Mercedes S-Class + die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140) + die Bedienungsanleitung + Die laufende Bedienung - Der Motor Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen + die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994) + die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981) + die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982) + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971) + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961) + die Systeme der Abkühlung, der Heizung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Schachtel der Umschaltung der Sendungen + Awtomatitscheckaja die Transmission + die Kupplung + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung
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Der Motor
Die Spezifikationen
Die allgemeinen Kennwerte
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Die abgesonderten Charakteristiken sind auch im Text des Kapitels gebracht und im Falle der Notwendigkeit ihrer Ausführung sind von der fettigen Schrift gewählt. |
Der Motor
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Die technischen Daten waren laut den EU-Richtlinien bestimmt. Alle Daten sind für die Autos in der grundlegenden Erfüllung mit dem katalytischen Reformator gültig. Je nach den Elementen der speziellen Komplettierung können sich die Daten voneinander unterscheiden. Die Auskünfte über diese Frage können Sie auf jedem Mercedes-Benz bekommen.
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Die allgemeinen Charakteristiken
Das Modell |
Die Jahre wyp. |
Der Kode nach VIN |
Der Typ des Motors/Systems der Abgabe des Brennstoffes |
Der Umfang, den cm3 |
Der Pfahl-in und rasp. Der z-Graben |
Die Macht, das l.s./Kilowatt |
Das Drehmoment, Nm |
Maks. Die Geschwindigkeit, Kilometer je Stunde |
Dem Grundton-tschanija |
300SE 2.8 |
92-93 |
140.028 |
M104.944HFM |
2799 |
R6 |
193/142 |
270 |
215 |
|
S280 |
93-94 |
300SE (SEL) |
91-93 |
140.032 (033) |
M104.990LH |
3199 |
R6 |
231/170 |
315 |
225 |
|
S320 |
93-98 |
M104.944HFM |
300SD |
91-93 |
140.134 |
OM603.971 |
3449 |
R6 |
150/110 |
330 |
185 |
|
S350 TD |
93-96 |
S300 TD |
96-98 |
140.135 |
OM606.961 |
2996 |
R6 |
177/130 |
330 |
205 |
|
400SE (SEL) |
91-93 |
140.042 (043) |
M119.971LH Und M119.981ME |
4196 |
V8 |
279/205 |
400 |
245 |
|
S420 |
93-98 |
500SE (SEL) |
91-93 |
140.050 (051) |
M119.970LH Und M119.980ME |
4973 |
V8 |
320/235 |
470 |
250 |
Ogr. 270 Kilometer je Stunde |
S500 |
93-98 |
600SE (SEL) |
91-93 |
140.056 (057) |
M120.980LH Und M120.982ME |
5987 |
V12 |
394/290 |
570 |
250 |
Ogr. 290 Kilometer je Stunde |
S600 |
93-98 |
Die nominelle Macht, das Kilowatt (den pS)/bei U/min)//Nominell Drehmoment, Nm (bei U/min) |
S280 |
142 (193)/5500//270/3750
|
S320 |
170 (231)/5600//315/3750
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S420 |
205 (279)/5700//400/3900
|
S300 |
TDI 130/4400//330/1600-3600
|
S500 |
235 (320)/5600//470/3900
|
S600 |
290 (394)/5200//570/3800
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Die Zahl der Zylinder/Typen der Umfang, см3/Обозначение |
S280 |
6/DOHC/2799/104
|
S320 |
6/DOHC/3199/104
|
S420 |
8/OHC/4196/119
|
S300 |
TDI 6/DOHC/2996/606
|
S500 |
8/OHC/4973/119
|
S600 |
12/OHC/5987/120
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Die maximalen Wendungen, U/min |
S280 |
6400
|
S320 |
6400
|
S420 |
6000
|
S300 |
TDI 5300
|
S500 |
6000
|
S600 |
6000
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Die Stufe der Kompression |
S280 |
Die Daten sind nicht gebracht
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S320 |
10.0:1
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S420, S500 |
11.0:1
|
S600 |
Die Daten sind nicht gebracht
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S320CDI |
Die Daten sind nicht gebracht
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Der Druck der Kompression, die Bar |
S280 S320 |
10-14
|
S420, S500, S600 |
13.5-15.5
|
S300 |
TDI 26-32
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Die Ordnung der Arbeit der Zylinder |
S280, S320, S300 |
TDI 1-5-3-6-2-4
|
S420, S500 |
1-5-4-8-6-3-7-2
|
S600 |
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
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Der priwodnoj Riemen
(Der Generator/Steuerverstärker, die Klimaanlage der Luft), mm |
S280 |
2170/2257
|
S320 |
2337/2440
|
S420, S500 |
2460/-
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S300 |
TDI 6PKx2080/6PKx2120
|
S600 |
2585/-
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Die Klappenspielraüme |
Werden nicht reguliert, da Es sind die Hydrokompensator verwendet
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Die Generalüberholung des Motors
Die Motoren einer Serie М104
Die Umfänge der Lager der Kurvenwellen
Der Nenndurchmesser, mm |
Die Kurvenwelle |
29.947 29.963
|
Der Kopf des Blocks der Zylinder |
30.000 30.021
|
Der Reparaturdurchmesser, mm |
Die Kurvenwelle |
30.434 30.450
|
Der Kopf des Blocks der Zylinder |
30.500 30.525.
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Die zulässige Sauberkeit der Oberfläche des Bettes, mm |
0.001-0.004
|
Zulässig konusnost, mm |
0.012
|
Die zulässige Absetzung der Achse, mm |
0.040
|
Ljuft im Lager, mm |
Der Radiale |
0.035
|
Der Axiale |
0.06 - 0.21
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Die Umfänge der richtenden Büchse der Ventile Die Büchse aus dem Buntmetall
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Die richtende Buchse aus dem Buntmetall (den Motoren M104.990 der ersten Version) |
Die Durchmesser der Öffnungen im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang |
13.50-13.51
|
Der 1. nominelle Umfang |
13.53
|
Der Reparaturumfang |
13.70
|
Der Außendurchmesser der richtenden Buchse, mm / die Farbenmarkierung |
Der nominelle Umfang |
13.52-13.53/-
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Der 1. nominelle Umfang |
13.54-13.55/Grau-braun
|
Der Reparaturumfang |
13.71-13.72/Красная
|
Der Anzug, mm |
0.012-0.031
|
Der Innendurchmesser der richtenden 1. Version, mm |
Das Einlassventil |
8.000-8.015
|
Das Abschlußventil |
9.000-9.015
|
Der Innendurchmesser der richtenden 2. Version, mm |
Das Einlassventil |
7.000-7.015
|
Das Abschlußventil |
8.000-8.015
|
Die Länge «L» die Büchse, mm |
Das Einlassventil |
35.5
|
Das Abschlußventil |
37.9
|
Wystupanije von"der Buchse, mm |
Das Einlassventil |
10.8-11.2
|
Das Abschlußventil |
8.2-8.6
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Die metallkeramischen Büchse
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Die metallische richtende Buchse des Motors M104.990 (die zweite Version) und М104.944/994 |
Der Durchmesser der Öffnung im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang |
12.50-12.51
|
Der 1. nominelle Umfang |
12.53
|
Der Reparaturumfang |
12.70
|
Der Außendurchmesser der richtenden Buchse, mm/Farbenmarkierung |
Der nominelle Umfang |
12.54/-
|
Der 1. nominelle Umfang |
12.56-12.57/-
|
Der Reparaturumfang |
12.74-12.75/-
|
Der Anzug, mm |
0.029-0.051
|
Der Innendurchmesser der richtenden Buchse, mm |
Die Einlass- und Abschlußventile |
7.000-7.015
|
Die Länge «L» der richtenden Buchse, mm |
