetisch mufty der Klimaanlage (А9К1). |
| 17 |
Es fehlt eine Ernährung des Elektromotors des Lüfters des verwaltenden Moduls (М2/2). |
Das Modul der Diagnostik
|
Die Anzahl
Der Ausbrüche |
Der Defekt |
| 1 |
Die Abwesenheit der Defekte. |
| 2 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 3 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 4 |
Der Defekt des nochmaligen Systems des Einlasses der Luft. |
| 5 |
Das Ventil des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase oder. |
| 6 |
Das Ventil der Verwaltung des Leerlaufs oder seine Kette. |
| 7 |
Der Defekt der Zündanlage. |
| 8 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette (der Abhang oder der Kurzschluss). |
| 9 |
Der Sensor der Lufttemperatur oder seine Kette (der Abhang oder der Kurzschluss). |
| 10 |
Der Sensor des Luftstroms oder seine Kette (die Anstrengung viel zu hoch oder niedrig). |
| 11 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Signal des Tachometers nicht. |
| 12 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette (der Abhang oder der Kurzschluss). |
| 13 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Signal des Sensors der Lage der Kurvenwelle (oder den Defekt seiner Kette) nicht. |
| 14 |
Das elektromagnetische Ventil der Verwaltung des Einlasstraktes der variabelen Konfiguration oder die Kette des Ventiles (der viel zu niedrige Druck). |
| 15 |
Ist drosselnaja saslonka (die falschen Informationen) vollständig geöffnet. |
16
|
Ist drosselnaja saslonka (die falschen Informationen) vollständig geschlossen. |
| 17 |
Es fehlt der Austausch von den Daten zwischen den Blöcken des Steuersystemes. |
| 18 |
Der Elektromagnet der Verwaltung der Phasen der Gaswechselsteuerung (der Abhang oder der Kurzschluss). |
19
|
Der Abhang oder der Kurzschluss der Kette inschektorow oder das Steuersystem der Bestand der Auspuffgase befindet sich auf der Grenze der Regulierung. |
| 20 |
Es handelt das Signal der Geschwindigkeit nicht. |
| 21 |
Das Ventil des Durchblasens (der Abhang oder der Kurzschluss). |
| 22 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Signal des Sensors der Lage der Kurvenwelle (oder den Defekt seiner Kette) nicht. |
| 23 |
Das elektromagnetische Ventil der Verwaltung des Einlasstraktes der variabelen Konfiguration oder seine Kette (der viel zu niedrige Druck beim arbeitenden Motor). |
| 24 |
Der Defekt des Eingriffes des Starters. |
| 25 |
Der Sensor der Detonation oder seine Kette. |
| 26 |
Das Ventil der Aufhebung der Umschaltung auf die höchste Sendung (der Abhang oder der Kurzschluss der Kette). |
| 27 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette. |
| 28 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette. |
Das System Bosch KE5.2
Das verwaltende Modul
|
Die Anzahl der Ausbrüche |
Der Defekt |
| 1 |
Die Abwesenheit der Defekte. |
| 2 |
Das Relais der Brennstoffpumpe oder seine Kette. |
| 3 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Signal des Tachometers nicht. |
| 4 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 5 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Signal der Verwaltung des Systems podmeschiwanija der Luft in den Auspuff nicht. |
| 6 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Signal der Verwaltung der Umschaltung auf die niedrigste Sendung (kick-down nicht). |
| 9 |
Der Defekt des Heizgerätes des Sensors des Sauerstoffs oder ist seine Kette abgestellt. |
| 11 |
Es fehlt das Signal des Einschlusses des Kompressors des Systems der Klimaregelung. |
| 12 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Abgabesignal der Verwaltung des Kompressors des Systems der Klimaregelung nicht. |
| 13 |
Die übermäßige Gleitung des Riemens des Kompressors des Systems der Klimaregelung. |
| 14 |
Es entspricht der Wirklichkeit das Signal des Tachometers nicht. |
| 15 |
Der Kurzschluss in der Kette der Brennstoffpumpe. |
Die Zündanlage Bosch EZ-L
