Mercedes S-Class W-140

1991-1999 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mercedes S-Class
+ die Autos Mercedes-Benz der Klasse S (W-140)
+ die Bedienungsanleitung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die awtomatitscheckaja Transmission
   Die Spezifikationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   + die Automatische Transmission 722.5
   - Die automatische Transmission 722.6
      Die Abnahme und die Anlage der elektrohydraulischen Steuereinheit AT (die Transmission ist bestimmt)
      Die Auseinandersetzung und die Montage der elektrohydraulischen Steuereinheit
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Platte der Umschaltung der Sendungen
      Die Auseinandersetzung und die Montage des Körpers der Transmission und des Hydrotransformators
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremsen В2, В3 und des Zahnrades der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Auseinandersetzung und die Montage der hinteren hohlen Welle mit hinter muftoj des freien Laufs
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenbremse В1 und der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der fetten Pumpe
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Mehrscheibenbremse В2
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Abgabewelle mit zentral und hinter von den Blöcken der planetarischen Zahnräder
      Die Abnahme und die Anlage der Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К1
      Die Auseinandersetzung und die Montage der führenden Welle mit der Kupplung К2 und dem Vorderblock der planetarischen Zahnräder
      Die Auseinandersetzung und die Montage der Kupplung К3
      Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Blockierung der Transmission in der Lage «P»
      Die Abnahme und die Anlage des Hebels des Selektors der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Auseinandersetzung und die Montage der Abgabewelle mit zentral und hinter von den Blöcken der planetarischen Zahnräder

Die Auseinandersetzung

Die Details der Anlage der Komponenten der Abgabewelle mit dem zentralen und hinteren Block der planetarischen Zahnräder

42 — die Abgabewelle mit dem zentralen Block der planetarischen Zahnräder
42a — das Nadelförmige Lager
42b — die Teflonbeschichteten Ringe
42c, 43a — die Hartnäckige Scheibe
42d — das Hartnäckige nadelförmige Lager
42e — die Verlegung

42f — der Sperrring
43 — der Hintere Block der planetarischen Zahnräder
44 — die Kupplung К3
45 — die Hintere hohle Welle
Mit — der fette Abschlußkanal für die Kupplung К3
D — der fette Einlasskanal für die Kupplung К3


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie den Körper der Transmission vom Körper den Hydrotransformator aus.
2. Nehmen Sie die Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3 ab.
3. Nehmen Sie nach oben zwei sichtbare teflonbeschichteten Ringe (42b) von der Abgabewelle ab.
4. Nehmen Sie den Sperrring (42f), die Verlegung (42e), das hartnäckige nadelförmige Lager (42d) und die hartnäckige Scheibe (42c) von der Abgabewelle ab.
5. Nehmen Sie die Kupplung К3 (44 ab).
6. Nehmen Sie die hintere hohle Welle (45) von der Abgabewelle ab.
7. Nehmen Sie den hinteren Block der planetarischen Zahnräder (43) mit der integrierten hohlen Welle, dem zentralen Block der planetarischen Zahnräder von der Abgabewelle ab.
8. Nehmen Sie die hartnäckige Scheibe (43a ab).
9. Nehmen Sie die Mehrscheibenbremse В1 und die fette Pumpe ab.

Die Montage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie die hartnäckige Scheibe (43a) von der Manschette in der Richtung nach den Fahrer fest.
2. Stellen Sie den hinteren Block der planetarischen Zahnräder (43) mit der integrierten hohlen Welle, dem zentralen Block der planetarischen Zahnräder auf die Abgabewelle fest.
3. Einschmieren Sie und stellen Sie drei unteren teflonbeschichteten Ringe (42b) in den Falz fest so, dass sie zusammen festgestellt wurden.
4. Stellen Sie die hintere hohle Welle (45) auf die Abgabewelle fest. Prüfen Sie uplotnitelnyje die Ringe auf der hohlen Welle und ersetzen Sie sie, wenn es notwendig ist.
5. Stellen Sie die Kupplungen К3 fest.
6. Stellen Sie den Sperrring, die Verlegung, das hartnäckige nadelförmige Lager und die hartnäckige Scheibe fest.
7. Einschmieren Sie und stellen Sie zwei oberen teflonbeschichteten Ringe (42b) in den Falz fest so, dass sie zusammen festgestellt wurden.


Die Prüfung des Spielraums zwischen der Verlegung (42e) und dem Sperrring (42f)

42 — die Abgabewelle
42c — die Hartnäckige Scheibe
42d — das Nadelförmige Lager

42e — die Verlegung
42f — der Sperrring
44 — die Kupplung К3


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie den axialen Spielraum zwischen der Verlegung (42e) und dem Sperrring (42f). Er soll 0.15 - 0.6 mm bilden. Regulieren Sie den Spielraum mit Hilfe der Verlegung (42e). Die Dicke der Verlegungen 3.0, 3.4 und 3.7 mm.
2. Stellen Sie die Mehrscheibenkupplungen К1, К2 und К3 fest.