Die Einlass- und Abschlußventile |
37.5
|
Wystupanije von"der richtenden Buchse, mm |
Die Einlass- und Abschlußventile |
10.2-10.4
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Die Umfänge der Sättel der Ventile Die Details der Anlage der Sättel der Ventile
Das Einlassventil//Abschlußventil |
Die Nennwerte, mm |
Der Durchmesser D1 der Öffnung |
36 Н6//32 Н6
|
Der Durchmesser D des Sattels |
36.10-36.12//32.10-32.12
|
Die Reparaturbedeutungen, mm |
Der Durchmesser D1 der Öffnung |
37.20 Н6//33.20 Н6
|
Der Durchmesser D des Sattels |
37.30//32.30
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Der Umfang «t» |
5.6-5.9
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Der Durchmesser D2 |
30//25.6
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Die Arbeitscharakteristiken der Kolbenringe
Die Spielraüme der Landung der Ringe in den Rillen der Kolben, mm |
Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
Ober kompressionnoje der Ring |
0.20-0.40
|
Unter kompressionnoje der Ring |
0.20 0.40
|
Der maslos'emnoje Ring |
0.20 0.45
|
Die Spielraüme in den Schlössern der Ringe, mm |
Ober kompressionnoje der Ring |
0.015-0.050
|
Unter kompressionnoje der Ring |
0.020 0.040
|
Der maslos'emnoje Ring |
0.010 0.045
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Die Umfänge und des Gewichts der Triebstangen und schatunnych der Lager
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2 — die Bezeichnung 3 — Auswucht- grusik 4 — der Bolzen М9 5 — die Richtende Buchse |
6 — die Obere Beilage 7 — Nischnij Nowgorod die Beilage 8 — Einstel- uschki Der Zeiger — die Richtung der Bewegung |
Die Triebstangen |
Die Entfernung «L» zwischen den Zentren der Köpfe der Triebstange, mm |
М104.94 |
148.995-49.005
|
М104.99 |
144.995-145.005
|
Die Breite "In" die unteren Köpfe der Triebstange, mm |
21.948 - 22.000
|
Die Breite «b» des oberen Kopfes der Triebstange, mm |
21.948 - 22.000
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Der Durchmesser «D1» des unteren Kopfes ohne Beilagen, mm |
51.600 - 51.619
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Der Durchmesser «d1» des oberen Kopfes unter die Buchse, mm |
24.500 - 24.571
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Der Innendurchmesser «d» die Büchse des oberen Kopfes der Triebstange, mm |
22.007 - 22.013
|
Ljuft des Kolbenfingers in der Buchse, mm |
0.013 - 0.018
|
Das zulässige Drehen der Triebstange, mm |
0.015
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Die zulässige Abweichung von der Parallelität Des oberen Kopfes der Triebstange und der Buchse, mm |
0.07
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Der zulässige Unterschied der Waage der Triebstangen, g |
4
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Die Kurbelwelle |
Die Durchmesser schatunnych schejek, mm / die Farbenmarkierung der Wange der Kurbel |
Der Nominelle |
47.955 - 47.965/ohne Markierung
|
Der Nominelle |
1 47.945 - 47.955/orange
|
Der Nominelle |
2 47.935 - 47.945/blau
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Der 1. Reparaturumfang |
47.700 - 47.715/-
|
Der 2. Reparaturumfang |
47.450 - 47.465/-
|
Der 3. Reparaturumfang
|
47.200 - 47.215/-
|
Der 4. Reparaturumfang |
46.950 - 46.965/-
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Die Breite schatunnych schejek, mm |
Der nominelle Umfang |
27.958 - 28.042
|
Der Reparaturumfang |
Bis zu 28.300
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Die Beilagen schatunnych der Lager |
Die Dicke der Wand, mm |
Der nominelle Umfang |
Die rote Markierung |
1.806 - 1.810
|
Die gelbe Markierung |
1.810 - 1.814
|
Die blaue Markierung |
1.814 - 1.818
|
Nominell 1 (wird wie das Ersatzteil nicht geliefert) |
Die rote Markierung |
1.811 - 1.815
|
Die gelbe Markierung |
1.815 - 1.819
|
Die blaue Markierung |
1.819 - 1.823
|
Nominell 2 (wird wie das Ersatzteil nicht geliefert) |
Die rote Markierung |
1.816 - 1.820
|
Die gelbe Markierung |
1.820 - 1.824
|
Die blaue Markierung |
1.824 - 1.828
|
Der 1. Reparaturumfang (die Gelbe Markierung) |
1.995 - 1.999
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Der 2. Reparaturumfang (die Gelbe Markierung) |
2.060 - 2.064
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Der 3. Reparaturumfang (die Gelbe Markierung) |
2.185 - 2.189
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Der 4. Reparaturumfang (die Gelbe Markierung) |
2.310 - 2.314
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Die Umfänge der Kurbelwelle und der gründlichen Lager
Die Kontrollumfänge |
Zulässig konusnost gründlich und schatunnych schejek der Kurbelwelle, mm |
0.002 |
Der zulässige ovale Charakter auf 54 mm der Länge, mm |
Gründlich schejki |
0.010 |
Schatunnyje schejki |
0.010 |
Die zulässige Abweichung der Achse der bestimmten Beilagen, mm |
0.02 |
Der Radius inner galteli, mm |
Gründlich schejki 1.9-2.1 |
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Schatunnyje schejki 1.9-2.1 |
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Die Reparaturumfänge |
Der Durchmesser gründlich schejki, mm/Farben-/Buchstabenmarkierung auf dem Vorderteil der Kurbelwelle |
Der Nominelle |
57.960 - 57.965/blau/in |
57.955 - 57.960/gelb/G |
57.950 - 57.955/rot/R |
Nominell 1 |
57.945 - 57.950/Weiße/W |
57.940 - 57.845/purpurn/V |
Der 1. Reparaturumfang |
57.705 - 57.715/-/- |
Der 2. Reparaturumfang |
57.450 - 57.465/-/- |
Der 3. Reparaturumfang |
57.205 - 57.215/-/- |
Der 4. Reparaturumfang |
57.955 - 57.965/-/- |
Die Buchstabenmarkierung
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Die Farbenmarkierung ist auf die Gegengewichte №№ 8 und 9, die Buchstabenkennzeichnung - in den Vorderteil der Kurbelwelle aufgetragen.
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Die Breite gründlich schejki, mm/farben- / |
Der nominelle Umfang |
24.500 - 24.533/-/0 |
Nominell 1 |
24.600 - 24.633/rot/1 |
Der 1. Reparaturumfang |
24.700 - 24.733/-/- |
Der 2. Reparaturumfang |
24.900 - 24.933/-/- |
Der 3. Reparaturumfang |
25.000 - 25.033/-/- |
Der 4. Reparaturumfang |
-/-/- |
Die Auslese der Dicke der Beilagen der gründlichen Lager
Der nominelle Umfang (der Durchmesser der Öffnung unter schejku des gründlichen Lagers 58.00 mm) |
Das blaue Zeichen (der Index 52) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
2.255-2.260
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.255-2.260
|
Das gelbe Zeichen (der Index 54) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
2.260-2.265
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.260-2.265
|
Das rote Zeichen (der Index 56) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
2.265-2.270
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.265-2.270
|
Der nominelle Umfang 1 (der Durchmesser der Öffnung unter schejku des gründlichen Lagers 58.00 mm) |
Das weiße-blaue Zeichen (der Index 57) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
—
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.263-2.268
|
Das weiße-gelbe Zeichen (der Index 58) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
—
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.268-2.273
|
Das weiße-rote Zeichen (der Index 60) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