|
Die Anzahl der Ausbrüche |
Der Defekt |
| 01 |
Die Abwesenheit der Defekte. |
| 02 |
Der Sensor der Detonation oder seine Kette. |
| 03 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette. |
| 04 |
Der Sensor des absoluten Drucks im Einlasskollektor oder. |
| 05 |
Der Sensor der Detonation oder seine Kette. |
| 06 |
Der Sensor der Lage der Kurvenwelle oder seine Kette. |
| 07 |
Der Sensor der Detonation oder seine Kette. |
| 08 |
AT. |
| 09 |
AT. |
| 10 |
Der Austausch von den Daten zwischen den Blöcken KE und EZ. |
| 11 |
Die Verwaltung von der Zündanlage. |
| 12 |
Der Sensor des Tachometers oder seine Kette. |
| 13 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette. |
| 14 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette. |
| 15 |
Der Defekt der Endkaskade der Zündung. |
| 16 |
Der Defekt der Endkaskade der Zündung. |
| 17 |
Der Sensor der Geschwindigkeit des Autos oder seine Kette. |
| 18 |
Der Sensor der Lage der Kurbelwelle oder seine Kette. |
| 20 |
Der Block der Röhrensteuerung (ECM) oder seiner Kette. |
| 21 |
Der Block der Röhrensteuerung (ECM) oder seiner Kette. |
| 26 |
Der Austausch von den Daten zwischen den Blöcken LH und EZ. |
| 27 |
Der Austausch von den Daten zwischen den Blöcken LH und EZ. |
| 34 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №1. |
| 35 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №5. |
| 36 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №4. |
| 37 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №4. |
| 38 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №6. |
| 39 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №3. |
| 40 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №7. |
| 41 |
Die Versäumnisse der Zündung im Zylinder №7. |
Die Systeme Bosch Motronic 6.0/6.1
|
Die Anzahl der Ausbrüche |
Der Defekt |
| 1 |
Die Abwesenheit der Defekte. |
| 2 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette. |
| 3 |
Der Sensor der Lufttemperatur oder seine Kette. |
| 4 |
Der Sensor des absoluten Drucks im Einlasskollektor oder seine Kette. |
| 5 |
Der Sensor-Schalter der Lagen drosselnoj saslonki oder seine Kette. |
| 6 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette. |
| 7 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette. |
| 8 |
Das Ventil der Verwaltung des Leerlaufs oder seine Kette. |
| 9 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 11 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 13 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 14 |
Inschektory der Zylinder 1 und 4. |
| 15 |
Inschektory der Zylinder 2 und 3. |
| 21 |
Die primäre Kette der Zündanlage - die Zylinder 1 und 4. |
| 21 |
Die primäre Kette der Zündanlage - die Zylinder 1 und 4. |
| 22 |
Die primäre Kette der Zündanlage - die Zylinder 2 und 3. |
| 24 |
Der Sensor der Wendungen des Motors oder seine Kette. |
27
|
Der Sensor der Wendungen des Motors oder seine Kette. |
27
|
Der Sensor der Wendungen des Motors oder seine Kette. |
| 28 |
Der Sensor des Tachometers oder seine Kette. |
| 29 |
Das elektromagnetische Ventil der Verwaltung des Einlasstraktes der variabelen Konfiguration oder seine Kette, das Relais der vorläufigen Anwärmung oder seine Kette. |
| 30 |
Die Kette der Brennstoffpumpe. |
| 31 |
Die Kette der Brennstoffpumpe. |
37
|
AT. |
| 49 |
Der Block der Röhrensteuerung (ECM). |
Das System HFM
| Die Anzahl der Ausbrüche |
Der Kode |
Der Defekt |
| 1 |
|
Die Abwesenheit der Defekte. |
| 2 |
002 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette - der Kurzschluss. |
| 2 |
003 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette - ist die Kette abgestellt. |
| 2 |
004 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette - entspricht der Wirklichkeit das Signal nicht. |
| 2 |
005 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit oder seine Kette - der schlechte Kontakt. |
| 3 |
