Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ Die laufende Bedienung
- Der Motor
   Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
   Die Prüfung des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
   Der Riemen serpantinnogo des Antriebes der Hilfsanlagen
   + die 6-Zylinder-Benzinmotoren (M104.944 und M104.990/994)
   - Die 8-Zylinder-Benzinmotoren (M119.970/981 und M119.971/981)
      Des Deckels der Köpfe des Blocks der Zylinder - das Detail der Anlage
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Die Abnahme und die Anlage der Köpfe des Blocks der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage kryschek die Ketten des Antriebes GRM
      Der Ersatz der Kette des Antriebes GRM
      Die Prüfung der Phasen der Gaswechselsteuerung
      Der Antrieb GRM - die allgemeinen Informationen, die Bedienung der Komponenten
      Die Abnahme und die Anlage des Reglers der Phasen der Gaswechselsteuerung
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen
      Die Prüfung und die Regulierung der Kontrolllage der Kurvenwellen
      Die Abnahme und die Anlage der Ventile
      Der Ersatz der richtenden Büchse der Ventile
      Der Ersatz der Ringe der Sättel der Ventile
      Die Abnahme und die Anlage der Kolben
      Die Bezeichnung und die Umfänge der Kolben
      Die Prüfung des Zustandes der Triebstangen
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
   + die 12-Zylinder-Benzinmotoren (М120.980/982)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM603.971)
   + die 6-Zylinder-Dieselmotoren (OM606.961)
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Awtomatitscheckaja die Transmission
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme und die Anlage der Köpfe des Blocks der Zylinder

Die Abnahme

Die Ordnung der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Heben Sie die Motorhaube und stellen Sie es senkrecht fest.
2. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
3. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
4. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes des Generators ab.
5. Auf dem linken Kopf des Blocks der Zylinder: wenden Sie die Bolzen ab. Schalten Sie die Stützplatte zusammen mit der Pumpe des Verstärkers der Lenkung (11) mit natjaschnogo die Geräte aus und festigen Sie daneben in der Seite mit den verbundenen Hörern.
6. Auf dem rechten Kopf des Blocks der Zylinder: wenden Sie den Generator vom Träger ab und festigen Sie es daneben mit den verbundenen Leitungen.
7. Nehmen Sie des Deckels der Köpfe des Blocks der Zylinder ab.
8. Nehmen Sie den Vorderdeckel GRM ab.
9. Bringen Sie den Motor in die Lage 45 ° vor WMT des Kolbens des ersten Zylinders.
10. Bezeichnen Sie die gegenseitige Lage der Sternchen der Kurvenwellen und der Kette des Antriebes GRM.
11. Nehmen Sie natjaschitel die Ketten des Antriebes GRM ab.
12. Nehmen Sie die oberen richtenden Hebel ab.
13. Wenden Sie die Sternchen der Abschlußkurvenwellen und die Regler der Kurvenwellen vor der Abnahme ab.
14. Nehmen Sie die Einlassrohrleitung ab.
15. Auf dem linken Kopf des Blocks der Zylinder: schalten Sie den Stutzen des Systems der Abkühlung im Heckende des Kopfes des Blocks der Zylinder aus.
16. Auf dem rechten Kopf des Blocks der Zylinder: wenden Sie das richtende Rohr des Registers des Niveaus der Flüssigkeit AT ab.
17. Wenden Sie das System der Ausgabe von den Abschlußkollektoren ab.
18. Schalten Sie das System der Ausgabe vom Träger auf AT aus.
19. Auf dem rechten Kopf des Blocks der Zylinder: wenden Sie die Leitung unten rechts ab.
20. Vor der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder ziehen Sie die Bolzen mit den Scheiben (a), (b), (c), (d), (e), (f heraus).
21. Otpuskanije der Bolzen der Befestigung des Kopfes wird mit Hilfe des Schraubenziehers-Einschubes (1) in Ordnung rückgängig vorgeführt auf der Illustration erzeugt.
22. Stellen Sie den Hebehenkel auf den Kopf des Blocks der Zylinder vor der Abnahme fest. Dazu wenden Sie des zweiten und vierten Deckels der Lager der Kurvenwelle auf den rechten und linken Köpfen ab, stellen Sie den Henkel mit den richtenden Büchsen fest.
23. Verbinden Sie an die Hebehenkel die Takelkette, heben Sie die Köpfe des Blocks der Zylinder und nehmen Sie sie vom Motor ab.
24. Prüfen Sie die Kontaktoberflächen der Köpfe des Blocks der Zylinder.
25. Ersetzen Sie die Verlegungen der Köpfe des Blocks der Zylinder. Prüfen Sie die Bolzen der Befestigung und falls notwendig ersetzen Sie sie.

Die Abnahme des rechten Kopfes des Blocks der Zylinder

13 — der Kopf des Blocks der Zylinder
15a, 15b — die Bolzen mit den Scheiben
17 — die Hebehenkel

18 — des Deckels der Lager der Kurvenwellen
18a, 18f, 18 c — die Richtenden Büchse


Die Abnahme des linken Kopfes des Blocks der Zylinder

15а, 15d, 15e — die Bolzen mit den Scheiben
17 — die Hebehenkel

18 — der Deckel des Lagers der Kurvenwelle
18a, 18f — die Richtenden Büchse

Die Anlage

Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Abnahme erzeugt. Ziehen Sie die Bolzen c von den Scheiben vom Moment 25 Nm einmal fest, wenn die Einlassrohrleitung schon bestimmt ist. Die Ordnung der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder ist auf der Illustration vorgeführt.