—
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.273-2.278
|
Der 1. Reparaturumfang (der Durchmesser der Öffnung unter schejku des gründlichen Lagers 57.75 mm) |
Das blaue Zeichen (der Index 52) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
2.375-2.380
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.375-2.380
|
Das gelbe Zeichen (der Index 54) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
2.380-2.385
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.380-2.385
|
Der 2. Reparaturumfang (der Durchmesser der Öffnung unter schejku des gründlichen Lagers 57.50 mm) |
Das blaue Zeichen (der Index 52) |
Die Dicke der oberen Beilage, mm |
2.500-2.505
|
Die Dicke der unteren Beilage, mm |
2.500-2.505
|
Die nominelle Breite der Beilage, mm |
19.979 - 20.000
|
Der Durchmesser der Bette der gründlichen Lager der Kurbelwelle, mm |
Die Lager №№ 1, 5, 7 |
1 kernenije |
62.500-62.505
|
2 kernenija |
62.506-62.513
|
3 kernenija |
62.513-62.519
|
Die Lager №№ 2, 3, 4, 6 |
2 kernenija |
62.500-62.506
|
3 kernenija |
62.506-62.519
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Die Umfänge und die Bezeichnungen der Zylinder und der Kolben
Die Durchmesser der Zylinder//Kolben, mm |
Der nominelle Umfang (89.9 mm) |
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes A |
89.900-89.906//89.873 - 89.879
|
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes X |
89.906 - 89.912//88.878 - 89.886
|
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes In |
89.912 - 89.918//89.885 - 89.891
|
Der 1. Reparaturumfang (+ 0.25 mm) |
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes A |
90.150 - 90.156//90.123 - 90.129
|
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes CH |
90.156 - 90.162//90.128 - 90.136
|
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes In |
90.162 - 90.168//90.135 - 90.141
|
Der 2. Reparaturumfang (+ 0.5 mm) |
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes A |
90.400 - 90.406//90.373 - 90.379
|
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes CH |
90.406 - 90.412//90.378 - 90.386
|
Die Markierung der Gruppe des Zutrittes B |
90.412 - 90.418//90.385 - 90.391
|
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Die Markierung (außer den Motoren AMG) ist auf dem konvexen Teil des Kolbens aufgetragen und ist auf der verknüpften Oberfläche des Blocks der Zylinder ausgeschlagen. |
Die Umfänge des Blocks der Zylinder
Die Höhe, mm |
282.25-282.35
|
Die minimal zulässige Höhe nach обработки1), mm |
281.95
|
Die zulässige Unebenheit der verknüpften Oberfläche des Blocks der Zylinder, mm |
Der Oberen |
0.03
|
Der Unteren |
0.04
|
1) Nach der Bearbeitung des Blocks der Zylinder wird die Veränderung der Höhe nicht mehr als auf 0.4 mm zugelassen. |
Die Motoren einer Serie М119
Die Umfänge der Lager der Kurvenwellen
Der Durchmesser der Bette der Lager der Kurvenwellen im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang |
28.000 28.021
|
Der Reparaturumfang |
28.500 26.521
|
Der Durchmesser schejki des Lagers der Kurvenwelle, mm |
Der Nominelle |
27.960 2.947
|
Reparatur- |
28.447 28.460
|
Ljuft in den Lagern der Kurvenwelle, mm |
Der Radiale |
0.053-0.061
|
Der Axiale |
0.050-0.150
|
Die Umfänge der richtenden Büchse der Ventile
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Die richtende Buchse aus dem Buntmetall (den Motoren M104.990 der ersten Version) |
Die Büchse aus dem Buntmetall (nur die Motoren M119.97) |
Die Durchmesser der Öffnungen im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang |
13.50-13.51
|
Der 1. nominelle Umfang |
13.53
|
Der Reparaturumfang |
13.70
|
Der Außendurchmesser der richtenden Buchse, mm / Farbenmarkierung |
Der nominelle Umfang |
13.51-13.53/-
|
Der 1. nominelle Umfang |
|
13.52-13.53/Серо-зеленый
|
|
13.54-13.55/Серо-коричневый
|
Der Reparaturumfang |
13.71-13.72/Красный
|
Der Außendurchmesser der richtenden Buchse, mm / Farbenmarkierung |
Der Innendurchmesser richtend, mm |
Die Einlass- und Abschlußventile |
7.000-7.015
|
Der Außendurchmesser der richtenden Buchse, mm / Farbenmarkierung |
Die Länge «L» die Büchse, mm |
Das Einlassventil |
35.5
|
Das Abschlußventil |
37.9
|
Die Entfernung "und" (das Einlassventil), mm |
2.7-2.9
|
Die Entfernung «b» (die Einlass- und Abschlußventile), mm |
5.4-5.6
|
Die Entfernung "mit" (die Einlass- und Abschlußventile), mm |
10.8-11.2
|
Die metallkeramischen Büchse (alle Motoren einer Serie М119) |
Der Durchmesser der Öffnung im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang |
12.50-12.51
|
Der 1. nominelle Umfang |
12.53
|
Der Reparaturumfang |
12.70
|
Der Außendurchmesser der richtenden Buchse, mm/Farbenmarkierung |
Der nominelle Umfang |
12.54-12.55/-
|
Der 1. nominelle Umfang |
12.56-12.57/Серый
|
Der Reparaturumfang |
12.74-12.75/Красный
|
Der Innendurchmesser der richtenden Buchse, mm |
Die Einlass- und Abschlußventile |
7.000-7.015
|
Die Länge «L» der richtenden Buchse, mm |
Die Einlass- und Abschlußventile |
37.5
|
Die Entfernung "und", mm |
—
|
Die Entfernung «b» (die Einlass- und Abschlußventile), mm |
5.4-5.6
|
Die Entfernung "mit" (die Einlass- und Abschlußventile), mm |
10.2-10.4
|
Die Umfänge der Sättel der Ventile
Die Motoren M119.970
Die nominellen Umfänge |
Der Durchmesser «D1» die Öffnungen im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Die Einlassventile |
39 Н6
|
Abschluß- das Ventil |
34 Н6
|
Der Durchmesser «D» die Sättel, mm |
Die Einlassventile |
39.10-39.09
|
Die Abschlußventile |
34.10-34.09
|
Die Reparaturumfänge |
Der Durchmesser «D1» die Öffnungen im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Die Einlassventile |
40.20 Н6
|
Die Abschlußventile |
35.20 Н6
|
Der Durchmesser «D» die Sättel, mm |
Die Einlassventile |
40.30
|
Die wypussenyje Ventile |
35.30
|
Der Umfang «t» (die Einlass- und Abschlußventile), mm |
7.8-7.9
|
Der Durchmesser «D2», mm |
Die Einlassventile |
38.47
|
Die Abschlußventile |
33.47
|
Die Motoren M119.971/980/982
Die nominellen Umfänge |
Der Durchmesser «D1» die Öffnungen im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Die Einlassventile |
36 Н6
|
Die Abschlußventile |
34 Н6
|
Der Durchmesser «D» die Sättel, mm |
Die Einlassventile |
36.10-36.09
|
Die Abschlußventile |
34.10-34.09
|
Die Reparaturumfänge |
Der Durchmesser «D1» die Öffnungen im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Die Einlassventile |
37.20 Н6
|
Die Abschlußventile |
35.20 Н6
|
Der Durchmesser «D» die Sättel, mm |
Die Einlassventile |
37.30
|
Die Abschlußventile |
35.30
|
Der Umfang «t» (die Einlass- und Abschlußventile), mm |
7.8 - 7.9
|
Der Durchmesser «D2», mm |
Die Einlassventile |
35.47
|
Die Abschlußventile |
33.47
|
Die Umfänge und die Bezeichnungen der Zylinder und der Kolben
|
A — die Längslaeufige Richtung B — die Querlaufende Richtung Und — der Obere Punkt des Laufs ober kompressionnogo die Ringe |
b — der Untere tote Punkt Mit — der Untere Punkt des Laufs maslos'emnogo die Ringe 1, 2, 3 — der Punkt der Messungen |
Die Motoren einer Serie М119.960/970/972/974
Die Durchmesser der Kolben//Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang (96.5 mm) |
Die Bezeichnung 0 (der Index 52) |