006 |
Der Sensor der Lufttemperatur oder seine Kette - der Kurzschluss. |
| 3 |
007 |
Der Sensor der Lufttemperatur oder seine Kette - ist die Kette abgestellt. |
| 3 |
008 |
Der Sensor der Lufttemperatur oder seine Kette - der schlechte Kontakt. |
| 4 |
009 |
Der Sensor der Luftmasse oder seine Kette - das unwahrscheinlich hohe Signal. |
| 4 |
010 |
Der Sensor der Luftmasse oder seine Kette ist abgestellt. |
| 5 |
011 |
Der Sensor-Schalter der Lage drosselnoj saslonki. |
| 5 |
012 |
Den Sensor-Schalter der Lage drosselnoj saslonki - werden schließen. |
| 5 |
013 |
Der Sensor-Schalter der Lage drosselnoj saslonki - der schlechte Kontakt. |
| 6 |
014 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette - das unwahrscheinlich hohe Signal. |
| 6 |
015 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette - das unwahrscheinlich niedrige Signal. |
| 6 |
016 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette - der schlechte Kontakt. |
| 7 |
017 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette - das unwahrscheinlich hohe Signal. |
| 7 |
018 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette - das unwahrscheinlich niedrige Signal. |
| 7 |
019 |
Das Potentiometer drosselnoj saslonki oder seine Kette - der schlechte Kontakt. |
| 8 |
020 |
Das Ventil der Verwaltung des Leerlaufs oder seine Kette - die Unterbrechung auf der unteren Grenze der Verwaltung. |
| 8 |
021 |
Das Ventil der Verwaltung des Leerlaufs oder seine Kette - die Unterbrechung auf der oberen Grenze der Verwaltung. |
| 9 |
023 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - die erhöhte Anstrengung. |
| 9 |
024 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - der Sensor kalt oder ist die Kette abgestellt. |
| 9 |
025 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - das Signal entspricht der Wirklichkeit nicht. |
| 11 |
029 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - ist der Strom im Heizapparat klein. |
| 11 |
030 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - der große Strom im Heizapparat. |
| 11 |
031 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - der Kurzschluss im Heizapparat. |
| 13 |
035 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - die arme Mischung. |
| 13 |
036 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette - die reiche Mischung. |
| 14 |
037 |
Inschektor №1 - der Kurzschluss. |
| 14 |
038 |
Inschektor №1 - ist die Kette oder den Kurzschluss abgestellt. |
| 15 |
039 |
Inschektor №2 - der Kurzschluss auf +. |
| 15 |
040 |
Inschektor №2 - ist die Kette oder den Kurzschluss auf den Körper abgestellt. |
| 16 |
041 |
Inschektor №3 - der Schluss auf +. |
| 16 |
042 |
Inschektor №3 - ist die Kette oder den Kurzschluss auf + abgestellt. |
| 17 |
043 |
Inschektor №4 - der Kurzschluss auf +. |
| 17 |
044 |
Inschektor №4 - ist die Kette oder den Kurzschluss auf + abgestellt. |
| 20 |
049-054 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 22 |
055 |
Die Zündspule der Zylinder №1 - die Störungen der Zündung oder der Defekt in der Kette. |
| 22 |
056 |
Die Zündspule der Zylinder №4 - die Störungen der Zündung oder der Defekt in der Kette. |
| 22 |
057 |
Die Zündspule oder ihre Kette - ist der Strom viel zu klein. |
| 23 |
058 |
Die Zündspule der Zylinder №2 - die Störungen der Zündung oder der Defekt in der Kette. |
| 23 |
059 |
Die Zündspule der Zylinder №3 - die Störungen der Zündung oder der Defekt in der Kette. |
| 23 |
060 |
Die Zündspule oder ihre Kette - ist der Strom viel zu klein. |
| 24 |
064 |
Der Sensor der Lage der Kurbelwelle oder seine Kette. |
| 24 |
065 |
Der Sensor der Lage der Kurbelwelle oder seine Kette. |
| 24 |
066 |
Der Sensor der Lage der Kurbelwelle oder seine Kette. |
| 25 |
067 |
Der Sensor der Lage der Kurvenwelle oder seine Kette. |
| 26 |
068 |
Der Block der Röhrensteuerung (ECM). |
| 26 |
069 |
Der Block der Röhrensteuerung (ECM). |
| 27 |
070 |
Der Sensor des Tachometers oder seine Kette. |
| 27 |
071 |
Der Sensor des Tachometers oder seine Kette. |
| 28 |
072 |
Der Sensor des Tachometers oder seine Kette - das Signal ist nicht erkannt. |
| 28 |
073 |
Der Sensor des Tachometers oder seine Kette - das Signal unwahrscheinlich hoch. |
| 29 |
074 |
Das elektromagnetische Ventil der Verwaltung des Einlasstraktes der variabelen Konfiguration oder seine Kette, das Relais des Heizapparats. |
| 29 |
075 |
Das elektromagnetische Ventil der Verwaltung des Einlasstraktes der variabelen Konfiguration oder seine Kette, das Relais des Heizapparats. |
| 30 |
076 |
Das Relais der Brennstoffpumpe oder seine Kette. |
| 32 |
079 |
Der Sensor der Detonation 1 oder seine Kette. |
32
|
080 |
Der Sensor der Detonation 2 oder seine Kette. |
| 33 |
081 |
Es ist das maximale Zuvorkommen der Zündung im Zylinder 1 erreicht. |
| 33 |
082 |
Der Unterschied in den Winkeln des Zuvorkommens der Zündung in den Zylinder übertritt 6 °. |
34
|
083 |
Die Kette der Verwaltung nach dem Signal des Sensors der Detonation in ECM. |
34
|
084 |
Die ljambda-Sonde oder seine Kette. |
| 36 |
087 |
Das elektromagnetische Ventil des Kohlenadsorbers oder seine Kette. |
| 37 |
088 |
AT oder ihrer Kette. |
| 38 |
089 |
Die vollziehende Lenkung von den Phasen der Gaswechselsteuerung, den Kurzschluss auf +. |
| 38 |
090 |
Die vollziehende Lenkung von den Phasen der Gaswechselsteuerung, ist die Kette abgestellt, oder den Kurzschluss auf den Körper. |
| 43 |
101 |
Es fehlt das Signal des Starters, die Klemme 50. |
| |
107 |
Die Verwaltung von der Impulsdauer in der Kette der Zündspule. |
| 49 |
110 |
ECM, die falsche Betriebsspannung. |
| 49 |
111 |
ECM die niedrige Betriebsspannung. |
| 50 |
112 |
ECM. |
| |
113 |
ECM. |
| |
114 |
Die falsche Kodierung ECM (nach 01.94).
|
| |
115 |
Die falsche Kodierung ECM (nach 01.94). |
|
116 |
Das Infrarotsignal ECM (nach 12.94). |
| |
117 |
Der Versuch des Starts beim aufgenommenen Infrarotsystem der Blockierung (nach 12.94). |
| |
127 |
Der tempostat/Antrieb der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs. |
| |
ECM. |
ECM. |
| |
131, 132 |
ECM. |
| |
133 |
Elektr. Das Gas/tempostat/Verwaltung von den Wendungen des Leerlaufs. |
| |
134 |
ECM. |
| |
137 |
ECM. |
| |
138 |
Elektr. Das Gas/tempostat/Verwaltung von den Wendungen des Leerlaufs. |
| |
140-142 |
ECM. |
| |
144 |
ECM. |
Das System EDS auf den Dieselmotoren
|
Die Anzahl der Ausbrüche |
Der Defekt |
| 1 |
Die Defekte sind nicht festgelegt |
| 2 |
Der Sensor der Lage brennstoff- rejki |
| 3 |
Der Sensor des Luftstroms |
| 4 |
Der Sensor des atmosphärischen Drucks, die Steuereinheit EDS |
| 5 |
Der Defekt in der Kette/Vakuumventil der Verwaltung transdjussera rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase |
| 6 |
Die Betriebsspannung der Steuereinheit EDS |
| 7 |
Der Sensor der Geschwindigkeit des Zahnrades des Starters |
| 8 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit |
| 9 |
Der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft |
| 10 |
Die Anstrengung pitanijay |
| 11 |
Sadattschik des Leerlaufs oder das Vakuumventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase |
| 13 |
Die Beschädigung der Steuereinheit EDS |
| 14 |
Der Sensor des Drucks der Luft |
| 15 |
Der Sender des Vakuums des verwaltenden Ventiles des Drucks der Luft in der Einlassrohrleitung, den Sender des Vakuums oder die Kette der Verwaltung des Drucks der Luft in der Einlassrohrleitung |
Die Kodes der Borddiagnostik der 2. Generation OBD II
Die Kraftanlage
|
Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
| P0000 |
Die Abwesenheit der Kodes der Defekte im Gedächtnis des Systems |
| P0100 |
Der Verstoß in der Kette des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAP). Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0105 |