96.483-96.493//96.498-96.503
|
Die Bezeichnung 0 + (der Index 53) |
96.488-96.498//96.503-96.508
|
Die Bezeichnung 1 (der Index 54) |
96.493-96.503//96.508-96.513
|
Die Bezeichnung 1 + (der Index 55) |
96.498-96.508//96.513-96.518
|
Die Bezeichnung 2 (der Index 56) |
96.503-96.513//96.518-96.523
|
Der 1. Reparaturumfang (+0.5 mm) |
Die Bezeichnung 0 |
96.983-96.993//96.998-97.003
|
Die Bezeichnung 1 |
96.993-97.003//97.008-97.013
|
Die Bezeichnung 2 |
97.003-97.013//97.018-97.023
|
2. reparatur- (+1.0 mm) |
Die Bezeichnung 0 |
97.483-97.493//97.498-97.503
|
Die Bezeichnung 1 |
97.493-97.503//97.508-97.513
|
Die Bezeichnung 2 |
97.503-97.513//97.518-97.523
|
Die Motoren einer Serie М119.980/982/970/972/974
Die Durchmesser der Kolben//Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang (96.5 mm) |
Die Bezeichnung A (der Index 52) |
96.482-96.495//96.500-96.508
|
Die Bezeichnung In (der Index 54) |
96.491-96.504//96.508-96.516
|
Die Bezeichnung Mit (der Index 56) |
96.499-96.512//96.516-96 524
|
1. reparatur- (+0.5 mm) |
Die Bezeichnung A |
96.982-96.995//97.000-97.008
|
Die Bezeichnung In |
96.991-97.004//97.008-97.016
|
Die Bezeichnung |
MIT 96.999-97.012//97.016-97.024
|
2. reparatur- (+1.0 mm) |
Die Bezeichnung A |
97.482-97.495//97.000-97.508
|
Die Bezeichnung In |
97.491-97.504//97.508-97.516
|
Die Bezeichnung Mit |
97.499-97.512//97.516-97.524
|
Die Motoren M119.971/975/981/985 (die digitalen Bezeichnungen)
Die Durchmesser der Kolben//Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang (92.0 mm) |
Die Bezeichnung 0 (der Index 52) |
91.983-91.993//91.998-91.003
|
Die Bezeichnung 0 + (der Index 53) |
91.988-91.998//92.003-92.008
|
Die Bezeichnung 1 (der Index 54) |
91.993-92.003//92.008-92.013
|
Die Bezeichnung 1 + (der Index 55) |
91.998-92.008//92.013-92.018
|
Die Bezeichnung 2 (der Index 56) |
92.003-92:013//92.018-92.023
|
1. reparatur- (+0.5 mm) |
Die Bezeichnung 0 |
92.483-92.493//92.498-92.503
|
Die Bezeichnung 1 |
92.493-92.503//92.508-92.513
|
Die Bezeichnung 2 |
92.503-92.513//92.518-92.523
|
2. reparatur- (+1.0 mm) |
Die Bezeichnung 0 |
92.983-92.993//92.998-93.003
|
Die Bezeichnung 1 |
92.993-93.003//93.008-93.013
|
Die Bezeichnung 2 |
93.003-93.013//93.018-93.023
|
Die Motoren M119.971/975/981/985 (die Buchstabenkennzeichnungen)
Die Durchmesser der Kolben//Zylinder, mm |
Der nominelle Umfang (96.5 mm) |
Die Bezeichnung A (der Index 52) |
91.982-91.995//92.000-92.008
|
Die Bezeichnung In (der Index 54) |
91.991-92.004//92.008-92.016
|
Die Bezeichnung Mit (der Index 56) |
91.999-92.012//92.016-92.024
|
1. reparatur- (+0.5 mm) |
Die Bezeichnung A |
92.482-92.495//92.500-92.508
|
Die Bezeichnung In |
92.491-92.504//92.508-92.516
|
Die Bezeichnung Mit |
92.499-92.512//92.516-92.524
|
2. reparatur- (+1.0 mm) |
Die Bezeichnung A |
92.982-92.995//93.000-93.008
|
Die Bezeichnung In |
92.991-93.004//93.008-93.016
|
Die Bezeichnung Mit |
92.999-93.012//93.016-93.024
|
Die Umfänge der Triebstangen
Die Triebstangen
Die Entfernung «L» zwischen den Zentren der Köpfe der Triebstange, mm |
154.450-154.550//148.950-149.050
|
Die Breite "In" die unteren Köpfe der Triebstange, mm |
24.857-24.890//24.857-24.890
|
Die Breite «b» des oberen Kopfes der Triebstange, mm |
27.900-28.000//21.900-22.100
|
Der Durchmesser «D» des unteren Kopfes ohne Beilagen, mm |
51.600-51.619//51.600-51.619
|
Der Durchmesser «d1» des oberen Kopfes unter die Buchse, mm |
26.007-26.013//24.007-24.013
|
Der Innendurchmesser «d» die Büchse des oberen Kopfes Der Triebstange, mm |
29.000-29.021//27.000-27.210
|
Ljuft des Kolbenfingers in der Buchse, mm |
0.007-0.018
|
Die Umfänge der Kurbelwelle, gründlich und schatunnych der Lager
Die Motoren mit dem Einstellager
Der Durchmesser schejki der Kurbelwelle, mm |
Der Nominelle |
Die blaue Markierung |
63.965
|
Die gelbe Markierung |
63.960
|
Die rote Markierung |
63.955
|
1. reparatur- |
63.700
|
Der 2. Reparaturumfang
|
63.450
|
Der 3. Reparaturumfang |
63.200
|
Der 4. Reparaturumfang |
62.950
|
Die Breite gründlich schejki mit dem Einstellager, mm |
Der nominelle Umfang |
27.021
|
Der zulässige Höchstumfang |
27.50
|
Der Durchmesser schejki der Kurbelwelle, mm |
Der Nominelle |
47.955
|
1. reparatur- |
47.705
|
Der 2. Reparaturumfang |
47.455
|
Der 3. Reparaturumfang |
47.205
|
Der 4. Reparaturumfang |
46.955
|
Die Breite gründlich schejki, mm |
Der nominelle Umfang |
50.100
|
Der zulässige Höchstumfang |
50.30
|
Der Durchmesser der Öffnungen unter die gründlichen Lager, mm |
Die blaue Markierung |
68.486
|
Die gelbe Markierung |
68.492
|
Die rote Markierung |
68.500
|
Der Durchmesser der Öffnungen unter schatunnyje die Lager, mm |
51.619
|
Zulässig der ovale Charakter und konusnost der Gründlichen Und schatunnych schejek der Kurbelwelle, mm |
0.01
|
Der radiale Spielraum in den gründlichen Lagern, mm |
Die neue Welle |
0.021 - 0.045
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.09
|
Der radiale Spielraum in schatunnych die Lager, mm |
Die neue Welle |
0.030 - 0.055
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.080
|
Axial ljuft der Kurbelwelle, mm |
Die neue Welle |
0.10 - 0.22
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.30
|
Axial ljuft der Triebstangen, mm |
Die neue Welle |
0.22 - 0.38
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.50
|
Die Übereinstimmung der Farben- und Punktmarkierung der Beilagen der gründlichen Lager und des Blocks der Zylinder
Die Kennwerte |
Die Markierung |
Die Punktmarkierung auf dem Block der Zylinder |
1 Punkt |
2 Punkte |
3 Punkte |
Die Farbenmarkierung auf kryschkach das podschip-nikow/Gießen des Blocks |
Der Blaue |
Der Gelbe |
Der Rote |
Die Farbenmarkierung der oberen Beilagen |
Der Blaue |
Der Gelbe |
Der Rote |
Die Farbenmarkierung der unteren Beilagen |
Der Blaue |
Der Gelbe |
Der Rote |
Die Motoren mit den hartnäckigen Halbringen
Der Durchmesser schejki der Kurbelwelle//Dicke der hartnäckigen Halbringe, mm |
Der nominelle Umfang |
Die blaue Markierung |
63.960-63.965//2.20
|
Die gelbe Markierung |
63.955-63.960//2.25
|
Die rote Markierung |
63.950-63.955//2.30
|
Der 1. nominelle Umfang |
63.945-63.950 63.940-63.945 63.935-63.940
|
Die Breite schejki der Kurbelwelle, mm |
27.000-27.033
|
Der Durchmesser schejki der Kurbelwelle, mm |
47.955-47.965
|
Die Breite schejki der Kurbelwelle, mm |
50.000/50.100
|
Der Durchmesser der Öffnungen unter die gründlichen Lager, mm |
Die blaue Markierung |
68.480-68.486
|
Die gelbe Markierung |
68.986-68.492
|
Die rote Markierung |
68.492-68.500
|
Der Durchmesser der Öffnungen unter schatunnyje Die Lager, mm |
51.600-51.619
|
Zulässig der ovale Charakter und konusnost der Gründlichen Und schatunnych schejek der Kurbelwelle, mm |
0.01
|
Der radiale Spielraum in den gründlichen Lagern, mm |
Die neue Welle |
0.021 - 0.045
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.09
|
Der radiale Spielraum in schatunnych die Lager, mm |
Die neue Welle |
0.030 - 0.055
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.080
|
Axial ljuft der Kurbelwelle, mm |
Die neue Welle |
0.10 - 0.22
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.30
|
Axial ljuft der Triebstangen, mm |
Die neue Welle |
0.22 - 0.38