Die Defekte in der Kette des Sensors des absoluten Drucks (MAR). Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0110 |
Der Verstoß in der Kette des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT). Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0115 |
Die Abwesenheit oder das übermäßig niedrige Niveau des Signals des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (isst). Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0120 |
Die Defekte in der Kette des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS). Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0130 |
Der Defekt in der Kette dokatalititscheskogo der l-Sonde. Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0133 |
Die übermäßig hohe Anstrengung oder das langsame Reagieren dokatalititscheskogo der aufgewärmten l-Sonde. Die rechte Reihe der Zylinder. |
| P0135 |
Der Verstoß in der Kette der Anwärmung dokatalititscheskogo der l-Sonde (der übermäßig hohen Anstrengung). Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0136 |
Der Verstoß in der Kette der nachkatalytischen aufgewärmten l-Sonde (der übermäßig niedrigen Anstrengung). Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0141 |
Der Verstoß in der Kette der Anwärmung der nachkatalytischen l-Sonde. Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0150 |
Der Defekt in der Kette dokatalititscheskogo der l-Sonde. Die linke Reihe der Zylinder |
| P0153 |
Das verzögerte Reagieren dokatalititscheskogo der l-Sonde. Die linke Reihe der Zylinder |
| P0155 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Erhitzers dokatalititscheskogo der l-Sonde. Die linke Reihe der Zylinder |
| P0156 |
Es ist nachkatalytisch die l-Sonde fehlerhaft. Die linke Reihe der Zylinder |
| P0161 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Erhitzers der nachkatalytischen l-Sonde. Die linke Reihe der Zylinder |
| P0170 |
Pereobednenije oder pereobogaschtschenije der Luft-Brennstoffmischung. Die rechte Reihe der Zylinder |
P0173
|
Pereobednennyj oder pereobogaschtschennyj die Einspritzung. Die linke Reihe der Zylinder |
| P0201 - P0212 |
Der Defekt in der Kette inschektora des Zylinders 1 - 12 entsprechend |
| P0300 |
Es sind die zufälligen Versäumnisse der Zündung in verschiedenen Zylinder vorhanden |
| P0301 - P0312 |
Es sind die Versäumnisse der Zündung im Zylinder 1 - 12 entsprechend vorhanden |
| P0325 |
Es ist der Sensor der Detonation 1 fehlerhaft. Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0330 |
Es ist der Sensor der Detonation 2 fehlerhaft. Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0335 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Lage der Kurbelwelle SKR. Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0341 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors SMR. Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0410 |
Der Defekt im System podmeschiwanija der zusätzlichen Luft |
| P0422 |
Es ist die Effektivität des Funktionierens des katalytischen Reformators übermäßig verringert. Die rechte Reihe der Zylinder |
| P0432 |
Es ist die Effektivität des Funktionierens des katalytischen Reformators übermäßig verringert. Die linke Reihe der Zylinder |
| P0440 |
Die Ausfließen im System ulawliwanija parow des Brennstoffes EVAP |
| P0441 |
Es ist das Ventil VSV des Systems EVAP fehlerhaft |
| P0442 |
Es ist das unbedeutende Ausfließen im System EVAP enthüllt |
| P0443 - Р0446 |
Der Defekt in der Kette des Ventiles der Verwaltung des Durchblasens des Kohlenadsorbers EVAP |
| P0450 |
Der Verstoß in der Kette des Sensors des Drucks parow im Benzintank des Systems EVAP |
| P0455 |
Es ist das bedeutende Ausfließen im System EVAP enthüllt |
| P0462 |
Der Schluss auf die Masse in der Kette des Sensors des Niveaus des Brennstoffes |
| P0500, P0501 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Geschwindigkeit des Autos VSS |
| P0507 |