|
Die äusserst zulässige Bedeutung |
0.50
|
Die Übereinstimmung der Farben- und Punktmarkierung der Beilagen der gründlichen Lager und des Blocks der Zylinder
Die Kennwerte |
Die Markierung |
Die Punktmarkierung auf dem Block der Zylinder |
1 Punkt |
2 Punkte |
3 Punkte |
Die Farbenmarkierung auf kryschkach das podschip-nikow/Gießen des Blocks |
Der Blaue |
Der Gelbe |
Der Rote |
Die Farbenmarkierung der oberen Beilagen |
Der Blaue |
Der Gelbe |
Der Rote |
Die Farbenmarkierung der unteren Beilagen |
Der Blaue |
Der Gelbe |
Der Rote |
Die Motoren einer Serie М120
Die Kodebezeichnungen der Kurvenwellen
Die Motoren einer Serie М120.980 nach № 010 822 |
Die rechte Einlasskurvenwelle |
29
|
Die linke Einlasskurvenwelle |
30
|
Die rechte Abschlußkurvenwelle |
27
|
Die linke Abschlußkurvenwelle |
28
|
Die Motoren Serien М120.980 mit № 010 823 und М120.982 |
Die rechte Einlasskurvenwelle |
33
|
Die linke Einlasskurvenwelle |
34
|
Die rechte Abschlußkurvenwelle |
31
|
Die linke Abschlußkurvenwelle |
32
|
Die Umfänge und die Details der Anlage der richtenden Büchse der Ventile
|
Die Details der Anlage der richtenden Büchse der Ventile |
Die Büchse aus dem Buntmetall |
Der Innendurchmesser der richtenden Buchse, mm |
Das Einlassventil |
7.000 - 7.015
|
Das Abschlußventil |
8.000 - 8.015
|
Die Länge der richtenden Buchse «L», mm |
37.5
|
Der Anzug im Kopf des Blocks der Zylinder |
0.029 - 0.051
|
Der Sperrring |
Es ist nicht bestimmt
|
Die Entfernung «a» |
2.7 - 2.9
|
Die Entfernung «b» |
5.4 - 5.6
|
Die Entfernung «c» |
8.2 - 8.6
|
Die metallisirowannyje Büchse |
Der Innendurchmesser der richtenden Buchse, mm |
Das Einlassventil |
7.000 - 7.015
|
Das Abschlußventil |
7.000 - 7.015
|
Die Länge der richtenden Buchse «L», mm |
37.5
|
Der Anzug im Kopf des Blocks der Zylinder |
0.029 - 0.051
|
Der Sperrring |
Es ist bestimmt
|
Die Entfernung «a» |
—
|
Die Entfernung «b» |
—
|
Die Entfernung «c» |
10.2 - 10.4
|
Die Umfänge und die Bezeichnungen der Zylinder und der Kolben
Die Durchmesser der Zylinder//Kolben, mm |
Der nominelle Umfang (89 mm) |
Группа1) 0 |
89.000 - 89.008//88.978 - 88.988
|
Die Gruppe 1 |
89.008 - 89.016//88.988 - 88.998
|
Die Gruppe 2 |
89.016 - 89.024//88.998 - 89.008
|
Der 1. Reparaturumfang (+ 0.352) mm) |
Die Gruppe 0 |
89.350 - 89.358//89.328 - 89.338
|
Die Gruppe 1 |
89.358 - 89.366//89.338 - 89.348
|
Die Gruppe 2 |
89.361 - 89.374//89.348 - 89.358
|
Der 2. Reparaturumfang (+0.72) mm) |
Die Gruppe 0 |
89.700 - 89.708//89.678 - 89.688
|
Die Gruppe 1 |
89.708 - 89.710//89.688 - 89.698
|
Die Gruppe 2 |
89.716 - 89.724//89.698 - 89.708
|
1) ist die Nummer der Gruppe auf den neuen Motoren auf der verknüpften Oberfläche des Blocks der Zylinder, der dem Zylinder folgt ausgeschlagen |
2) ist die Nummer der Gruppe auf dem Rock des Kolbens von der Farbe aufgetragen und, außerdem ist daneben auf dem Rock des Kolbens ausgeschlagen |
Die Umfänge der Triebstangen
Der Umfang «l», mm |
153.95 - 154.05
|
Die Breite unter schatunnoj die Köpfe "In", mm |
21.948 - 22.000
|
Die Breite ober schatunnoj die Köpfe «b», mm |
19.90 - 20.10
|
Der Durchmesser der Öffnung des unteren Kopfes der Triebstange «D1», mm |
51.600 - 51.619
|
Der Durchmesser der Öffnung des oberen Kopfes der Triebstange «d1», mm |
24.500 - 24.521
|
Der Innendurchmesser der Buchse des oberen Kopfes der Triebstange «d», mm |
22.007 - 22.013
|
Der Spielraum der Landung des Kolbenfingers in der Buchse der Triebstange, mm |
0.013 - 0.018
|
Der zulässige Unterschied der Waage der Triebstangen in der Gebühr, g |
4
|
Die Umfänge der Kurbelwelle, gründlich und schatunnych der Lager
Der Durchmesser gründlich schejki der Kurbelwelle//Dicke der hartnäckigen Verlegung des Einstellagers, mm
|
Der nominelle Umfang |
57.960//2.15 57.955//2.20 57.950//2.25
|
Der 1. nominelle Umfang |
57.945//2.35 57.940//2.40 57.935
|
Der 1. Reparaturumfang |
57.700
|
Der 2. Reparaturumfang |
57.450
|
Der 3. Reparaturumfang |
57.200
|
Der Durchmesser schatunnych schejek, mm
|
Der nominelle Umfang |
47.955
|
Der 1. Reparaturumfang |
47.705
|
Der 2. Reparaturumfang |
47.455
|
Der 3. Reparaturumfang |
47.205
|
Die Breite schatunnych schejek, mm |
24.225
|
Der Durchmesser der Bette der gründlichen Lager, mm |
62.500
|
Der Durchmesser der Bette schatunnych der Lager, mm |
61.600
|
Der Innendurchmesser der Gründlichen Der Lager, mm |
23.500
|
Die Breite schatunnoj schejki, mm |
22.000
|
Zulässig der ovale Charakter und konusnost der Bette der Lager |
0.02
|
Der radiale Spielraum, mm
|
Die gründlichen Lager |
0.026 - 0.050
|
Die schatunnyje Lager |
0.020 - 0.058
|
Axial ljuft der Kurbelwelle, mm |
0.100 - 0.254
|
Axial ljuft der Triebstangen, mm |
0.225 - 0.391
|
Die Übereinstimmung der Farben- und Punktmarkierung der Beilagen der gründlichen Lager und des Blocks der Zylinder
Die Kennwerte |
Die Bedeutung |
Die Punktmarkierung auf dem Block der Zylinder |
1 Punkt
|
2 Punkte
|
3 Punkte
|
—
|
—
|
Die Farbenmarkierung auf kryschkach der Lager |
Der Blaue
|
Der Gelbe
|
Der Rote
|
—
|
—
|
Die Farbenmarkierung auf der Kurbelwelle |
Der Blaue
|
Der Gelbe
|
Der Rote
|
Die Weiße
|
Der Violette
|
Die Farbenmarkierung der oberen Beilagen |
Der Blaue
|
Der Gelbe
|
Der Rote
|
—
|
—
|
Die Farbenmarkierung der unteren Beilagen |
Der Blaue
|
Der Gelbe
|
Der Rote
|
Die Weiße
|
Der Violette
|
Die Buchstabenmarkierung auf schejkach der gründlichen Lager |
IN
|
G
|
R
|
W
|
V
|
Die gültigen Nummern der Durchmesser auf gründlich schejkach |
35-39
|
40-44
|
45-49
|
50-54
|
55-60
|
Die Motoren einer Serie ОМ603
Die Umfänge der Triebstangen
|
1 — die Triebstange 2 — Schatunnaja der Deckel 3 — die Buchse 4 — die Richtenden Falze 5 — Schatunnyj der Bolzen 6 — Auswucht- grusiki 7 — das Identifizierungsfeld (das Modell mit der Turboaufladung) 8 — die Falze für die Anlage der Beilagen 9 — der Fette Kanal (das Modell mit der Turboaufladung) |
10 — der Fette Kanal (das Modell ohne Turboaufladung) 11 — das Identifizierungsfeld (das Modell ohne Turboaufladung) b — die Breite des oberen Kopfes der Triebstange B — die Breite des unteren Kopfes der Triebstange d — der Innendurchmesser der Buchse des oberen Kopfes der Triebstange d1 — Der Außendurchmesser der Buchse des oberen Kopfes der Triebstange D1 — Der Durchmesser der Öffnung des unteren Kopfes der Triebstange L — die Entfernung zwischen den Zentren der Öffnungen der Köpfe der Triebstange |
Der Umfang «L», mm |
144.97 - 145.03
|
Die Breite des unteren Kopfes der Triebstange "In", mm |
21.948 - 22.000
|
Der Durchmesser der Öffnung des unteren Kopfes der Triebstange «D1» |
51.600 - 51.614
|
Maximal zulässig der ovale Charakter und konusnost die Öffnungen, mm |
0.02
|
Der Innendurchmesser der Buchse des oberen Kopfes der Triebstange «d», mm |
28.018 - 28.024
|
Der Außendurchmesser der Buchse, mm |
30.575 - 30.600
|
Der Durchmesser der Öffnung des oberen Kopfes der Triebstange (unter die Buchse) «d1», mm |
30-500 - 30-525
|
Ljuft die Landungen des Kolbenfingers in der Buchse der Triebstange, mm |
0.007 - 0.018
|
Die Umfänge der Zylinder
Der Durchmesser der Zylinder, mm
|
Der Nominelle |
89.0
|
Die rasmernaja Gruppe A |
89.000 - 89.006
|
Die rasmernaja Gruppe X |
89.007 - 89.012
|
Die rasmernaja Gruppe In |