Die unerwartete Überhöhung der Frequenz des Drehens des Motors bei der Abnutzung des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs |
| P0560 |
Der Defekt im System der Bordstromversorgung |
| P0565 |
Der Verstoß bei der Leistung des Signals des Einschlusses tempostata |
| P0600 |
Der Defekt des konsequenten Hafens der Steuereinheit AT |
| P0604 |
Der Fehler des RaMs (RAM) des Moduls der Verwaltung |
| P0605 |
Der Fehler des Festwertspeichers (ROM) des Moduls der Verwaltung |
| P0700 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Steuersystemes die Transmission
|
| P0702 |
Der elektrische Defekt in der Kette des Steuersystemes die Transmission |
| P0715 |
Der Defekt in der Eingangskontur der Kette des Sensors der Wendungen der Turbine |
| P0720 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Geschwindigkeit |
| P0730 |
Die falsche Auswahl der Sendung AT |
| P0740 |
Der Defekt in der Kette des Elektromagneten des Ventiles des Reformators des Drehens TSS AT |
| P0743 |
Die elektrische Absage in der Kette der Kupplung des Reformators des Drehens |
| P0748 |
Der elektrische Defekt in der Kette des elektromagnetischen Ventiles der Verwaltung des Drucks |
| P0753 |
Der elektrische Defekt in der Kette des elektromagnetischen Ventiles der Umschaltung Und |
| P0758 |
Der elektrische Defekt in der Kette des elektromagnetischen Ventiles der Umschaltung In |
| P0763 |
Der elektrische Defekt in der Kette des elektromagnetischen Ventiles der Umschaltung Mit |
| P0809 |
Der elektrische Defekt in der Kette des elektromagnetischen Ventiles der Umschaltung Mit |
| P1146 |
Der Defekt in der Kette des Messgeräts der Masse der Luft MAF. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1147 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ECT. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1148 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ECT. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1149 |
Der Defekt in der Kette des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung MAP. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1162 |
Der Defekt in der Kette des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung MAP. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1163 |
Der Defekt in der Kette des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung MAP. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1183 |
Das Signal der Notabschaltung des Brennstoffes |
| P1186 |
Das Signal der Notabschaltung des Brennstoffes |
| P1300 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Lage kolenwala CKP. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1384 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Detonation KS 1. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1385 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Detonation KS 2. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1386 |
Die Verwaltung nach der Detonation von ECM |
| P1397 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors der Lage raspredwala CMP. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1420 |
Das Ventil-Umschalter der Pumpe des Systems podmeschiwanija der nochmaligen Luft AIR |
| P1443 |
Der Defekt in den Ketten des Systems ulawliwanija parow des Brennstoffes EVAP |
| P1453 |
Das Modul des Relais des Systems podmeschiwanija der nochmaligen Luft AIR |
| P1463 |
Die Absage in der linken Sektion des Traktes des Systems podmeschiwanija der nochmaligen Luft |
| P1490 |
Der Defekt in der Kette des Ventiles der Verwaltung des Durchblasens des Kohlenadsorbers EVAP. Die linke Reihe der Zylinder |
| P1519 |
Der Elektromagnet der Regulierung der Phaseabsetzung recht raspredwala |
| P1522 |
Der Elektromagnet der Regulierung der Phaseabsetzung link raspredwala |
| P1525 |
Der Elektromagnet der Regulierung der Phaseabsetzung recht raspredwala |
| P1533 |
Der Elektromagnet der Regulierung der Phaseabsetzung link raspredwala |
| P1542 |
Der Sensor des Pedals |
| P1570 |
Die Blockierung des Versuches des Starts (das Modell mit der Fernsteuerung RCL); der Verstoß der Vereinbarkeit des Signals CAN vom Modul der Verwaltung der Identifizierung des Fahrers DAS zu ECM oder JEJESM und DAS |
| P1580 |
Das elektronische Pedal des Gases/tempostat/Antriebes der Regulierung des Leerlaufs (der Rechte.) EA/CC/ISC |
| P1581 |
Das elektronische Pedal des Gases/tempostat/Antriebes der Regulierung des Leerlaufs (der Löwe.) EA/CC/ISC |
| P1584 |
Der Sensor-Schalter der Bremslichter |
P1587
|
Die Betriebsspannung der Steuereinheit vom Motor (der Löwe.) |
| P1588 |
Das verteilte Signal (CAN) von der Steuereinheit von der Blockierung RCL zu link ECM |
| P1589 |
Die Kette des Sensors der Detonation der linken Steuereinheit ECM |
| P1605 |
Der Karosseriesensor der Beschleunigung (die Panne) |
| P1632 |
Die Steuereinheit des Motors ECM |
| P1641 |
Die Steuereinheit des Motors ECM |
| P1747 |
Das Signal des geschalteten Reifens (CAN) vom Block ETC |
Das Fahrgestell (das System ABS/ASR/ETS/ESP)
| С1000 |
Die Steuereinheit ESP/SPS (N47-5) |
| С1010 |
Die niedrige Betriebsspannung, die Kette 87 |
| С1011 |
Der Abhang/Kurzschluss in der Kette einer Ernährung e/m des Ventiles des Hydroblocks ASR/ETS/ESP |
С1020
|
Der Defekt der Verbindung des geschalteten Reifens der Daten CAN. Prüfen Sie die Kodierung der Steuereinheit |
| С1022 |
Der Defekt der Verbindung des geschalteten Reifens der Daten mit der Steuereinheit vom Motor (ME-SFI, N30/10) oder die rechte Steuereinheit vom Motor (ME-SFI, N3/12) |
| С1023 |
Der Defekt der Verbindung des verteilten Reifens der Daten mit der linken Steuereinheit vom Motor (ME-SFI, N3/11) |
| С1024 |
Der Defekt der Verbindung des verteilten Reifens der Daten mit der Steuereinheit von der Transmission (N15/3) |
| С1100 |
Der Abhang, den schlechten Kontakt, die Beschädigung subzow des Rotors des Sensors der Geschwindigkeit des Autos auf dem linken Vorderrad (L6/1), den sich unterscheidenden Umfang des Rads, die falsche Übertragungsbeziehung der Hauptsendung |
| С1101 |
Der Abhang, den schlechten Kontakt, die Beschädigung subzow des Rotors des Sensors der Geschwindigkeit des Autos auf dem rechten Vorderrad (L6/2), den sich unterscheidenden Umfang des Rads, die falsche Übertragungsbeziehung der Hauptsendung |
| С1102 |
Der Abhang, den schlechten Kontakt, die Beschädigung subzow des Rotors des Sensors der Geschwindigkeit des Autos auf dem linken Hinterrad (L6/3), den sich unterscheidenden Umfang des Rads, die falsche Übertragungsbeziehung der Hauptsendung |
| С1103 |
Der Abhang, den schlechten Kontakt, die Beschädigung subzow des Rotors des Sensors der Geschwindigkeit des Autos auf dem rechten Hinterrad (L6/4), den sich unterscheidenden Umfang des Rads, die falsche Übertragungsbeziehung der Hauptsendung |
| С1120 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Leitung des Stütz- oder Arbeitssignals des Sensors des Verstoßes der Kursimmunität ESP (N64) |
| С1140 |
Der Abhang, den Kurzschluss, der Initialization des Sensors des Winkels des Steuerrades (N49) |
| С1141 |
Der Sensor des Bremsdrucks ESP (B34) |
| С1142 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette des Sensors der querlaufenden Komponente der Beschleunigung ABS (B24/2) |
| С1200 |
Der Abhang, den Kurzschluss, den Defekt des 4-Kontaktsensors-Schalters der Lage des Bremspedals (S9/1) |
| С1300 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette festhaltend e/m des Ventiles des linken Vorderrads (A7/3y6) |
| С1301 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette entlassend e/m des Ventiles des linken Vorderrads (A7/3y7) |
| С1302 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette festhaltend e/m des Ventiles des rechten Vorderrads (A7/3y8) |
| С1303 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette entlassend e/m des Ventiles des rechten Vorderrads (A7/3y9) |