89.013 - 89.018
|
Die zulässige Abweichung des Durchmessers des Zylinders in den längslaeufigen und querlaufenden Richtungen, mm |
0.20
|
Zulässig konusnost, mm |
0.007
|
Der zulässige ovale Charakter, mm |
0.07
|
Die Grenze des Verschleißes, mm |
0.05
|
Die Umfänge der Öffnungen im Block der Zylinder unter die Anlage der Hülsen
|
D, D1 — die Durchmesser unter die Flansche der Hülse D2 — Der Durchmesser unter die Hülse T — die Länge der Hülse Т1 — Die Setztiefe der Hülse |
|
Der Durchmesser «D2» unter die Hülse im Block Der Zylinder, mm |
91.500 - 91.535
|
Der Durchmesser «D1» unter den Flansch der Hülse Im Block der Zylinder, mm |
92.00 - 92.20
|
Der Durchmesser «D» unter den Flansch der Hülse Im Block der Zylinder, mm |
94.15 - 94.25
|
Die Länge der Hülse "T", mm |
231.0 - 231.2
|
Die Setztiefe der Hülse «T1», mm
|
1.0 - 1.2
|
Die Breite der Fase "m", mm |
35
|
Die Umfänge der Kurbelwelle, gründlich und schatunnych der Lager
Der Durchmesser gründlich schejki, mm |
Der nominelle Umfang |
57.940 - 57.965
|
Der 1. Reparaturumfang |
57.700 - 57.715
|
Der 2. Reparaturumfang |
57.450 - 57.465
|
Der 3. Reparaturumfang |
57.200 - 57.215
|
Der 4. Reparaturumfang |
56.950 - 56.965
|
Der Durchmesser gründlich schejki, mm |
Der nominelle Umfang
|
47.940 - 47.965
|
Der 1. Reparaturumfang |
47.700 - 47.715
|
Der 2. Reparaturumfang |
47.450 - 47.465
|
Der 3. Reparaturumfang |
47.200 - 47.215
|
Der 4. Reparaturumfang |
46.950 - 46.964
|
Die Einstelbreite gründlich schejek, mm |
Der nominelle Umfang |
24.500 - 24.533
|
Der 1. Reparaturumfang |
24.600 - 24.633
|
Der 2. Reparaturumfang |
24.700 - 24.733
|
Der 3. Reparaturumfang |
24.900 - 24.933
|
Der 4. Reparaturumfang |
25.000 - 25.033
|
Der Durchmesser der Öffnung unter die Kurbelwelle, mm |
62.500 - 62.519
|
Die Breite der Öffnung unter die Kurbelwelle bei den bestimmten Beilagen, mm |
19.979 - 20.000
|
Zulässig der ovale Charakter und konusnost der Bette der Beilagen der gründlichen Lager, mm |
0.02
|
Die Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager, mm |
Der Neue |
0.03 - 0.05
|
Der Zulässige
|
0.08
|
Axial ljuft der Kurbelwelle, mm |
Der Neue |
0.10 - 0.25
|
Der Zulässige |
0.3
|
Das radiale Schlagen der Kurbelwelle, mm |
0.020 - 0.065
|
Die Standardbeilagen der Kurbelwelle für kryschek der Lager vom Durchmesser |
58 mm
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe - blau), mm |
52
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe gelb), mm |
54
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe gelb), mm |
54
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.260 - 2.265
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe - rot), mm |
56
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.265 - 2.270
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe die Weiße), mm |
57
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.270 - 2.275
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe purpurn), mm |
58
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.275 - 2.280
|
Die Motoren einer Serie ОМ606
Die Umfänge der Ventile
|
1 — die Einstelzeichen für die Anführung des Motors in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders 2 — die Blockierung der Einlasskurvenwelle mit Hilfe des Kernes 3 — überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der 1.5-millimeterlangen Öffnungen in den Sternchen 4 — Für die Befestigung der Sternchen der Kurvenwellen werden die einmaligen Bolzen verwendet, die dem Ersatz obligatorisch unterliegen |
5 — die Montage natjaschitelja die Ketten 6 — ist nötig es Bei der Abnahme/Anlage TNWD die Kurbelwelle in die Lage 14 ° + 05 ° nach WMT des Kolbens des ersten Zylinders zu bringen 7 — hat der Bolzen des Sternchens TNWD das linke Gewinde. 8 — das Sperrinstrument |
Der Durchmesser des Tellers des Ventiles "D", mm |
Einlass- |
25.90 - 26.10
|
Abschluß- |
28.90 - 29.10
|
Die Höhe des zylindrischen Teiles (pojaska) Die Teller des Ventiles «h», mm |
1.0 - 1.2
|
Der Winkel der Fase des Sattels des Ventiles |
45 ° 15'
|
Der Durchmesser des Kernes des Ventiles "D1", mm |
Einlass- |
6.955 - 6.97
|
Abschluß- |
5.955 - 5.97
|
Die Volle ist des Ventiles "L", mm lang |
Einlass- |
105.5 - 105.9
|
Abschluß- |
105.2 - 105.9
|
Die Breite der Arbeitsfase des Sattels des Ventiles, mm |
1.9
|
Die Absetzung der Achse des Sattels des Ventiles bezüglich des Kernes, mm |
0.03
|
Die Bezeichnung ausgangs des Kernes des Ventiles |
Einlass- |
A 606 13
|
Abschluß- |
E 606 11
|
Die Umfänge der richtenden Büchse der Ventile
|
Die Details der Anlage der richtenden Büchse der Ventile |
Der Durchmesser der Öffnung im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Der Nominelle |
12.50 - 12.51
|
Der 1. Nominelle |
12.53
|
1. reparatur-
|
12.70
|
Der Außendurchmesser der richtenden Buchse, mm |
Der Nominelle |
12.54 - 12.55
|
1. nominell (die Farbe: grau) |
12.56 - 12.57
|
1. reparatur- (die Farbe: rot) |
12.74 - 12.75
|
Der Innendurchmesser der richtenden Buchse, mm |
Das Einlassventil |
6.000 - 6.015
|
Das Abschlußventil |
6.000 - 6.015 (bis 11.94) 7.000 - 7.015 (ab 11.94)
|
Die Länge der richtenden Buchse «L», mm |
37.5
|
Der Anzug der Landung im Kopf des Blocks Der Zylinder, mm |
0.029 - 0.051
|
Der Umfang "und" |
—
|
Der Umfang «b» |
—
|
Der Umfang "mit" |
10.2 - 10.04
|
Die Umfänge der Sättel der Ventile
Freserowka und der Schliff der Sättel der Ventile
Die Details der Anlage des Sattels des Ventiles
Der Innendurchmesser der richtenden Buchse, mm |
Die Breite der Fase des Sattels des Ventiles «b», mm |
Das Einlassventil |
1.0 - 1.5
|
Das Abschlußventil |
0.8 - 1.5
|
Der Winkel der Fase des Sattels des Ventiles |
45 ° 15'
|
Der Einstellend- Winkel in |
Das Einlassventil |
15 ° 15'
|
Das Abschlußventil |
25 ° 15'
|
Der ovale Höchstcharakter des Sattels des Ventiles, mm |
0.03
|
Die Entfernung von der Stirnseite des Kernes des Ventiles bis zum Lager der Kurvenwelle "T", mm |
23.7 - 24.2
|
Die Tiefe der Öffnung "Mit" unter den Sattel des Ventiles im Kopf des Blocks der Zylinder, mm |
Der Standardring |
Das Einlassventil |
7.94 - 8.04
|
Das Abschlußventil |
7.924 - 8.02
|
Der Reparaturring |
Das Einlassventil |
8.14 - 8:24
|
Das Abschlußventil |
8.12 - 8.23
|
Der Radius «R», mm |
Das Einlassventil |
0.2 - 0.4
|
Das Abschlußventil |
0.2 - 0.4
|
Der Durchmesser «D2» die Öffnungen unter den Sattel des Ventiles, mm |
Des nominellen Umfanges |
Das Einlassventil |
30.060 - 30.070
|
Das Abschlußventil |
28.000 - 28.013
|
Des Reparaturumfanges |
Das Einlassventil |
30.250 - 30.266
|
Das Abschlußventil |
28.250 - 28.263
|
Die Überdeckung der Ventile, mm |
Das Einlassventil |
0.2 - 0.4
|
Das Abschlußventil
|
0.2 - 0.4
|
Die Höhe des Sattels des Ventiles "ì", mm |
Des nominellen Umfanges |
Das Einlassventil |
5.6
|
Das Abschlußventil |
5.6
|
Des 1. Reparaturumfanges |
Das Einlassventil |
5.6
|
Das Abschlußventil |
5.6
|
Der Außendurchmesser «D» die Sättel des Ventiles, mm |
Des nominellen Umfanges |
Das Einlassventil |
30.000 - 30.013
|
Das Abschlußventil |
27.97 - 28.07
|
Des 1. Reparaturumfanges |
Das Einlassventil |
30.31 - 30.32
|
Das Abschlußventil |
28.31 - 28.32
|
Die Umfänge der Triebstangen
|