| С1304 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette festhaltend e/m des Ventiles des linken Hinterrades (A7/3y10) |
| С1305 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette entlassend e/m des Ventiles des linken Hinterrades (A7/3y11) |
| С1306 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette festhaltend e/m des Ventiles des rechten Hinterrades (A7/3y12) |
| С1307 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette entlassend e/m des Ventiles des rechten Hinterrades (A7/3y13) |
| С1308 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette entlassend e/m des Ventiles des rechten Hinterrades (A7/3y13) |
| С1309 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette entlassend e/m des Ventiles des rechten Hinterrades (A7/3y13) |
С1310
|
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette des Ventiles der Umschaltung der Vorderräder (A7/3y18) |
| С1311 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette des Ventiles der Umschaltung der Hinterräder (A7/3y19) |
С1312
|
Das Ventil der Umschaltung des Hauptbremszylinders (Y61) |
| С1313 |
Das Relais e/m des Ventiles des Hydroblocks (A7/3k1). Ersetzen Sie die Steuereinheit (N47/5) |
| С1400 |
Der Abhang, den Kurzschluss der Kette der Pumpe ASR/ESP (M15) |
| С1401 |
Der Abhang, den Kurzschluss oder newykljutschenije die Ketten der Pumpe des hohen Drucks/Rückgabe des Hydroblocks (A7/3m1) |
С1500
|
Der Sensor der Geschwindigkeit des Autos VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4) |
| С1501 |
Der Sensor des Drucks SPS (Y10) |
| С1503 |
Der Kolbenblock der Sendung des Drucks. Prüfen Sie den Zustand des hinteren Bremsleistens |
| С1504 |
Das System ist abgeschaltet. Es wird der Sensor des Winkels des Steuerrades (N49), eine niedrige Ernährung des Sensors der Kursimmunität ESP (N64 nicht) initialisiert |
Die Karosserie (das System der automatischen Klimaanlage der Luft)
|
Das Display |
|
Tester OBD II |
| 026 |
B1026 |
Die Sendung nach dem geschalteten Reifen gegebenen CAN |
| 226 |
B1226 |
Der Sensor der Temperatur im Salon В10/4 |
| 227 |
B1227 |
Der Sensor des Indikators der äußerlichen Temperatur В10/5, des Modells nach 1996 g |
| 228 |
B1228 |
Der Sensor der Temperatur des linken Heizkörpers В10/2 |
| 229 |
B1229 |
Der Sensor der Temperatur des rechten Heizkörpers В10/3 |
| 230 |
B1230 |
Der Sensor der Temperatur des Verdampfers W10/6 |
| 231 |
B1231 |
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit В11/4 (DFI, IFI), oder den rechten Sensor OSCH (nach 1996) |
| 232 |
B1232 |
Der Sensor des Drucks des Kühlmittels В12 |
| 233 |
B1233 |
Der Sensor der Temperatur des Kühlmittels В12/1 |
| 234 |
B1234 |
Der Sensor der Sonnenstrahlung В32 |
| 235 |
B1235 |
Der Sensor der Emission В31 |
| 241 |
B1241 |
Ergänzen Sie das Kühlmittel |
| 416 |
B1416 |
Die Pumpe der Zirkulation der kühlenden Flüssigkeit А31m1 |
| 417 |
B1417 |
Das Wasserventil link Y21y1 |
| 418 |
B1418 |
Das Wasserventil recht Y21y2 |
| 419 |
B1419 |
Elektromagnetisch mufta A9k1 |
| 420 |
B1420 |
Die Größe der Wendungen des Leerlaufs |
| 421 |
B1421 |
Das Impulsmodul N65 |
| 422 |
B1422 |
Die konsequente Schnittstelle K1 zur Kombination der Geräte A1 |
| 423 |
B1423 |
Der Klappenblock der Umschaltung Y11 |
| 424 |
B1424 |
Der Antrieb des Adsorbers A32m2 ist geöffnet |
| 425 |
B1425 |
Der Antrieb des Adsorbers A32m2 ist geschlossen |
| 432 |
B1432 |
Die maximale Erwärmung |
| 459 |
B1459 |
Die konsequente Schnittstelle K2 zur Kombination der Geräte A1 |
| 460 |
B1460 |
Die Leuchtdiode - zentral luftig deflektor, die Lage "Erwärmung" |
| 461 |
B1461 |
Die Leuchtdiode - zentral luftig deflektor, die Lage "Abkühlung" |
| 462 |
B1462 |
Die vollständig offene Lage saslonki WOT (die Dieselmodelle) |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
| Die Zündkerzen |
20 - 30 |
Die Bolzen der Befestigung des Sensors der Lage
Der Kurvenwelle (CMP) |
10 |
|
|