1 — die Triebstange 2 — Schatunnaja der Deckel 3 — die Buchse 4 — die Richtenden Falze 5 — Schatunnyj der Bolzen 6 — Auswucht- grusiki 7 — das Identifizierungsfeld (das Modell mit der Turboaufladung) 8 — die Falze für die Anlage der Beilagen 9 — der Fette Kanal (das Modell mit der Turboaufladung) |
10 — der Fette Kanal (das Modell ohne Turboaufladung) 11 — das Identifizierungsfeld (das Modell ohne Turboaufladung) b — die Breite des oberen Kopfes der Triebstange B — die Breite des unteren Kopfes der Triebstange d — der Innendurchmesser der Buchse des oberen Kopfes der Triebstange d1 — Der Außendurchmesser der Buchse des oberen Kopfes der Triebstange D1 — Der Durchmesser der Öffnung des unteren Kopfes der Triebstange L — die Entfernung zwischen den Zentren der Öffnungen der Köpfe der Triebstange |
Die Entfernung zwischen den Zentren schatunnych Der Köpfe «L», mm 1 |
48.7 - 149.3
|
Die Breite ober «b» und unter "In" Der Köpfe der Triebstange, mm |
21.48 - 22.00
|
Der Durchmesser «D1» des unteren Kopfes Der Triebstange, mm |
51.600 - 51.614
|
Zulässig der ovale Charakter und konusnost die Öffnungen des unteren Kopfes der Triebstange, mm |
0.02
|
Das zulässige Drehen der Triebstange Auf 100 mm der Länge, mm |
0.1
|
Der zulässige Unterschied in der Abweichung Von der Parallelität zwischen den Köpfen Der Triebstange auf 100 mm der Länge der Triebstange, mm |
0.045
|
Der Innendurchmesser der Buchse ober Die Köpfe der Triebstange «d», mm |
28-018 - 28.024
|
Der äußerliche Durchmesser der Buchse, mm
|
30.575 - 30.600
|
Der Durchmesser unter die Buchse in werchnejgolowke der Triebstange «d1», mm |
30.500 - 30.525
|
Der Spielraum des Kolbenfingers in der Buchse Des oberen Kopfes der Triebstange, mm |
0.007 0.008
|
Maximal wystupanije (Rz) die Büchse Der Triebstange nach draußen, mkm |
5
|
Der maximale zulässige Unterschied des Gewichts der Triebstangen, g |
2
|
Die Umfänge der Öffnungen im Block der Zylinder unter die Anlage der Hülsen, mm
Der Durchmesser «D2» unter die Hülse im Lichtfleck der Zylinder, mm |
9.000 - 90.535
|
Der Durchmesser «D1» unter den Flansch der Hülse im Block der Zylinder, mm |
90.55 - 90.65
|
Der Durchmesser «D» unter den Flansch der Hülse im Block der Zylinder, mm |
92.65 - 92.75
|
Die Länge der Hülse "T", mm |
231.0-231.2
|
Die Setztiefe der Hülse «Т1», mm |
1.0 - 1.2
|
Die Umfänge der Zylinder
|
A — die Längslaeufige Richtung B — die Querlaufende Richtung Und — der Obere Punkt des Laufs ober kompressionnogo die Ringe |
b — der Untere tote Punkt Mit — der Untere Punkt des Laufs maslos'emnogo die Ringe 1, 2, 3 — der Punkt der Messungen |
Der Durchmesser, mm |
Der Nominelle |
87.0
|
Die rasmernaja Gruppe A |
87.000 - 87.006
|
Die rasmernaja Gruppe CH |
87.007 - 87.012
|
Die rasmernaja Gruppe B |
87.013 - 87.018
|
Das zulässige Limit des Zylinders im Längslaeufigen Und querlaufend die Richtungen, mm |
0.20
|
Zulässig konusnost der Zylinder Des neuen Blocks, mm |
0.000 - 0.014
|
Die Grenze des Verschleißes, mm |
0.05
|
Der zulässige ovale Charakter der Zylinder, mm |
0.07
|
Die Umfänge der Kurbelwelle
Der Durchmesser der Öffnung Unter die Kurbelwelle, mm |
62.500 - 62.519
|
Die Breite der Öffnung unter die Kurbelwelle Bei den bestimmten Beilagen, mm |
19.979 - 20.000
|
Zulässig der ovale Charakter und konusnost Der Bette der Beilagen gründlich Der Lager der Kurbelwelle, mm |
0.02
|
Der Arbeitsspielraum in den gründlichen Lagern, mm |
Der Neue |
0.03 - 0.05
|
Äusserst zulässig |
0.08
|
Axial ljuft der Kurbelwelle, mm |
Der Neue |
0.10 - 0.25
|
Äusserst zulässig |
0.3
|
Das radiale Schlagen der Kurbelwelle, mm |
0.020 - 0.065
|
Die nominellen Beilagen der Kurbelwelle für kryschek der Lager vom Durchmesser 58 mm |
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe - blau), mm |
52
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.255 - 2.260
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe - gelb), mm |
54
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.260 - 2.265
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.265 - 2.270
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe - die Weiße), mm |
57
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.270 - 2.275
|
Der Reparaturdurchmesser (die Farbe - purpurn), mm |
58
|
Die Dicke der Beilage, mm |
2.275 - 2.280
|
Die Beilagen des 1. Reparaturumfanges der Kurbelwelle für kryschek der Lager vom Durchmesser 57.70 mm |
Die Dicke der Beilage, mm |
2.37
|
Die Beilagen des 2. Reparaturumfanges der Kurbelwelle für kryschek der Lager vom Durchmesser 57.40 mm |
Die Dicke der Beilage, mm |
2.50
|
Die Beilagen des 3. Reparaturumfanges der Kurbelwelle für kryschek der Lager vom Durchmesser 57.20 mm |
Die Dicke der Beilage, mm |
2.62
|
Die Beilagen des 4. Reparaturumfanges der Kurbelwelle für kryschek der Lager vom Durchmesser 56.90 mm |
Die Dicke der Beilage, mm |
2.75
|
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
|
Die Ordnung der Verzögerung der Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder auf den Modellen mit den Benzinmotoren |
|
Die Ordnung der Verzögerung der Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder auf den Modellen mit den Dieselmotoren |
Die Bolzen des Kopfes der Zylinder |
Die Benzinmodelle (die Länge bis zur Gründung Die Köpfe nicht mehr als 162.7 mm) |
55НЧм, +90 °, +90 °
|
S300 TDI bis 01.89 g (die Länge bis zur Gründung der Köpfe nicht mehr als 83.6, 105.6 und 118.6 mm) |
25НЧм, +40НЧм, 10 Minen, +90 °, +90 ° abzuwarten
|
S300 TDI nach 01.89 g (die Länge bis zur Gründung Der Köpfe nicht mehr als 82, 104 und 117 mm)
|
15НЧм, +35НЧм, +90 °, 10 Minen, +90 ° (М8 25НЧм abzuwarten)
|
Die Bolzen kryschek der gründlichen Lager |
S280, S320 (die Länge bis zur Gründung des Kopfes Nicht mehr als 63.8 mm) |
55НЧм, +90 °,-100 °
|
S420, S500 |
25НЧм, +50НЧм
|
S300 TDI |
М11: 55НЧм, +90 °, М12: 90НЧм
|
S600 |
М8: 30НЧм, М10: 50НЧм
|
Die Bolzen kryschek schatunnych der Lager |
S280, S320 (die Länge bis zur Gründung des Kopfes Nicht mehr als 52.9 mm) |
30+90 °
|
S420, S500, S600 |
45НЧм, +90 °,-100 °
|
S300 TDI |
40НЧм, +90 °,-100 °
|
Die Bolzen des Schwungrades/priwodnogo der Disk S280, S320, S420 (der Durchmesser des nicht Schnitzteiles Nicht mehr als 8.1 mm für das Schwungrad, 8.0 mm Für priwodnogo der Disk) |
30 Nm, +90 °
|
S300 TDI |
40НЧм, +90 °,-100 °
|
S500, S600 |
35НЧм, +90 °,-100 °
|
Der Korb der Kupplung auf dem Schwungrad |
25
|
Die Scheibe kolenwala |
S280, S320, S420, S500, S600 |
400
|
S300 TDI |
200НЧм, +90 °
|
Die Bolzen der Sternchen raspredwalow |
S280, S320 |
Torx: 22, schestigrannyje: 18, Torx mit dem Flansch: 20Нм+90 °-100 °
|
S420, S500 |
18
|
S300 TDI |
25НЧм, +90 °
|
S600 |
20НЧм, +90 °,-100 °
|
Der Deckel des Bettes raspredwala |
S280, S320, S600 |
21
|
S420, S500 |
12
|
S300 TDI |
25
|
Der Deckel der Rocker raspredwala |
S280, S320, S420, S500, S600 |
9
|
S300 TDI |
10
|
Die Kerzen |
S280, S320, S420, S500 |
25-30
|
S600 |
25
|
S300 TDI |
20
|
Die Klemmen der Düsen |
30
|
Der Flansch TNWD |
20
|
Das Spritzrohr der Düse zur Halterung |
80
|
Die ljambda-Sonde |
50-60
|
Der Sensor der Detonation |
20
|
Die Motoren einer Serie m |
104.94/99
|
Die Bolzen und die Muttern der Befestigung der Einlassrohrleitung zum Kopf des Blocks der Zylinder |
25
|
Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder |
10
|
Die Bolzen der Befestigung des Deckels der Kette des Antriebes GRM zum Block der Zylinder |
М6 |
9
|
М8 |
21
|
Der Bolzen der Befestigung natjaschnogo die Geräte dem Block der Zylinder |
75
|
Der Bolzen der Befestigung der Armatur zu kontroll- plunscheru |
Die 1. Version |
7
|
Die 2. Version |
5Нм + 90 °
|
Die Mutter des Reglers М20 |
65
|
Der Ausflußpfropfen |
25
|
Die Bolzen der Befestigung der Schale zum Block der Zylinder |
М6 |
10
|
М8 |
25
|
М10 |
40
|
Masloprowody zur Schale |
10
|
Das Sternchen der fetten Pumpe zur Pumpe |
32
|
Die Bolzen der Befestigung des Deckels der fetten Pumpe M6 |
10
|
Der fette Filter zum Block der Zylinder |
25
|
Der Deckel des fetten Filters |
20
|
Der Sensor des Drucks des Öls zum Körper des fetten Filters |
20
|
Die Motoren einer Serie М119.97/98
Der Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder |
9
|
Die Bolzen der Befestigung der Einlassrohrleitung |
28
|
Der Bolzen der Befestigung des Oberteiles einlass- Der Rohrleitung zum unteren Teil |
25
|
Das Ablaufrohr zum Abschlußkollektor |
20
|
Die Bolzen der Befestigung des Abschlußkollektors |
30
|
Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Körpers des Thermostaten |
10
|
Die Bolzen der Befestigung der Pumpe des Systems der Abkühlung |
21
|
Die Motoren einer Serie M120.980/982
Der Bolzen der Befestigung der Einlassrohrleitung |
28
|
Der Bolzen der Befestigung des Zwischenflansches |
28
|
Die Muttern der Befestigung des Abschlußkollektors |
30
|
Der Bolzen der Befestigung des Vorderdeckels М8 |
25
|
Der Deckel der Kette des Antriebes GRM zum Block der Zylinder |
М6 |
9
|
М8 |
21
|
Der Bolzen der Befestigung der Luftpumpe / des Trägers des Generators |
25
|
Der Pfropfen natjaschitelja die Ketten des Antriebes GRM |
40
|
Der Körper natjaschitelja die Ketten des Antriebes GRM im Deckel der Kette des Antriebes GRM |
80
|
Die Mutter der Befestigung des Flansches zum Sternchen |
65
|
Der Bolzen der Befestigung der Armatur zu plunscheru |
5Нм + 90 °
|
Der Bolzen der Befestigung des Deckels der Kurvenwelle |
21 °
|
Die Bolzen der Befestigung maslootraschatelja |
9
|
Die Bolzen der Befestigung der Schale zum Block der Zylinder |
М6 |
10
|
М8 |
21
|
М12 |
40
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Der Ausflußpfropfen М12 |
40
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Der Bolzen der Befestigung maslootraschatelja zur Schale M12 |
9
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Das Sternchen der fetten Pumpe |
28
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Die Bolzen М6 der Befestigung mufty des Lüfters und der Scheibe der Pumpe des Systems der Abkühlung |
10
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Die Bolzen М6 der Befestigung der Pumpe des Systems der Abkühlung |
21
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Die Motoren einer Serie ОМ603.971
Der spannkräftige Hebel auf dem Kopf des Blocks der Zylinder |
21
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Der Bolzen der Befestigung natjaschnogo des Werbefilmes |
30
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Der Finger natjaschnogo des Hebels |
100
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Der Dämpfer natjaschnogo die Geräte Zum Kopf des Blocks der Zylinder |
25
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Der Dämpfer natjaschnogo die Geräte Zu natjaschnomu dem Hebel |
20
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Die Bolzen der Befestigung des Deckels GRM zum Kopf Des Blocks der Zylinder |
Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes Des Blocks der Zylinder |
10
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Der Bolzen der Befestigung des Deckels der Kette des Antriebes GRM zum Kopf des Blocks der Zylinder |
25
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Natjaschitel die Ketten des Antriebes GRM |
80
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Der Bolzen М12 des Lagers der Kurbelwelle |
90
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Die Bolzen der Befestigung der Schale |
М6 |
10
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М8 |
25
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Der Bolzen der Befestigung des Sensors des Niveaus des Öls |
10
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Der Bolzen der Befestigung des Sternchens der fetten Pumpe |
32
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Die Mutter der Befestigung des Deckels der fetten Pumpe |
25
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Der Bolzen der Befestigung des Körpers des fetten Filters zum Block der Zylinder |
25
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Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Pumpe des Systems der Abkühlung |
15
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Der Bolzen der Befestigung der Pumpe des Systems der Abkühlung zum Körper |
10
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Der Bolzen der Befestigung des Körpers der Pumpe des Systems der Abkühlung zum Block der Zylinder |
10
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Die Motoren einer Serie ОМ606.961
Der Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder |
10
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Der Schnitzring der Vorkamera Im Kopf des Blocks der Zylinder |
130
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Der Bolzen der Befestigung des Körpers verteilungs- Der Wellen zum Kopf des Blocks der Zylinder
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15
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Der Bolzen der Befestigung des Deckels der Kurvenwelle |
15
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Der Bolzen der Befestigung des Deckels der Kette des Antriebes GRM Zum Kopf des Blocks der Zylinder |
25
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Der Bolzen der Befestigung des Deckels der Kette des Antriebes GRM Zum Block der Zylinder |
10
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Natjaschitel die Ketten des Antriebes GRM |
80
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Die hintere Nabe
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320
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Der Vordersupport zur Halterung |
35
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Der hintere Support zur Halterung (TDI) |
115
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Die Halterung des Supportes zur Faust |
Die Vorderräder
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115
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Die Hinterräder |
Bis 07.93 g |
115
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Nach 08.93 g |
50
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Die Muttern der Spitzen der Steuermänner tjag |
S280, S320, S300 TDI
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50
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S420, S500, S600 |
55
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Die Räder |
S280, S320, S420, S500, S600 |
150
|
S300 TD |
I 110
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